systeme réfléchissant sur casque

  pour ceux qui ne seraient pas au courant , l absence de systeme réfléchissant sur nos casques est passible de 3 points et 135 e d amende .

Salut JD,

Tu t’es fait attraper, pour que tu en parles ? 

avec six points restant sur mon permis , je ne veut pas contribuer au racket du gouvernement

Bonjour,

Autre info. Quand vous achetez un casque en France, les casques doivent être homologués, donc disposer de ces dispositifs réfléchissants.

Pour des raisons esthétiques, les vendeurs ne les mettent pas, mais si on vous propose un paquets d'autocollants pour x euros lors de l’achat d'un casque, sachez qu'ils sont censés être AVEC le casque lors de l’achat, même s'ils ne sont pas posés.

Pratique commerciale pas honnête mais courante de les vendre en plus du casque...

Ah... et j'oubliais... Un stage de récup de point ne rapporte qu'à celui qui l'organise, pas à l'état, mais il permet de remonter de 6 à 10 points en 2 jours... A méditer...

les taxes sur le prix de çes stages qui ne sont que du racket légalisé quand meme en plus du montant du pv

On essaie de rester sur les pastilles réfléchissantes sans dériver vers le racket organisé svp.....

Un LIEN INTERRESSANT

sans souçis didier .le but est a la base de proteger nos points a tous

Les protéger,  c'est pas compliqué.  On respecte la règle,  point.

J'en ai vu des noires mais qui réfléchissent quand même...

je ne me souviens plus sur quel site par contre

Sur ebay, tu en trouves pour pas cher. C'est là que je les achète.

Jean Bart a écrit:Les protéger,  c'est pas compliqué.  On respecte la règle,  point.

que celui qui n a jamais peché me jette la premiere pierre !

C'est pas moi qui te la jetterai mais en 32 ans de permis, seulement trois fois 1 point.... Jamais descendu sous les 11 points.

Fin du hors sujet en ce qui me concerne.

 à tous
pour ma part sur tous mes casques j'ai des réfléchissants noir achetés chez moto axxe a 2€ le sachet. déjà contrôlé par la gendarmerie et aucune remarque

Salutatous 
Finalement je vais écouter ma fille de 10ans et mettre mes réfléchissants....car ça fait cher et puis j'ai toujours mes points...alors cela serai ballot.....

Ah bah oui... Surtout pour ça...

Avec tous les casques que j'ai acheté, il y avait toujours les 3 autocollants réfléchissants.
Et je les ai toujours mis sur mes casque, non pas par la peur de l'amende ou perte de points mais pour ma sécurité. Un sur l'arrière et les autres sur les cotés.

Sauf qu'il en faut 4, dont un devant.

 
Actuellement Je n'ai pas d'autocollants sur mes casques (et souvent supprimés - pas toujours évident sans dégât) lorsqu'ils y étaient d’origine) et jamais je n'ai eu de remarques ou amendes à ce propos lorsque je me suis fait arrêter ! (Comme quoi il n'y a pas que des flics "Le règlement c'est le règlement")

Avec ce qu'il y a sur la moto si on me voit pas, c'est pas le manque de ces 4 réfléchissants sur le casque qui va changer grand chose…………...
Par contre 135€ et 3 points, je vais peut-être m'en commander quand même des noirs………………..

Heureusement ! Imagine le nombre de pv distribués dans ce cas ?

Mais les 2 roues motorisés commencent à payer un lourd tribut côté mortalité routière, et les pouvoirs publics axent régulièrement les contrôles sur les motards.

La loi stupide sur la marque "CE" des gants en est un des signes...

C'est un tout. Certains flics résisteront, mais les nouvelles recrues, plus cowboys et briffés sur une politique du chiffre récompensées lors des entretiens individuels annuels, finiront par appliquer le manuel "à la lettre"...

Ça nous pend au nez à tous, c'est certain.

Bonsoit,

Un motard n'est pas toujours forcément assis sur une moto que celle-ci soit éclairée comme à l'origine ou sur-éclairée comme certains le font parfois à foison.

Mais
Un motard peut être éjecté de sa moto alors qu'il roule par nuit noire et chaussée pas du tout éclairé alors que le fautif - si fautif existant - prend la précaution de ne pas s'attarder.
La moto quant à elle a pu aller s'égarer dans le fossé ou ravin voisin sans que sa présence puisse être éventuellement détectée par un véhicule survenant. Et ce n'est pas une détection éventuelle de la moto, à condition que ces feux soient restés allumés, qui va favoriser la détection du motard par exemple inconscient sur la chaussée d'autant plus que la moto peut avoir suivi une trajectoire longue, en générale bien plus longue que celle du motard.

