arrêter la moto ?

  à tous,


                                        J'ai toujours dit que je ne ferai pas la virée de trop, tel le boxeur qui ne sait pas arrêter sa carrière, et que je n'hésiterai pas à ranger titine quand arrivera l'heure: seulement, je ne m'attendais pas à ce que ça soit si tôt.

                                         Je n'aurai 64 ans qu'à la fin de l'année, et j'ai de mauvaises sensations: je ne parle pas de la conduite en roulant, mais des manœuvres au ralenti telles que demi-tours, arrêts aux feux ou aux stops, que je trouve désagréables tant la moto me semble être une enclume, et que je ne la maîtrise plus dans ces conditions.

                                          J'ai pensé pour me rassurer que c'était ma fourche avant qui était défectueuse (le mécano m'a dit que tout était normal),qu'il fallait en changer l'huile (ce que j'ai fait) que la pression des pneumatiques était insuffisante (je suis passé à 2,8 bars), mais rien n'y fait.
                                         Certes, j'ai ressenti une légère amélioration en mettant le réglage de l'amortisseur avant à 18 (auparavant 8), mais ça n'est pas transcendant.

                                         Peut-être que parce que j'ai perdu 8kgs , (mais il m'en reste tout  de même 86), et plus sûrement,l'âge venant, on peut dire que la masse musculaire n'est plus qu'un lointain souvenir, ces mauvaises sensations en sont la résultante, mais quand même.

                                          Il ne me reste plus qu'à demander à Eric 80 qui a le même modèle de faire quelque manœuvres avec la mienne pour savoir si c'est la moto ou moi, mais je ne suis pas très optimiste et il risque d'y avoir une 2012 de luxe à 70000 km sur le marché de l'occasion prochainement...

Pas de précipitation pour ta décision Michel 

Bonjour 
Ayant été dans le même cas que toi, j ai changé de monture...

Bien sur d autres diront que ce n est plus vraiment une moto..

Il n en reste pas moins que nous conservons le plaisir du " nez à l air " et la sensation de piloter une moto , même s il n est plus possible de se "pencher" sur la route .

Conclu , si tu peux ( on en trouve d occasion comme le mien ..) prends un trike et tous tes doutes et réflections s envoleront 

Amitiés

 Pareil si un jour je devrais changer pour la dernière fois .........le trik est à mon avis la plus belle option 

La savoie

Bonjour Michel,
Pour ma part j'ai fait la démarche inverse, je m'y suis remis à 67ans, maintenant 68. La seule chose que je regrette c'est de ne pas l'avoir fait plus tôt après une très longue interruption. Que du bonheur retrouvé grâce aux amis qui m'ont un peu poussé, et ils ont bien fait.
Bien sûr la bête est lourde à faible vitesse, bien qu'on ne fera plus des raids comme il y a trente ans ou plus, bien sûr qu'il faudra être un peu plus prudent, en courbe, en manœuvre, bien sûr qu'on ne jouera plus les vedettes MAIS bien sûr que le plaisir est toujours est là, à notre mesure, à notre rythme.
ALORS avant de jeter l'éponge (la grosse éponge), réfléchis bien, pour ne pas regretter. Il y a sûrement une solution.
A+
Christian Pépé69

PS : J'ai le même millésime (moto) que toi, par contre dis moi comment tu as fait pour perdre 8kgs (si ce n'est pas un problème de santé..), car pour moi la même perte me permettrai de descendre sous le quintal. C'est mémère qui serai contente.

Ce serait dommage d'arrêter sur ces sensations bizarres. J'ai exactement le même modèle que toi et de la même année...même si je suis légèrement plus jeune que toi, j'avoue moi aussi avoir plus de difficultés qu'il y a 2 ans à manoeuvrer la bestiole. Je me dis que le système d'amortissement vieilli mal que ce soit la fourche avant ou l'amortisseur arrière ou l'anti plongée tant décrié...j'ai l'impression d'avoir perdu en confort et malgrés les interventions, on récupère un peu de confort un moment et le problème revient.
Par contre, 18 pour l'amortissement à l'arrière (pas à l'avant) ça fait beaucoup...je suppose que ton système de réglage doit être défectueux et du coup tu as du perdre beaucoup en confort.
Peut être devrais tu la faire passer devant un bon mécano pour régler ces problèmes avant de prendre une décision...
j'avoue que j'ai envisagé moi aussi de la revendre....mais Max me fait la gueule !!!
ce week end je descend avec sur la côte voir des amis...cela fait longtemps que je n'ai pas eu l'occasion de rouler et je vais voir si le confort n'a pas encore régressé...sinon, je pourrais en arriver à la même décision que toi...
PS: voir aussi la monte pneumatique....j'ai gagné en manoeuvrabilité avec les Dunlop par rapport au bridg d'origine...

