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La technique du Yamaha Niken

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Message  g2loq le Jeu 8 Mar 2018 - 13:32

La technique du Yamaha Niken Appeld11
La dernière avant le déambulateur ? La technique du Yamaha Niken Vader-15
La technique du Yamaha Niken Ecole_19
La technique du Yamaha Niken Min-lo56
par Alexis Ferrant | 08.03.2018 à 11:50
La technique du Yamaha Niken

Comment fonctionne le train avant du trois-roues japonais ?

La technique du Yamaha Niken Yamaha-niken-video-technique-virage

Dévoilé au Tokyo Motor Show avant d'être présenté plus en détail au Salon EICMA de Milan, le Niken, moto à trois roues de Yamaha, a été l'une des grandes sensations de l'automne 2017.

Il faut dire que si le concept de 3-roues a été largement déployé sur les scooters, c'est la première fois qu'une véritable moto se retrouve avec une telle architecture. Et pas n'importe quelle moto puisque c'est sur la base de la pétillante Yamaha MT-09 qu'a été élaboré le Niken.

Pour nous faire patienter un peu tout en nous rappelant aux bons souvenirs de cet ovni, la marque aux trois diapasons vient de publier une vidéo revenant en détail sur les différentes technologies mises en place pour concevoir cette partie cycle inédite.

Un gros focus est réalisé sur la plate-forme à multi-essieux directeurs (LMW Ackermann) en partant du bras de liaison en structure parallélogramme aux suspensions Cantilever.

La technique du Yamaha Niken Yamaha-niken-video-technique-fourche

Rappelons que ce malgré ses trois roues, ce modèle ne sera accessible qu'avec un permis A.
Il sera disponible dans le courant de l'année, mais uniquement sur réservation.

Vidéo - La technique du Yamaha Niken :


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Message  kuczynski le Jeu 8 Mar 2018 - 17:18

Ouais, pas grand chose à dire sur la technique, mais bon sur les forums Yamaha ça va faire couler autant "d'encre" que sur les forums Goldwing à propos du train AV de la 2018 Neutral . Mais à part la technique du niveau de n'importe quel étudiant en mécanique 1ère année, il faut voir ce que ça donne sur le terrain. Elle est bien la vidéo et les angles pris semblent impressionnants mais bonjour le poids non suspendu du train AV. J'imagine ( peut-être à tord ) que la direction doit être plutôt "camionnesque"... Quand je pense que les mêmes ingénieurs nippons ( ou leurs pères )  il y a 30 ans et plus nous vantaient les mérites des trains AV super légers avec roues de 16 ( à l'époque les roues étaient en 18 ou 19" )et tout le blabla qui allait avec et les avantages qui en résultaient en maniabilité...
Mais on ne nous dit pas tout, ils ont peut être prévu une direction assistée lol! . Donc pour l'instant je m'en tiendrai à la formule de Coluche ou qui lui est attribuée, "ni pour, ni contre bien au contraire".

PS : tant qu'on y est pourquoi ne pas mettre aussi deux roues à l'AR jocolor .
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Message  charpentier09 le Jeu 8 Mar 2018 - 18:29

@kuczynski a écrit:... Neutral . Mais à part la technique du niveau de n'importe quel étudiant en mécanique 1ère année, ...
...
...
PS : tant qu'on y est pourquoi ne pas mettre aussi deux roues à l'AR jocolor .
La technique du Yamaha Niken 2390903281  Patrice,
Il y a longtemps que tu as quitté le système.  La technique du Yamaha Niken 1816707101
On est à un point ou certains élèves de première année de BTS ne savent pas résoudre une équation du premier degré (style : 2.x + 1 = 0) . J'ai même un élève de BTS première année (22 élèves dans la promo) qui m'a dit qu'il n'y avait pas de solutions pour : 2.x = 0, et 2 ou 3 qui pensaient que c'était "1" la solution sans compter ceux qui ne se prononcent pas.  scratch
En DUT c'est un peu mieux mais tu dois avoir 25 % en échec très rapidement (niveau, rythme...). 
La grosse différence par rapport à avant, c'est que les bons élèves sont encore meilleurs (on voit beaucoup plus de choses mais très vite), les moyens eux sont plus faibles (pas le temps d’approfondir et pas assez de travail personnel), alors tu peux imaginer le niveau des faibles qui confondent école et Mac Do (le truc ou tu vas que quand tu as envie et ou tu restes tant que tu as quelque chose à dire à tes copains).  affraid

Pour ton "PS", le scooter à 4 roues existe déjà depuis 2015 (quadro4), on en voit de temps en temps par ici.
Surement pour des gens qui n'ont pas confiance avec un 3 roues qui pourtant sont déjà bien stables.


Dernière édition par charpentier09 le Jeu 8 Mar 2018 - 21:27, édité 1 fois

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Message  kuczynski le Jeu 8 Mar 2018 - 18:34

En effet peut être la conséquence du BAC à 90% de réussite... Neutral.
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La technique du Yamaha Niken Empty Yamaha Niken : les réservations démarrent le 17 mai 2018

Message  g2loq le Jeu 26 Avr 2018 - 9:50

La technique du Yamaha Niken 75098147
Une autre vidéo La technique du Yamaha Niken 35813249
La technique du Yamaha Niken 25851533


La technique du Yamaha Niken Logo_122
09h34

Yamaha Niken : les réservations démarrent le 17 mai 2018

Le Yamaha Niken, véritable ovni avec son train de la production moto (?) avant à deux-roues inclinables et son 3-cylindres du roadster MT-09, sera disponible sur réservation à partir du 17 mai à 10H00 sur un mini-site dédié. "Premier arrivé, premier servi", précise Yamaha France ! 

MNC du 7 novembre 2017 : Yamaha Niken 2018, la MT-09 à trois-roues 
Le tarif de cette spectaculaire nouveauté 2018 n'est toujours pas communiqué par le constructeur japonais, pas plus que le nombre d'exemplaires qui seront attribués pour chaque marché. MNC devrait rapidement en savoir plus puisque son lancement presse est prévu fin mai !


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