Feux trottoir 3 fonctions 1800 +2012

Bonjour Philippe,
Compte tenu du repiquage sur les fils des clignotants droit et gauche, l'ensemble des 2x2 clignotants est parfaitement en phase en clignotement.
En revanche si tu laisses des ampoules à filaments dans les clignotants hauts, comme ceux d'origine, tu auras une différence visuelle entre l'allumage et l'extinction qui ne sera pas aussi franche qu'avec les ampoules à LEDS des feux 3 en 1 du bas.
Revoir la vidéo

Xavier, 

J'en déduis donc que pour résoudre ce problème tu as changé les ampoule à filaments des clignotants du haut ? Par des Led ? Si oui, aurais-tu l'amabilité de me dire par quel modèle ?

Merci,
Philippe

J'ai effectivement changé ces ampoules par des LEDS.
Regarde ce Tuto, cela te donnera des idées. 
Dans ton cas si tu veux garder juste la fonction clignotants dans les feux de rétroviseurs et mettre des ampoules LEDS, je te conseille de changer la centrale clignotante par celle du type présentée dans le tuto. On doit pouvoir en trouver localement maintenant. Cela permettra d'éviter ce que l'on appelle de "l'hyper flashing" 

Je peux te donner des références d'ampoules LEDS avec de la puissance lumineuse soit en Orange ou Blanc en fonction de la couleur des verres de clignotants que tu choisiseras.

En fait, je veux tout (l'argent, du beurre, le beurre et...) : profiter de la fonction clignotants dans les feux de trottoir évoqués mais avec un clignotement des feux de rétroviseur qui soit sur le même rythme et pas “décalé” comme sur la vidéo du fabricant. Donc, si je te comprends bien, dans cette hypothèse, il me suffit de changer les ampoules des clignotants par des Led. Ou dois-je également changer la centrale à laquelle tu fais allusion ?
Désolé, mais il semble que tu ais omis le lien du tuto que tu cites...
Un grand merci Xavier

OUPS, désolé

https://www.goldwingpartage.com/t3257-feux-de-gabarit-clignotants-leds-auto-commutables-pour-face-avant-version2

Si tu veux avoir des phases rapides d'allumage et d'extinction, identiques en haut et en bas, il faut tout mettre en LEDS devant (et éventuellement derrière, pas obligé). Et si tu mets ces LEDS il faut changer la centrale clignotante par une spécifique aux feux à LEDS. Car sinon le rythme de clignotement sera très élevé, la résistance des LEDS étant différente de celle des ampoules à filaments.

Ne te fies pas à la vidéo que j'ai postée, car ces ampoules sont à deux couleurs, blanches et oranges. Mon montage à d'ailleurs changé depuis, il faut que je refasse une vidéo pour la mettre sur le forum. (encore du boulot   )

Bonjour,

Une vidéo faite à l'arrache dans le garage ce matin pour que tu vois ce que ça donne au niveau des clignotants. Les ampoules des clignotants hauts sont celles d'origine à filaments.



Bonne route !

Ben moi ça me choque pas la syncro.
Ça rend bien ces feux.

Merci pour cette petite vidéo Pat, vidéo qui me convainc définitivement d'opter pour ces feux 3 fonctions. Je vais néanmoins tenter d'installer des ampoules Led dans les rétroviseurs et voir ce que donne la synchro du clignotement “bas/haut”. Par contre, changer la centrale m'a l'air d'être une sinécure... enfin pour un nul comme moi !!!

Philippe

Salut Phil,

Pour la centrale clignotante, tu te sous estimes, faut juste etre patient et ensuite c'est du Plug&Play, pour l'avoir fait avec mon ami Xav, c'est long mais pas compliqué si tu es meticuleux... 

Salut François,

Je crois que je vais t'écouter, après tout, je viens bien de me sortir du changement des ampoules de code, de plein phare et de veilleuse. Tu m'aurais dit ça il y a une semaine, je ne t'aurai même pas cru. Ca m'a ragaillardi : je suis en train de m'élever du rang de boulet désespéré à celui de boulet éclairé... par vos lumières à tous tant ce forum est riche en informations ! 

Alors ne lâchez pas l'affaire, c'est que je voudrai bien monter dans l'organigramme des nuls de la mécanique moi...

Phil

Philippe,

T'inquietes avec la Gold, ce qui est bien, c'est qu'il y a toujours un truc a monter, a changer, a modifier... Au gré des envies de chacun... 

Tu verras quand tu auras bien fait le tour du forum et des posts, tu vas te decouvrir des vertues inestimées de bricoleur... Et crois moi je sais de quoi je parle, quand on a, a l'origine, comme moi,  2 mains gauche... 

Aprés avoir reçus mon colis Samedi et le montage effectué avec une petite modif au niveau des clignotants avant mise en place d'ampoules 21/5W - tirage de fils afin de mettre en service les veilleuses  le résultat en photos 
 





Prochaine étape mis en place de deux Kits Xénon H7

Le remplacement de la centrale clignotante c'est pas une obligation il suffit de mettre une résistance sur chaque feux car si vous changer cette central sans opté pour un tous leds cela ne fonctionneras pas correctement

au niveau tarif il n'y a pas photo 12 € la paire de résistance     voici le lien 

https://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/clignotants/paire-de-resistance-pour.html?gclid=Cj0KEQjw3-W5BRCymr_7r7SFt8cBEiQAsLtM8hA1gjv0CHl_7RaseS3s074ntr3DoNXxRP_ctlHLIdUaAiZa8P8HAQ

  pascal

Pour le montage de tes lampes xénon regarde ce tuto que j'avais fait sur la pose des miennes afin de pouvoir garder le réglage des phares en hauteur électrique.