Bjr Michel
y'a pas que la gold dans la vie d'un motard !
On peut se faire plaisir avec d'autres motos . Je me rappelle m'être bien amusé durant l'essai d'un 1000 cbf . . .

Pour ma part je suis passe au side car tu gardes ta moto et tu y fais ajouter un side et plus de problème maintenant il faut aimer le side et avoir environ 20000 E a lâcher !!!!!!

J'ai la même Gold que toi Michel et ai quelques années de plus.
74kg pour le pilote et il est vrai que c'est au moment des manoeuvres  sur parking que c'est moins facile. 
Dimanche dernier je l'ai posé sur le coté gauche (pour la première fois) en voulant stationner sur un parking avec un fort dévers: Pas de mal juste l'amour propre qui en prend un coup. 
Après je me suis dit que je ne suis pas le premier à la coucher.

Tu as peut être un moment de doute et cela peut s'améliorer.
Réfléchis bien avant de prendre ta décision!

 Par contre si il y a une solution miracle pour perdre des kgs ........... je prend 

 Par contre je garde toujours mes apéro  ma charcuterie et mon fromage  

La savoie

Salut Michel,

Il faut raison garder comme on dit et ne pas se précipiter, mais si tu le sens plus, comme l'indique Jacky, mieux vaut passer à quelque chose de plus léger où tu seras plus en confiance, la Gold n'est pas un Graal, et quand ça ne le fait plus, mieux vaut passer la main, que de se planter et regretter amèrement son choix     

Bonjour,

Ayant, comme toi, été confronté à la réflexion d’arrêter la moto ou d'en changer, je te livre mon expérience.

La GL18 est une excellente moto, mais elle est encombrante et lourde. Lors d'une sortie avec Canadiaman j'ai réalisé que je n'avais plus mes muscles du passé.
Ensuite une sortie dans les Pyrénées m'a convaincu qu'il était temps de changer, parce que je ne prenais plus vraiment de plaisir au guidon de ma GL18.  

Je pratique la moto essentiellement en duo, et il est hors de question pour moi de prendre le risque d'un accident avec ma moitié par manque de confiance.

J'ai décidé de vendre ma GL18 (pas simple surtout pour la passagère).
Ensuite, j'ai cherché une autre moto plus légère et maniable.

J'ai essayé beaucoup de moto avec la difficulté de trouver une moto plus légère mais néanmoins confortable pour nous deux.

C'est pas simple de quitter les fauteuils des Goldwinds, mais il existe surement une moto qui te conviendra et te procurera du plaisir sans avoir l'impression de ne plus maîtriser ta moto.

Après tu dois être seul à décider, et jusqu'à preuve du contraire il est possible de changer de moto sans pour autant quitter le forum et tes amis 

Des problèmes de santé m'ont conduit à  arrêter le deux-roues. J'ai donc attelé mon 18 à un magnifique side de Hechard..  mais j'ai vite déchanté, ce n'était pas pour moi... ou plus pour moi car j'avais déjà eût un side. J'ai pas lâché le morceau et je suis passé au trike.. autre plaisir mais j'ai retrouvé le bonheur à conduire .. et la Duchesse du plaisir a m'accompagner. 
Depuis une semaine je bourlingue, actuellement je fais le RGA (Alpes). L'année dernière le Stevio et le nord de l'Italie. En trois ans 59000 kms, encore 30000 bornes et j'en commande un autre. 
Bonne réflexion, amicalement

Bonsoir Mich 80

Je vais me permettre de te donner mon humble avis et ma petite expérience je vais avoir là 62 ans et j'ai acheté mon Gold 1800 Il y aura trois semaines demain et j'ai parcouru 1900 km....
Lorsque j'ai acheté le vaisseau amiral, en ligne droite le top, les courbes je me crispais et les ronds points j'invoquais tous les dieux pour m'aider à passer sans chuter.
Pourquoi je t'explique cela parce que j'ai pensé que peut-être j'avais été présomptueux et que cette moto était trop lourde pour moi, 1,70m 69kg....Donc pas impressionnant le bonhomme, plus j'appréhendais et plus je conduisais,( je ne dirais pas piloter) comme une enclume et puis, je me suis ressaisi et me suis dit que les craintes que j'avais eues inconsciemment je les entretenais, j'ai donc repris ma moto, je me suis dit qu'à 61 ans on profite de la vie, plus de maturité plus de sagesse et peut-être avec des analyses plus subtiles et que je pouvais...La pensée positive et depuis je roule mieux que si j'avais un 125.....
Avant le Gold j'avais un 1000 Kawa versys de 2016, et là je conduisais comme un échappé de l'ehpad car trop haute pour moi, je sortais d'un 1200 GS très stable plus bas, et je me suis dit que la moto n'était plus faite pour moi, que l'age me conduisait à des peurs inconnues jusqu'alors, je suis passé au Gold, j'ai fait abstraction de mes peurs, et ces appréhensions ne sont qu'histoire ancienne.

