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attention les ouacanciers en 3 roues.....

2 participants

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Message  Invité Sam 12 Juil 2014 - 7:08

hé voilà une règlementation spéciale tricycles et quadricycles qui émerge. ..et qui est déjà en vigueur.
Je plante le décor. J ai un "15" ( églantine ), avec un gros side. Il est équipé d un attelage remorque.
Ayant vendu ma caravane l an dernier et ayant donc le side, nous voudrions retrouver le goût du campinge......
Une caravane pliante en toile me plairait bien et j étais à la recherche d infos sur la possibilité de tracter ça. ....300 / 400 kg max, 1,30 de large ( 2.05 m side ), 1,90 de long. Impecc
Parralèlement, je construis une remorque fourgon pour églantine.

Et patatras...mes rêves s effondrent lors d un contrôle routier trop habituel. les gens du service de contrôle des transports terrestres contrôlent camion et chauffeur. Clean !
J en profite pour leur narrer mon rêve de tracter avec églantine.
Je n ai pas le droit de tracter car sur la carte grise - case PTRA - il y a un royal "0" !
Plus, en cas de contrôle, je devrais décrocher que ce soit caravane pliante ou petite bagagère....
Maintenant un spécification tricycles et quadricycle : en cas de surcharge de 100 kg au dessus du PTAC carte grise. .....750 € d amende + décroche. ...... Dur dur

De plus en cas d accident, l assurance vous montrerait son doigt en guise de remboursement..... Vu que le véhicule n est pas autorisé à tracter.

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Message  kuczynski Sam 12 Juil 2014 - 9:16

Sans être concerné j'ai malgré tout consulté à titre de curiosité pas mal d'interventions à ce sujet sur différents forums. Sans être spécialiste j'en ai déduis :
- les remorques pour moto sont autorisées en France sous certaines conditions ( 80kg...etc ).
- la plupart des assurances moto veulent bien les assurer.
- MAIS :aucun constructeur de moto n'autorise la traction de remorque, ce qui se traduit par le fameux PTAC = non renseigné....

Alors si vous voulez rouvrir un débat là dessus c'est possible mais tout a déjà été dit et le résultat reste dans le flou le plus artistique...

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Message  Dédé Sam 12 Juil 2014 - 10:59

kuczynski a écrit:Sans être concerné j'ai malgré tout consulté à titre de curiosité pas mal d'interventions à ce sujet sur différents forums. Sans être spécialiste j'en ai déduis :
- les remorques pour moto sont autorisées en France sous certaines conditions ( 80kg...etc ).
- la plupart des assurances moto veulent bien les assurer.
- MAIS :aucun constructeur de moto n'autorise la traction de remorque, ce qui se traduit par le fameux PTAC = non renseigné....

Alors si vous voulez rouvrir un débat là dessus c'est possible mais tout a déjà été dit et le résultat reste dans le flou le plus artistique...
Bjr,

C'est vrai, le PTRA à "0" c'est noir sur blanc donc irréfutable, la faute à qui ??? constructeur, législateur ou tout simplement pas pensé au début.
Mais qui c'est fait verbaliser pour avoir tracté une remorque avec une Gold ou autres motos ?
 bien peu je pense par contre en cas d'accident, même si votre assurance vous couvre, 
pas dit que la partie adverse n'aille pas fouiller et trouver ce "détail" et là ?????

Comme le précise Kuczynski qui en fait je pense voulait dire PTRA et non PTAC,
 tout a été dit et pour l'instant rien de concret en notre faveur.

Concernant le montant de la contravention pour surcharge, "le tarif" en vigueur est simple, il y a une règle et une seule : 
135 €uros minorés à 90 €uros (même hors périodes de soldes, c'est cool  :GIF34: ) 
 par tranches de 500 kg au delà du PTAC et du PTRA autorisés  pour les véhicules jusqu'à 3.5 tonnes (Permis B)
 par tranches de 1 tonne au delà du PTAC et du PTRA autorisés pour les véhicules au-delà du permis B
 ce qui peut entraîner x fois 90 €uros,  pas glop !!!

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Message  Invité Dim 20 Juil 2014 - 12:43

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 :GIF34:

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