Adieu la F6B, bonjour la Diavel

Lol. Je croyais etre parti mais non!
Chui là ! Chui pas là! 
Mais alors?! Qui c'est qui conduit???
 

Merci Didier! Idem à toi et tous.

Rebonjour a toi et au plaisir de te relire 

La savoie

chounig a écrit:J aime beaucoup tes sacoches corbin.
Ca coute un bras mais elles vont on ne peut mieux sur ta becane.
T'en est content de ces sacoches?

 beaucoup plus petites que celles de la B par contre il est vrai qu'elles lui vont à ravir 

Je confirme.

Elles sont belles mais elles coutent vraiment bonbon, je pense que tu les as achetées avec, c'était un bon plan.

DRF a écrit:Elles sont belles mais elles coutent vraiment bonbon, je pense que tu les as achetées avec, c'était un bon plan.

oui je l'ai achetée équipée comme cela, avec un pare brise fumé secdem sur mesure + poignées et reposes pied kuryakin ainsi que toutes les pièces d'origine dont un autre pare bise transparent encore dans son emballage ...

Cool. Merci pour vos reponses.
C est lequel ce pare brise transparent?

Bon ben terminée la F6C.
J ai craqué et acheté une Ducat Diavel Dark.
Je reviendrai pour la nouvelle Gold dans deux ou trois ans.
je continue de vous lire.

chounig a écrit:Je reviendrai pour la nouvelle Gold dans deux ou trois ans.

Ca c'est sûr car "je pars, je reviens, je repars"  .

ex F6B 2016 et ex future F6C 2014 et future ex Diavel Dark

Haaaa !!! Ces grands enfants...
Le Père Noël devient fou! 

Bonnes fêtes à tous.

Tu ne vas pa t'ennuyer.

Merci DRF , je pense aussi  qu elle va etre fun.

 Philippe. 

Une moto perso... 

Heureusement que madame a sa Harley... 

Amuse-toi bien avec   

Par contre pour de grandes virées... C'est pas ça...

Salut l'ami et merci.
 Oui,  la bagagerie va etre compliquee...

5alut  l ami
Tu serais pas dans la politique toi

À nous faire tourner en bourrique comme ça en changeant d avis selon les vents

Je plaisante bien évidemment, je dirais même que c est salvateur de changer d avis pour le choix d une moto car ce sont de nouvelles expériences

Du coup je ne te dis pas à  bientôt mais à tout de suite avec une nouvelle monture.

Salut Dédé !
Je te rassure, je ne fais pas de politique car pour cela il m'aurait fallu avoir des idées trop arrêtées…
Et moi, j'aime liberté et j'aime le changement.
En plus quand moi je dis :" le changement c'est maintenant! " Moi, je le fais !

Blague à part, j'aime bien changer de moto. Je ne m'attache pas longtemps à ces tas de ferrailles qui nous donnent bien du plaisir.
Sur les 15 dernières années, j'en ai eu 17. Je ne compte pas celles d'avant…
A vrai dire, à l'essai de la F6C, je m'attendais à la meme chose qu'avec mon F6B: Pêche et bon freinage. J'ai été déçu. Je me suis dis, à mettre 12000 euros dans une bécane, autant prendre plus moderne. En visitant Honda Ducati perpignan, je suis tombé sur ce Diavel qui m'a fait de l'oeil pour 2000 euros de plus.

Ma femme va encore rouler 3 ou 4 ans. Après  je m'achèterai la dernière Gold. J'aime sa ligne moderne et sa compacité. La bagagerie diminuée n'est pas un gros problème. D'ailleurs, elle se vend très très bien à la grande surprise de beaucoup.

Allez, je t'envoie un peu de soleil de Montpellier (pas tout) !
A +
Excellentes fêtes de fin d'année à tous.

,

t'as bien raison de te faire plaisir Philippe, mais un 6 reste inimitable, dit moi celle de ton essai était anémiée car elle fait 80kg de moins que la B 

Oui, celle que j'ai essayée était effectivement anémiée avec des bruits de vibrations dérangeants. Elle n'a pas été soignée. Le mec a monté le pare brise sans caoutchouc (bonjour les éraflures sur le guidon )! Quelques rayures de peinture par ci par là. Pas grand chose mais suffisamment pour un maniac comme moi de ne voir plus que ça !
Oui, son poids : 80 kg de moins que la Gold mais moins de différence avec la F6B. En fait, ma F6B était d'origine en full : 122CV et j'ai senti une grosse différence de patate. Ensuite, comme je l'ai déjà dit, le freinage est d'un autre temps pour une bécane de ce poids. Ma F6B de décembre 2016 était irréprochable à ces deux niveaux.
Dommage car j'adore le look de la F6C.
D'ailleurs, avec 4 cylindres en moins, la Diavel a aussi un look "bad Boy" dans le genre…

Une chose est sure, je n'aurai jamais la fiabilité d'une Gold. J'ai un peu peur de Ducat pour ça… Mais si je rechange l'an prochain ou dans deux ans, je ne lui aurai pas mis trop de km…

J'ai pu discuter avec une bonne dizaine de mecs super sympas sur ce forum très bien tenu. Un plaisir !
Je reviendrai et je continue de vous lire.
 

