guidonnage GL 2019

 
Demain je change le train de pneus... je saurai vite...
Mon concessionnaire me confirme avoir eu une SC79 avec la fourche desserrée…
Sinon effectivement Mac Allister, mais 4000$ de base et il n’a pas de représentants en Europe…
J’ai rencontré un gars avec 50000km au guidon de sa SC79 et RAS
Semaine prochaine (dès qu’il arrêtera de flotter) 2500 km Bazailles, Jura, boucle dans les Alpes, puis boucle autour du Mont-Blanc et retour… d’expérience (Bonhomme et moto)
A+

cidji a écrit: tlm,
......? Prends donc RDV avec l'un des grands ingénieurs mécano du forum, ton pb sera réglé en moins de 2 !...

ca fait mal hein! pourtant la meca c'est une science exacte et meme si on n'est pas ingenieur on comprend que devant cette usine à gaz les problemes peuvent etre rapides et nombreux .....remarque c'est en rapport avec le prix !   35000 eur de probleme c'est pas rien!

McrVla215 a écrit: 
Demain je change le train de pneus... je saurai vite...
Mon concessionnaire me confirme avoir eu une SC79 avec la fourche desserrée…
Sinon effectivement Mac Allister, mais 4000$ de base et il n’a pas de représentants en Europe…
J’ai rencontré un gars avec 50000km au guidon de sa SC79 et RAS
Semaine prochaine (dès qu’il arrêtera de flotter) 2500 km Bazailles, Jura, boucle dans les Alpes, puis boucle autour du Mont-Blanc et retour… d’expérience (Bonhomme et moto)
A+

-On attend donc ton ressenti suite au changement de pneus et à ta balade montagnarde . . . 
-À titre info , Gold rider vend du Traxxion Dynamics pour les nouvelles golds . . . Et oui , c'est pas gratos !
-Heureusement que les problèmes que tu rencontres ne se retrouvent pas sur toutes les golds >2018 . . .

Maxrunner31 a écrit:

cidji a écrit: tlm,
......? Prends donc RDV avec l'un des grands ingénieurs mécano du forum, ton pb sera réglé en moins de 2 !...

ca fait mal hein! pourtant la meca c'est une science exacte et meme si on n'est pas ingenieur on comprend que devant cette usine à gaz les problemes peuvent etre rapides et nombreux .....remarque c'est en rapport avec le prix !   35000 eur de probleme c'est pas rien!

et encore 36000€ c'est le prix de base; quelques options et accessoires en plus et on flirte les 40000€. C'est encore plus que pas rien !

Jcdu47 a écrit : "Mais malheureusement , elle nécessitera souvent l'intervention de personnel ultra compétent pour une optimisation parfaite . Ce qui n'est pas le cas des fourches classiques sur lesquelles n'importe quel bricoleur averti peut travailler."

Pas si sûr : confère les discussions sur le système anti plongée de la GL d'avant, dont la fourche n'est pas parfaite non plus ... Globalement tous ces soucis sont le revers de la sophistication de nos motos. Cela demandera du temps avant que ces problèmes ne soient réglés par Honda, car on ne fabrique pas 5000 GoldW par jour comme c'est le cas pour les Clio !

Bon courage et patience face à ce pépin agaçant et aussi bonne chance car on n'est jamais à l'abri d'une bonne surprise ! N'hésitez pas à aller discuter avec différents concessionnaires, avant de trouver celui dont le mécanicien est compétent sur cette moto.

Sorti de concession,  colonne de direction et biellettes RAS, train de pneus changé (Bridge 852 et 853) et premiers tours de roue... j'ai une autre bécane...
250 km et rien, plus de tremblements, vibrations... Me voilà prêt (???!!!) pour mon trip.
Merci pour toutes vos remarques et commentaires

PS : J'm'a gouré, les pneus avaient 7500km

Tout est bien qui finit bien ! Bon trip.

7500 bornes pour un pneu avant , ça fait pas lourd quand même...