pare-chaleur caoutchouc sous carburateurs 1500

à tous !
C'est avec plaisir que je participerai dans le futur a votre forum, car en tant que mécano, et heureux possesseur d'une 1500 de 1988, que j'ai d'ailleurs du revisiter totalement, j'aurai bien des choses à raconter...
Mais avant cela, ayant fait le tour des 10 pages de sujets du forum, il m'a semblé lire quelque chose que je ne retrouve pas...
Mon soucis est le suivant, je devrai remplacer la plaque pare-chaleur sous les carbus, la mienne était tellement en lambeaux, que lorsque j'ai refait cette plaque au mieux, c'est toujours pas terrible, et elle est relativement chère pour ce que c'est... et quelqu'un il me semble a parlé d'un dessin ou d'un plan sur le web que je n'arrive pas à trouver...
Quelqu'un aurait-il ceci ? ça me rendrai bien service, et m'éviterai de refaire un chablon avant la découpe finale sur caoutchouc ...

Merci d'avance pour votre aide, et félicitation pour votre forum, vraiment bien fait !

Meilleures salutations

Stéphane 

PS: Je ne sais pas vraiment comment ça fonctionne, dois-je laisser un mail de réponse ?

Bonjour Stéphane,

Pas besoin de mail de réponse, si réponse il y a, elle sera à la suite de ton message, ici.

Bonjour à tous !

N'ayant pas de réponse, je me suis donc débrouillé par moi-même( comme d'habitude... mais ce n'est pas un reproche ! )
J'ai donc modifié la plaque que j'avais bricolé, car bien évidement je ne retrouve plus le morceau de caoutchouc restant ! Garage en bordel, mécano pas opérationnel !
Bref, j'ai corrigé par rapport à ma Gold de 1988, ça ne correspond pas exactement au dessin d'origine, mais ça fonctionne. J'ai fait ça dans une plaque de 2mm, c'est un peu rigide, mais bien efficace contre la chaleur.
Du coup je me suis dit que je pouvais vous en faire partager, ça peut être utile à d'autres...
Je pense que l'on pourrait réduire la profondeur a 375 mm, ça doit suffire.

Voilà voilà, si ça peut vous aider, avec mes meilleures salutations.

Stéphane

PS: J'aimerais vous joindre les photos, le plan, mais je ne sais pas comment faire !...

Bonjour,

On peut donc considérer que le problème posé initialement est solutionné.
Le sujet est verrouillé.