Tu sais Mich80, notre pire ennemi est notre inconscient,il suffit qu'il enregistre une peur et il te persuade que tu ne peux plus, si je te parle ainsi c'est que je travaille tous les jours en hypnose pour les peurs les certitudes qui en fait n'en sont pas.

Mais si vraiment piloter ton Gold te stresse alors prends ton temps, analyse tes craintes ne te précipite pas, et ta décision sera la meilleure si elle te correspond quoique nous disions tous.

Tiens nous au courant

Salut Pierre,

Belle analyse concernant les peurs qu’est capable de générer notre cerveau, mais tu as raison, il faut souvent se faire aider pour les faire disparaitre.  

Merci pour vos analyses et messages de soutien. Mais ma décision sera prise, tout comme jclaudej, par rapport à ma capacité à piloter sans risquer de faire chuter mon équipière, en l'occurrence mon épouse: il n'est pas question de lui faire prendre le moindre risque.

Encore une fois, merci pour les solutions proposées.

Salut Michel ;

On va faire un petit tour ensemble dans Paris , place de l'Etoile , périphérique , A86 , inter file etc ... puis tu

retourneras dans ta bonne ville de Corbie ;  tu verras , tu trouveras tout très facile ensuite

 

Compte tenu de nos ages respectables nous sommes beaucoup dans ton cas. J'ai aussi perdu une dizaine de kilo suite à un simple problème de genou mais avec plusieurs mois de quasi immobilisation.
Le redémarrage a été dur, car on perd principalement du muscle et ça le cerveau nous le rappelle constamment même pour descendre des escaliers.
Je pense qu'il faut reprendre par de petites virées, simple sans difficultés (éviter ville, petites routes ...), mais souvent.
Pour les demi-tours, c'est essentiellement dans la tête comme expliqué dans beaucoup de messages.
J'ai hésité et même essayé une NiKen Yamaha, mais pour le moment je reste sur la Gold, mon épouse est Gold sans concessions.

GiLLeS93 a écrit:Salut Michel ;

On va faire un petit tour ensemble dans Paris , place de l'Etoile , périphérique , A86 , inter file etc ... puis tu

retourneras dans ta bonne ville de Corbie ;  tu verras , tu trouveras tout très facile ensuite

 

C'est pas faux. Un tour de périph, un tour d'A86 et remonter sur Paris un dimanche en fin d'après midi à partir de Corbeil ça aiguise les sens...

kuczynski a écrit:

GiLLeS93 a écrit:Salut Michel ;

On va faire un petit tour ensemble dans Paris , place de l'Etoile , périphérique , A86 , inter file etc ... puis tu

retourneras dans ta bonne ville de Corbie ;  tu verras , tu trouveras tout très facile ensuite

 

C'est pas faux. Un tour de périph, un tour d'A86 et remonter sur Paris un dimanche en fin d'après midi à partir de Corbeil ça aiguise les sens...

Déjà fait, et plusieurs fois....

Mich'80 a écrit:

kuczynski a écrit:
C'est pas faux. Un tour de périph, un tour d'A86 et remonter sur Paris un dimanche en fin d'après midi à partir de Corbeil ça aiguise les sens...

Déjà fait, et plusieurs fois....

les yeux bandés ?

plus sérieusement ; j'y pense parfois aussi Michel mais je me dis que je le regretterai trop , alors je fais 2 fois plus

attention .

J'avais la Gold 2008 et la GSA de 2009. 
Retraite donc baisse de revenus, bien entendu et  question: laquelle est la plus polyvalente?
Réponse évidente: je garde la GSA. La Gold était trop lourde et je n'étais pas à l'aise dans les manœuvres à basse vitesse. 
Je m'en suis donc séparée il y a trois ans. 
La GSA approche les 100.000 km. Achetée à 14.000 km, ce n'est que du bonheur. 
En cas de questionnement faire 2 colonnes: les points positifs et les points négatifs et on fait le total. 
Bonne route à tous.

Bah, faut prendre le temps ... je me suis aperçu que la Gold s'apprivoise à condition de s'en servir régulièrement. Pour moi c'est tous les jours, depuis longtemps, je ne suis pas taxi donc tous les jours quelques dizaines de km ... ca suffit pour être à l'aise ... jusqu'à ce que la fatigue s'en mêle (ex le soir en rentrant du boulot) ou au retour de vacances ... je te raconte ça parce qu'il y a eu le confinement, tu as peut-être juste perdu l'habitude. Prend le temps de voir si l'aisance revient doucement ou pas.
Après comme déjà dit par d'autres, il y a d'autres motos sympas sur le marché pour garder le nez au vent !

