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un crash + masse aléatoire au démarrage

jcdu47 a écrit:Moi je veux bien ,Jacques . Je ne fais que citer l'auteur . . .
Cette panne aléatoire est pourtant très bien décrite ! Et un excès de frein-filet semble en être la cause . . .

Désolé pour cette polémique Jacky, je comprends très bien ce qui est écrit et mon utilisation du conditionnel rejoins l'avis de Jacques.
Que du frein filet se soit mis sur l'épaulement je comprendrais, sur le Pas de Vis .... ? .... je reste septique.
De plus, le frein filet polymérise et ne se balade pas au fil du temps donc pourquoi une panne aléatoire ? ... la réponse n'est pas apportée et l'on ne connait pas le travail de recherche qu'il a effectué en amont, donc sur tous les câbles qu'il a bougé au fil de sa recherche.

Qu'il ait mis le doigt sur une chute de tension c'est certain, mais cette chute de tension est-elle réellement la cause de son problème ? ... d'où ma façon de prendre cela avec des pincettes.

Par contre, plus bas dans le sujet, la publication de la vérification de toutes connectiques de masse est réellement à prendre au sérieux:

"One of the first repairs I did was to #1: repair all the led wiring ran them in vinyl tubing to match the factory wiring. (last owner had the half a**ed all over the place) #2 removed the tank and cleaned F1 and ran a tap to clean the treads soldered all the lugs #3 Cleaned and tap the above mentioned threads (I believe that is F2). I have never had a starting problem (except when the dura don't last battery) died (Autozone 90 day battery warranty) changed to YUSA. While you are inspecting check all under seat connections for shorts at the green grounds (another known problem) I also used some dielectric grease. At the age of these bikes all becomes a standard maintenance issue."

Voili, voilou ... à chacun son avis, ses propres incertitudes et il me semble d'ailleurs que tu as écrit plus haut " ... Et un excès de frein-filet semble en être la cause . . . "

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