Re: Montage LEDS COB rappel Clignotants arrière et coté

**xav49** Lun 20 Fév 2017 - 13:46

Bonjour Pascal,
Personnellement j'avais changé la centrale pour éviter le clignotement rapide.
En revanche si le clignotement rapide ne te gêne pas, tu peux brancher directement en parallèle sur les clignotants existants, sans rien changer pas ailleurs.
Autre solution pour éviter le clignotement rapide sans changer la centrale clignotante est d'ajouter des résistances de 50 ohms vendues pour cela, et de les disposer en série sur chaque leds.

**DenisFont85** Lun 20 Fév 2017 - 17:41

xav49 a écrit:
Autre solution pour éviter le clignotement rapide sans changer la centrale clignotante est d'ajouter des résistances de 50 ohms vendues pour cela, et de les disposer en série sur chaque leds.

C'est dommage, car dans ce cas tu consommes autant de courant.

Invité Jeu 7 Mar 2019 - 10:27

xav49 a écrit:Les modèles 2012 et + plus particulièrement, souffrent d'un léger déficit de visibilité des clignotants sur l'arrière compte tenu de leur position basse et de la masse de la Gold. En parallèle aucun rappel de clignotant n'est visible sur les cotés. Après réflexion les deux "ailes" des HP arrière me semble les endroits appropriés pour l'installation d'un système lumineux permettant une meilleure visibilité lors de nos manœuvres.

J'ai choisi des LEDS COB très lumineuses, même de jour. Très peu ou pas encore utilisées, les LEDs COB ont les mêmes avantages et inconvénients que les leds High Power. Il s'agit en réalité de plusieurs petits chips lumineux disposés cote à cote pour former une led plus importante et très lumineuse. Les anti brouillard que certains ont montés dont moi, sont des COB
https://www.goldwingpartage.com/t1630-montage-anti-brouillard-feux-de-trottoir?highlight=anti+brouillard

Sans tutoriel, je décris cette installation pour ceux qui serait éventuellement intéressés.

Profitant de l'installation du faisceau réf K3230 vu dans ce tuto
https://www.goldwingpartage.com/t2658-conversion-feux-arriere-goldwing-1800-de-2012-et
j'ai fais remonté les fils d'alimentation des rappel de clignotants au niveau de ces HP arrière sans passer par la charnière de Top Case.

Au départ il s'agit d'une barrette étanche que l'on dissocie de sa protection et que l'on travail non sans peine, pour suivre le contours des caches HP arrière. L'ajout d'un film fumé de protection permet de le rendre à nouveau étanche et d'atténuer la couleur orange fluo.

Dans la réalité la couleur orange est atténuée et la gaine thermorétractable coté fil d'alimentation est bien noire et non grise.

Mais bien sûr un petit film rend mieux compte de l'effet visuel recherché.

Bonjour Xav et bravo pour ce travail !

Super montage avec une finition Top, aussi si tu le permets j'aimeria profiter de ton tuto, pour équiper la mienne de ce dispositif, qui allie sécurité et élégance de la finition réalisée.

Sans revenir sur ce qui a été dit, pour ma part je souhaiterai uniquement effectué le rajout de ces bandes Led COB orangées, aussi pourrais-tu me faire passer le lien du produit ?

Que faut-il utiliser pour rendre la bande LED moins brillante ?

Deuxièmement, l'achat du faiseau réf K3230 est-il suffisant pour effectuer cette opération ?

Faut-il démonter les boitiers HP pour passer les fils ou passe t on sur le coté du Top ?

J'ai cru comprendre qu'après avoir insérer l'une des prises du faiseau d'un côté et de l'autre de l'origine, on obtenait une dérivation du circuit et qu'il fallait couper la prise en rajout à 5 contacts pour ensuite effectuer les branchements soudés avec isolation par gaine thermo sur les fils de couleur correspondant à ce que l'on cherche à éclairer, es tu d'acccord avec mon analyse ?

As tu des photos montrant le passage des fils entre les HP et le Top ?

En te remerciant par avance pour ton éclairage, sans jeu de mot.
Cdlt Jack

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Montage LEDS COB rappel Clignotants arrière et coté