Les chinois, des copieurs ??? non, ça se saurait.....

Ils sont forts ces chinois, tout dans la créativité.......


PFMoto, un constructeur chinois de motos, devrait dévoiler son deuxième modèle, le Starship 6, en août 2023 en Chine. La société avait déjà présenté la version "Concept 6" du Starship 6 au salon Motor Vehicle Trade. Cependant, avant l'événement, des images divulguées de la version finale de la série ont fait surface, donnant un aperçu de la moto à venir. La série Starship de PFMoto semble s'inspirer de la conception de la Honda Gold Wing, avec des dispositions de siège et des éléments de conception similaires. Le tourer peut inclure des fonctionnalités telles qu'un système audio avec haut-parleurs intégrés sur les sacoches et la connectivité Bluetooth. Certaines caractéristiques visibles du Starship 6 incluent; Lumières LED, DRL LED, fourches USD, étriers radiaux, freins à double disque et ABS. En termes de spécifications, le Starship 6 pèserait au moins 280 kg. Il devrait avoir un empattement de 1 616 mm et une hauteur d'assise de 740 mm. De plus amples détails concernant le moteur et les performances n'ont pas encore été révélés par PFMoto. Bien que des détails spécifiques sur le moteur du Starship 6 et ses performances n'aient pas encore été divulgués, il devrait avoir une cylindrée presque le double de son prédécesseur, le Starship 3. Le Starship 3 est propulsé par un moteur bicylindre en V de 300 cm3 produisant 31 ch. Le Starship 6, avec son plus gros moteur, devrait offrir environ 59 ch. Fait intéressant, un moteur similaire est actuellement utilisé dans le modèle de croiseur Lifan, le LF600, générant 57 ch et 55 Nm de couple maximum.

M.B - Photos constructeur

FICHE MOTO

PFMOTO STARSHIP 6 2023

Un jeune vaisseau, pas très vassal

Si la 3 copie ouvertement la 1800 Goldwing*, le modèle 6 accapare la silhouette de la Goldwing Tour. Le même profil pour les valises, le top-case, la prestance (en plus petit)… 
Des caches pour simuler un cadre périmétrique en alu, une console de bord et une interface digitale très similaire à celui de la japonaise... 
La photocopieuse aura fonctionné à plein régime.



Bien évidemment, les prestations offertes n’auront rien à voir. D’un côté, une GT totalement aboutie avec un 6 cylindres de 1800 cm3 accouplé à une boite robotisée à 7 rapports ; de l’autre, une routière plus fluette avec un bicylindre de 573 cm3 dévellopant 60 chevaux sous le coude.

Pas tout à fait le même monde. Mais même si la Starship 6 s’annonce moins ventripotente que la 1800 GL, ce n’est pas non plus une gazelle. La chinoise doit mouvoir 280 kgs. Le “moyen” moteur ne va pas être à la fête. Cette moto aurait besoin d’une mécanique plus étoffée. Mais pour l’instant, le gros cubage est loin de se répandre dans l’empire du milieu. Seules une poignée de grosses marques sont en train de sauter le pas (CFMoto, Benda, Brixton...). La transmission est ici confiée à une courroie.

L’empattement de la Starship 6 est de 1616 mm, soit à peine moins que celui de la Goldwing. L’engin s’annonce long, imposant... et pas trop mal équipé. On constate la présence d’une fourche inversée, de deux freins à disques à l’avant avec des étriers radiaux 4 pistons, un sélecteur double branche, des phares à LEDs, l’ABS, trois écrans TFT, un système multimédia embarqué avec Bluetooth, des crash-bars, un pare-brise réglable en hauteur, et surement d’autres équipements que nous n’avons pu déceler.



Vu le tarif de la Straship 3, la 6 ne devrait pas couter plus de l’équivalent de 6 000 euros. Un tarif et des performances adaptés à son pays d’origine. Nous ne la verrons certainement jamais chez nous mais elle devrait faire pas mal d’envieux sur les routes de Beijing.

FICHE TECHNIQUE

PFMOTO STARSHIP 6 2023
CHÂSSIS
Empattement : 1 616 mm
Poids en ordre de marche : 280 kg
TRAIN AVANT
Fourche téléhydraulique inversée Ø nc
2 disques Ø nc, étriers radiaux 4 pistons
PFMoto Starship 6 2023 technique
TRANSMISSION
boîte à rapports manuelle
secondaire par courroie
TRAIN ARRIÈRE
1 disque Ø nc
MOTEUR
Bicylindre en V , 4 temps
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes
573 cc
60 ch
Rapport poids / puissance : environ 4,50 kg/ch

M.B - Photos constructeur

* NdG : Starship III :











Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

Vous voyez une Goldwing vous ? moi je vois plutôt une copie de Harley, avec un avant de la NT1100...

Si vous voulez mini Goldwing mais une vrai Honda, celle ci dessous est pour vous...
Honda PCX160 relookée en Asie.

j ai essayé la mt 800 , ca roule super bien 

Je me demande si ce n'est, finalement, pas davantage de boulot de s'échiner à pondre une copie de merde que de dessiner un truc nouveau