Bonjour,

Pour le freinage avant de la F6C, li y a de couplage avec l'arrière. La puissance est là mais le problème vient a mon avis de la commande, la poignée est trop éloignée et donc on a pas un bon feeling.
Chounig, ta femme a un street bob (dyna ou softail ?). Je nr sais pas si vous avez essayé la sport glide, si non, allez y c'est une très bonne bécane, plus cher de 4KE que la street mais bien plus polyvalente, avec son petit saute vent et ses valises amovibles, ses meilleures suspensions et une jolie finition, elle m'a bien plu celle là.

Salut DRF !
Merci.
Ma femme a eu un Street bob 2006 - 1450 qu'elle a gardé 10 ans. 40 000km.
Ensuite accident de voiture, pied handicapé, on a acheté un Sporster XLCA et j'ai aménagé les commandes aux pieds.
On va la vendre pour racheter un streeb bob softail (plus maniable que les anciens).
Le problème de la Sport Glide pour elle c'est qu'elle a les commandes en avant. Or, avec son mètre 57, elle n'est pas à l'aise pour y accéder… Franchement, ces commandes en avant sont vraiment chia… chez Harley. Ils m'énervent avec ça et leur compteur sur le réservoir qui oblige à se regarder la braguette pour le lire.
Donc un Street bob softail 2018 ira bien. 
Un pare brise, deux sacoches, un porte paquet  et c'est parti.

chounig a écrit:Salut Dédé !
Je te rassure, je ne fais pas de politique car pour cela il m'aurait fallu avoir des idées trop arrêtées…
Et moi, j'aime liberté et j'aime le changement.
En plus quand moi je dis :" le changement c'est maintenant! " Moi, je le fais !

Blague à part, j'aime bien changer de moto. Je ne m'attache pas longtemps à ces tas de ferrailles qui nous donnent bien du plaisir.
Sur les 15 dernières années, j'en ai eu 17. Je ne compte pas celles d'avant…
A vrai dire, à l'essai de la F6C, je m'attendais à la meme chose qu'avec mon F6B: Pêche et bon freinage. J'ai été déçu. Je me suis dis, à mettre 12000 euros dans une bécane, autant prendre plus moderne. En visitant Honda Ducati perpignan, je suis tombé sur ce Diavel qui m'a fait de l'oeil pour 2000 euros de plus.

Ma femme va encore rouler 3 ou 4 ans. Après  je m'achèterai la dernière Gold. J'aime sa ligne moderne et sa compacité. La bagagerie diminuée n'est pas un gros problème. D'ailleurs, elle se vend très très bien à la grande surprise de beaucoup.

Allez, je t'envoie un peu de soleil de Montpellier (pas tout) !
A +
Excellentes fêtes de fin d'année à tous.e

Merci pour le soleil, j en ai bien besoin car j attends le père noël sur  le plateau de langres, froidure, grisaille et humidité il va se cailler les miches le gros barbu rouge. Concernant la F6B je l avais essayée car son look me plaisait ainsi que ses équivalences avec la gold 1800 mais j étais resté frustré par son caractère docile, en conclusion son ramage ne se rapportait pas à son plumage prometteur. Ça manquait de hargne et de caractère, celà dit ça reste une bonne machine car je ne suis pas non plus quotidiennement avec l envie de tout envoyer, elle aurait sa place dans mon garage celle là aussi

Effectivement, tu en as quelques une!
Le caractere est une qualité importante en matiere de moto aussi. 
La Diavel ne va pas en manquer...
Langre! J avais un collegue motard de la gendarmerie la haut ! Il se les pelait bien! Lol.

DRF a écrit:Bonjour,

Pour le freinage avant de la F6C, li y a de couplage avec l'arrière. La puissance est là mais le problème vient a mon avis de la commande, la poignée est trop éloignée et donc on a pas un bon feeling.

Si on parle de la F6c 1800, non le freinage n'est pas couplé. J'ai changé le levier de frein pour mettre un levier réglable de GW - et donc avoir le levier plus rapproché - et ça ne change pas grand chose. La chiotte freine mal, c'est comme ça, ça incite à rouler mollo si jamais on doit stopper les 340 kg en urgence. Finalement, c'est rudement bien foutu ! 

C est une façon positive de voir le probleme...

Ça c'est du sauvage Philippe   

162 cv là dessus... 

Pense à changer ton profil maintenant que tu t'es posé sur la bécane de tes X prochaines années