https://www.goldwingpartage.com/t1477-montage-kit-hid-xenon-h7-55-watts-5000k-de-chez-24?highlight=xenon

J'ai modifié le support de lampe

PATVIC a écrit:  pascal

Pour le montage de tes lampes xénon regarde ce tuto que j'avais fait sur la pose des miennes afin de pouvoir garder le réglage des phares en hauteur électrique.

https://www.goldwingpartage.com/t1477-montage-kit-hid-xenon-h7-55-watts-5000k-de-chez-24?highlight=xenon

J'ai modifié le support de lampe

     PATRICK 


Merci

 ,

Voila je viens de recevoir mes 2 kits plus qu'a les installer 

Bonjour tout le Monde,
J'ai les mêmes feux de Trottoirs que vous. Autant çà éclaire bien... dans le garage... mais je suis déçu pour la route. Comment les avez-vous réglés pour la hauteur. Je viens de redémonter mon "capot avant"... et je le laisse ouvert tant que vous ne m'avez pas répondu (et vue la pluie, ce n'est pas trop grave!!). J'ai beau chercher sur le site, je ne trouve pas de réglage.
Bien à Vous tous.

Salut mon Pascalou, 

Envoie un MP à Patvic, il gaze bien pour le montage de ce type de modifs, il devrait pouvoir te renseigner rapidement, si besoin je dois avoir son 06 

Merci Mon François. Le N° de PatVic est sur Internet avec quelques unes de ses supers réalisations...

Re-Bonjour (oui, je sais la Gold est très sale mais 300 kms sous la pluie la semaine dernière...)
Mes feux sont montés et fonctionnent... Par contre leur positionnement dans le carter... ne va pas du tout. j'ai fait, comme le Monsieur disait mais l'écartement ne va pas du tout! C'est laid et je me demande si c'est normal? 
Avez-vous eu ce problème et comment y avez-vous remédié? Merci d'avance

Bonjour tout le monde !

Pascal !!! j'ai de la mousse expansive si tu veux  

Bonne journée !

Ô toi, le Bourgeois des Comptes... Je te trouve bien moqueur pour un dimanche matin! D'ailleurs, j'aimerais tes talents de "perceurs de top-Case" pour fixer ma deuxième antenne.... je n'ose pas percer moi!!! 

je continue... enfin plutôt, j'ai redémonté...

Re bonjour !

Je ne connais pas ces feux, mais apparemment s'ils sont symétriques, rien n'est plus simple de les tourner sur leur support de 180°.
Ainsi leur inclinaison sera bien aligné dans le cadre(quitte à mettre des entretoises pour venir effleurer le sabot), et peut-être l'éclairage vers le bas.  
Je dis ça...Je dis rien 
 

Et quand tu veux pour ton antenne !

bonjour, je fais la même remarque que toi
j ai les même feux et je trouve que ce n'ai pas beau du tout vue de coté.
vu le prix ils auraient pu épouser la forme du sabot.

Pierrot a écrit:Re bonjour !

Je ne connais pas ces feux, mais apparemment s'ils sont symétriques, rien n'est plus simple de les tourner sur leur support de 180°.
Ainsi leur inclinaison sera bien aligné dans le cadre(quitte à mettre des entretoises pour venir effleurer le sabot), et peut-être l'éclairage vers le bas.

Bonjour,

Je me faisais la même réflexion, à savoir que la led en forme de virgule ne devrait pas être à l'extérieur du feux ? Ne suffirait-il pas de les inverser ?

  Les filles.

Bah moi j'ai la solution, na!    

En fait, Patvic me l'a donné.

C'est tout con, il a mis des entretoises dans les fixations et du coup les feux ressortent.
La j'ai la flemme mais un jour je le ferai car ça change quand même la tronche.

salut tu n'a pas des infos sur les cotes des entretoises a fabriquer

voici le résultat




Une autre astuce remplacer la visse de réglage cruciforme par une visse a tète hexagonale de cette façon vous pourrez régler l'inclinaison du feu  avec une clé plate en passant par l’aération du sabot qui est en dessous du feu

Didou57 a écrit:

Pierrot a écrit:Re bonjour !

Je ne connais pas ces feux, mais apparemment s'ils sont symétriques, rien n'est plus simple de les tourner sur leur support de 180°.
Ainsi leur inclinaison sera bien aligné dans le cadre(quitte à mettre des entretoises pour venir effleurer le sabot), et peut-être l'éclairage vers le bas.

Bonjour,

Je me faisais la même réflexion, à savoir que la led en forme de virgule ne devrait pas être à l'extérieur du feux ? Ne suffirait-il pas de les inverser ?

Vu'la forme des feux et du carter moi aussi j'essaierai une bascule de 90deg. ......

V
Maxime

Maxrunner31 a écrit:

Didou57 a écrit:

Bonjour,

Je me faisais la même réflexion, à savoir que la led en forme de virgule ne devrait pas être à l'extérieur du feux ? Ne suffirait-il pas de les inverser ?

Vu'la forme des feux et du carter moi aussi j'essaierai une bascule de 90deg. ......

V
Maxime

J'suis pas sur que l'idée soit la meilleure.

En effet, si vous zieutez bien le feu, vous voirez qu'il est plus étroit en bas qu'en haut.
A mon avis ça ferait bizarre.
Le mieux serait de le ressortir simplement comme le fait Patvic.