UN SERVICE DE TRACKER "COMMUNAUTAIRE" FGI ?

Bonjour à  tous,

Je me pose une question.

Je dispose pour mes clients d'un service de géolocalisation relativement performant qui n'a rien à envier aux services commerciaux. (alertes SMS, alertes mail, geofence, une centaine de protocoles supportés, une dizaine de type de cartographie au niveau mondiale), tout est paramétrable par l'utilisateur.

J'ajoute que c'est celle que j'utilise pour mes propres véhicules, moto, auto et déambulateur (Oui des fois j'oublie où je l'ai garé)

Dans ce système ce n'est que de la 3G/4G/5G. Il est optimisé pour les cartes Free à 2€/Mois et 50 Mo de données.

Quel serait votre avis sur la possibilité que nous lancions notre propre service de géoloc FCI "communautaire", avec des fonctionnalités étendues relatives au vol ? 

Si cette proposition recueille un avis favorable, je pourrais mettre une plateforme de test en route dans les prochains jours.

L'idée serait de créer une plateforme 100% moto avec des fonctionnalités spécifiques. J'imagine même développer du hardware spécifique pour nos bécanes tirant le parti de son architecture.

Une bonne idée !

Salut Laurent,

Moi je serai intéressé.
En s'appuyant sur la technologie GSM, tu obtiens quel niveau de précision dans la localisation ?

Salut,

Sur quel équipement s'appuie ton système ?
V

C'est use plateforme issue  de Traccar où l'on a développer des fonctionnalités supplémentaires.

La liste des protocoles et tracker supportés est visible  ici 

On peut également géolocaliser des smarphones , Iphone ou Androïd, comme si c'était des tracker.

Pour la précision c'est celle de l'équipement.

Moi j'utilise beaucoup de TK-905, et je suis à moins de 5 m en extérieur. La plateforme utilise aussi les relais GSM pour se localiser quand le GPS n'est pas dispo ou pas suffisament de satellites pour avoir une précision optimale.

Avec le smartphone, je suis à moins de 2m.

Merci !
Quel avantage aurions-nous par rapport aux services de tracking déjà disponibles ?
V

Je suis partant également 
Nacht

boris-jc a écrit:Merci !
Quel avantage aurions-nous par rapport aux services de tracking déjà disponibles ?
V

Pour être honnête, à ce stade pas mieux, si ce n'est le nombre de protocole et de matériels supportés ce qui ne dédie pas la plateforme à un fabricant et un périmètre d'utilisateur limité ce qui rend le service plus personnalisé.

Ensuite, quand on a dit ça, il faut s'attacher à ce qu'on attend d'un tracker. 9 sur 10 ça doit être une "réponse" lors d'un vol ou un tentative de vol ou de bike-jacking.

C'est là où on peut être constructif, on cumulant nos expériences tant au niveau de la réponse (perte de réseau, type d'alerte, fréquence, appel téléphonique, envoi d'un sms de position toutes les minutes dès lors qu'on pass le compte en mode vol, etc ..., ) en restant dans le périmètre du tracker seul.

Là où ça de vient interessant, c'est si on design des petits composants hardware qui communique avec le tracker. Pour une quinzaine d'euros il existe des plateformes qui peuvent communiquer avec le tracker en lui fournissant tout type d'infos complémentaires (arduino, esp32, ...)

L'avantage de la Gold, quel que soit le modèle, c'est qu'on a de la place pour planquer des choses et rendre la découverte du tracker plus compliqué que sur une GS.

Mais pour ça il faut l'expérience de tous.

Re,
Merci pour ces éléments.
Je crois que nos experts électroniciens du forum pourraient effectivement être intéressés !
V