Si le motard porte blouson et pantalon munis de dispos réfléchissant, ils offrent la capacité aux véhicules survenant de "voir" quelque chose avant la survenance d'un deuxième choc. Cette situation n'est pas simplement un cas d'école

Si le motard n'a ni ce type de blouson ni ce type de pantalon, que reste-t-il comme moyen d'alerter un véhicule : le casque ! avec des réfléchissants bien sûr !

En situation normale,nous avons un travers qui nous fait considérer que telle ou telle obligation "sécuritaire" qui nous sont faites sont un non sens. C'est dans les situations anormales, heureusement moins nombreuses, que les obligations prennent leur sens.
Prenons un exemple, dans certains états américains, le port du casque n'est pas obligatoire. J'y ai roulé à plus de 200 (des km bien sûr). C'est un pied monstre de rouler sans casque (ceux qui ont fait la vallée de la mort comprendront) mais c'est aussi une connerie monumentale. En cas de chute, les conséquences peuvent être gravissimes.
Les motards disent souvent "On veut être libres de faire ce que l'on veut'. Sous-entendu nous ne voulons pas de vos règles (opposition aux radars, opposition au port obligatoires des gants, etc). Être libre de faire ce que l'on veut impliquerait normalement d'assumer les conséquences dommageables liées aux transgressions. Hors c'est la collectivité (Sécurité Sociale entre autre) qui assume les implications financières (j'évoque les cas où un assureur adverse n'est pas présent)

Filip78 a écrit:Bonsoit,

Un motard n'est pas toujours forcément assis sur une moto que celle-ci soit éclairée comme à l'origine ou sur-éclairée comme certains le font parfois à foison.

Mais
Un motard peut être éjecté de sa moto alors qu'il roule par nuit noire et chaussée pas du tout éclairé alors que le fautif - si fautif existant - prend la précaution de ne pas s'attarder.
La moto quant à elle a pu aller s'égarer dans le fossé ou ravin voisin sans que sa présence puisse être éventuellement détectée par un véhicule survenant. Et ce n'est pas une détection éventuelle de la moto, à condition que ces feux soient restés allumés, qui va favoriser la détection du motard par exemple inconscient sur la chaussée d'autant plus que la moto peut avoir suivi une trajectoire longue, en générale bien plus longue que celle du motard.

Si le motard porte blouson et pantalon munis de dispos réfléchissant, ils offrent la capacité aux véhicules survenant de "voir" quelque chose avant la survenance d'un deuxième choc. Cette situation n'est pas simplement un cas d'école

Si le motard n'a ni ce type de blouson ni ce type de pantalon, que reste-t-il comme moyen d'alerter un véhicule : le casque ! avec des réfléchissants bien sûr !

J'ajouterai que ce qui doit réfléchir le plus doit se situer dans le casque

Tu as raison.

Mais tout le monde ne dispose pas, à ce niveau, de la même dotation.

Ceci étant dans les circonstances évoquées, avoir un cerveau brillant ne permet pas d'être vu !

Jean Bart a écrit:Sauf qu'il en faut 4, dont un devant.

En effet j'ai bien les 4, je ne me souvenai plus de celui placé au dessus de la visière.

Bonjour, Comme je ne voulais pas sur mes casques des vilains autocollants livrés j'ai réalisé ceux-ci découpés sur une machine à autocollants, j'ai associé plusieurs couleurs et vous avez le résultat avec le flash, ils tiennent très bien sachant que je ne suis pas du genre à racler mon casque contre les murs! J'ai dessiné sur mon logiciel de dessin de mécanique Solidworks et exporté dans le format de la machine à découper... qui accepte des choses plus facilement trouvé sur le net c'est vrai,mais dans ce cas ça n'est plus forcément personnalisé. Pour voir l'autocollant complet cliquez sur la photo .





Damien

En souhaitant que tu ne tombes pas sur un contrôle de police , stickers non homologués

Il suffit juste que ça réponde à cette norme...

En effet cela répond à la norme pour moi pour ce qui est de l'avant et de l'arrière, les dimensions sont même au dessus mais reste encore à rajouter ceux des cotés.
Sur mon précédent casque je n'avais jamais rien collé par négligence. Sur mon vieux CBR je roulais avec une plaque d'immatriculation noire d'origine mais vissée remplacée depuis par une blanche rivetée et même un Devil homologué. Je rentre dans la file en vieillissant
Bon je continue à buller, j'ai cassé une cote (en tombant dans l'escalier), plus de moto, plus de sport...

Quand même plus chouettes ces autocollants.