Bonne reflexion

 Michel,

Effectivement, le confinement t'as peut-être fait perdre quelques réflexes ou certitudes sur ta conduite. Perso, à chaque fois que j'ai un arrêt de quelques "temps", lorsque je reprends le guidon, j'ai l'impression de rouler mieux qu'avant... bizarre hein ? c'est parce que ça me manquait ! si il y a de l'appréhension à la conduite, tout sera prétexte à ne pas se sentir à l'aise et tu vas créer des défauts qui n'existent pas. 
Dernier recours si tu sens ta fourche molle ou imprécise : le bracelet de fourche qui va maintenir les tubes. 
Perso ça a changé ma conduite à basse vitesse et aux autres vitesses. Rigidité et de précision dans la direction. 

Ensuite, toi seul peux décider de la conduite à tenir...

Didou57 a écrit: Michel,
 Perso, à chaque fois que j'ai un arrêt de quelques "temps", lorsque je reprends le guidon, j'ai l'impression de rouler mieux qu'avant... bizarre hein ? c'est parce que ça me manquait ! 

J'ai exactement la même sensation !

Il y a également la possibilité d'aller dans une bonne auto-école, et d'avoir à faire avec un bon moniteur moto.
J'ai fait le plateau sans apriori, et finalement , c'était bon la troisième fois; ça peut permettre de garder confiance.
Et pour le moment : SC79 - What Else !

Il y a ça pour ceux qui ne se sentent plus capable

Arrêter la moto? C'est bizarre que certains se posent encore la question.... Y'a un truc qui a fait ses preuves : les freins

ALTMOTORRAD a écrit:Bonsoir Mich 80

Je vais me permettre de te donner mon humble avis et ma petite expérience je vais avoir là 62 ans et j'ai acheté mon Gold 1800 Il y aura trois semaines demain et j'ai parcouru 1900 km....
Lorsque j'ai acheté le vaisseau amiral, en ligne droite le top, les courbes je me crispais et les ronds points j'invoquais tous les dieux pour m'aider à passer sans chuter.
Pourquoi je t'explique cela parce que j'ai pensé que peut-être j'avais été présomptueux et que cette moto était trop lourde pour moi, 1,70m 69kg....Donc pas impressionnant le bonhomme, plus j'appréhendais et plus je conduisais,( je ne dirais pas piloter) comme une enclume et puis, je me suis ressaisi et me suis dit que les craintes que j'avais eues inconsciemment je les entretenais, j'ai donc repris ma moto, je me suis dit qu'à 61 ans on profite de la vie, plus de maturité plus de sagesse et peut-être avec des analyses plus subtiles et que je pouvais...La pensée positive et depuis je roule mieux que si j'avais un 125.....
Avant le Gold j'avais un 1000 Kawa versys de 2016, et là je conduisais comme un échappé de l'ehpad car trop haute pour moi, je sortais d'un 1200 GS très stable plus bas, et je me suis dit que la moto n'était plus faite pour moi, que l'age me conduisait à des peurs inconnues jusqu'alors, je suis passé au Gold, j'ai fait abstraction de mes peurs, et ces appréhensions ne sont qu'histoire ancienne.

Tu sais Mich80, notre pire ennemi est notre inconscient,il suffit qu'il enregistre une peur et il te persuade que tu ne peux plus, si je te parle ainsi c'est que je travaille tous les jours en hypnose pour les peurs les certitudes qui en fait n'en sont pas.

Mais si vraiment piloter ton Gold te stresse alors prends ton temps, analyse tes craintes ne te précipite pas, et ta décision sera la meilleure si elle te correspond quoique nous disions tous.

Tiens nous au courant

Notre pire ennemi est notre inconscient mais pas que ... il y a aussi le "reste" de nos capacités à être concentré sur ce que nous sommes en train de faire.
Aujourd'hui je suis quasiment aussi à l'aise avec la GL qu'il y a une dizaine d'années, les demi-tours ne me posent pas de soucis mais ils me réclament une attention bien plus forte: serrage des genoux sur le carénage, pied sur le frein tout en accélérant avec une poignée d'embrayage dosée et jamais relâchée (cela en vérifiant la vitesse enclenchée avant de le réaliser), déhancher pour trouver un équilibre du CG, appréciation de la largeur de la route, à quel endroit de la route je vais arriver ... etc ... car la synchro "pavlovienne" de nos gestes n'est plus la même que celle de nos 30 ou 40 balais.
Mais comme dit plus haut, il faut pratiquer. Peut-être qu'un petit tour, le dimanche sur un parking de grande surface, avec des cônes, t’enlèvera l'appréhension de chuter, te montrera les défauts de conduite que tu dois corriger tout en te montrant tes limites. Faire ça avec un pote motard est même mieux.