[résolu] MA 1800 TOURNE SUR 5 CYLINDRES

Salut Jacques,

J'en reviens à ce que certains ont avancé:

Tu as "l'impression de conduire un tracteur", soit.
Mais es-tu certain que le problème est (seulement) avec le cylindre 5 ?

Puisque ton problème est permanent, je te suggérerais de voir avec un concessionnaire ou un collègue pour échanger l' ECU pour un test routier.

Bonne chance 

Bonjour à tous,

donc si tous ces composants sont bon:

- alimentation de la bobine
- bobine
- fil de bobine
- capuchon de bougie
- bougie
- injecteur
- système d'injection
- compression
- piston

ta panne ne doit pas être commune. Un petit essai si c'est possible, branche le fil de bougie d'un cylindre calé de la même fàçon que celui qui pause probléme et fait tourner ton moteur tu verras bien la couleur de la bougie, si elle est marron clair, tu pourras déjà supprimer tout ce qui est lié à l'injection et là ça confirmera un probléme electrique.
Sinon je te conseille le magasin motoland qui fait Honda à Dunkerque, c'est là ou je vais.

Mau

Bonjour 

merci pour tout vos conseils , aujourd'hui nous partons en vacances et nous reprendrons nos investigations  à notre retour.

Jacques

Bjr
Quand même assez étonnant cette panne . Et certainement peu commune . 
As-tu essayé d'inverser les bobines d'allumages ( couplées sur deux cylindres si je me rappelle bien ) . Si le pb se déplace sur un autre cylindre tu seras fixé !
Je me permets d'insister sur l'utilité de cette manip.! Ton cas m'a intrigué et j'ai fait qqs recherches sur les sites us . J'y ai trouvé deux ou trois cas comme le tien , et si certains n'ont pas mentionné les résultats , d'autres les ont affichés et il semblerait que ce soit un pb de bobine ! 
Ils sont quand même allés jusqu'à vérifiés les résistances des différents câbles ayant un rapport avec ce pb et même jusqu'à inverser des ECM ! ! !

Bonjour 

les vacances sont terminées , et la boiteuse a retrouvées sa jeunesse jcdu47  tu as raison le problème provenait de la bobine d'allumage. Sur la gold il y a en 3 qui sont scindées en deux parties et il y en avait une HS.

Merci encore à tous pour votre aide.

JACQUES 62 a écrit:Bonjour FlyBoy2121


le test des bougies a été fait devant moi par le mécano , il a aussi testé avec un éclateur branché à la place de la bougie tout semble normal de ce côté.


merci pour tes indications

Hello l'ami, très bien nous avons donc la réponse mais "je pense qu'il faut changer de mécanicien" ou bien il faut qu'il change de lunette surtout s'il voit des étincelles quand il n'y en a pas.

Bonne route à toi
Cordialement
Philgold

JACQUES 62 a écrit:......la boiteuse a retrouvées sa jeunesse.... jcdu47 tu as raison, le problème provenait de la bobine d'allumage....
Sur la gold il y a en 3 qui sont scindées en deux parties et il y en avait une HS.
....
Merci encore à tous pour votre aide.

Bonsoir Jacques,

Content pour toi ! 

Je me permets donc de mettre le sujet en [Résolu] 

Petit rappel aux intervenants:
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cf.: extrait de la FAQ:

Bouton résolu
Cette fonction permettra à tous, membres comme invités, de trouver plus vite la réponse à son problème, sachant qu'une solution a été trouvé. 

Vous trouverez ce bouton lorsque vous éditez votre premier message, en dessous du cadre d'écriture, sous "joindre un fichier", dans le cadre "options", vous pouvez faire apparaître la mention "résolu" avant le titre en cliquant simplement sur l'onglet. Il ne vous est pas interdit de simplement écrire "résolu" dans le titre en éditant simplement votre premier message du sujet. 

Je compte sur les émetteurs de "problème" de suivre leur sujet et de les clôturer de cette manière. Il est entendu que sans solution, le débat reste ouvert...

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Bonsoir Christian

merci pour l infos , je n'avais pas trouvé.

Cordialement

Jacques

P...ain , j'suis trop bon !
Je vais demander  à Pop de bien vouloir m'adopter en tant que fils de Dieu !