Pneus pour nos belles (1800)

à force de lire... mon concess ma dit que :et moi j'ai mis ça a l'avant et : c'est les meilleurs sous le sec mais pas sous la pluie

j'ai compté 180 posts sur le sujet pneus pour nos brelles...oups belles..... désolé


je pense que chaqu'un maintenant à sa petite idée à condition d'avoir lu tous les posts sur le sujet


moi j'ai fait mon choix     merci pour toutes ces infos  je test  


     

Oh ben c'est pas fini  ! tu verras que d'ici peu, un autre en remettra une couche....   

C'est légitime de vouloir trouver les meilleurs pneus mais ils n'existent que pour ceux qui les apprécient... si vous voyez ce que je veux dire... donc on pourra encore en parler des heures, ça ne fera rien avancer... à chacun de faire ses choix et ses tests. 

Et il faut lire aussi... et là, pas beaucoup ont cette patience... la solution de facilité c'est de re-poser la question....  :GIF29:

Pose de mes pneus AVON mercredi, et le 31 juillet direction le Portugal, je vous en dirai plus au retour du périple surtout sur le mouillé apparemment, ja vais avoir les fesses qui vont faire "bravo" dès qu'il va pleuvoir  

je viens d'aller faire poser le nouveau Metzeler Marathon Ultra,spécial Goldwing 1800 ...plus qu'a le tester et je vous raconterais :GIF34:  :GIF34: comme l'ancien avait 23860 kms,j'éspére que celulà en fera plus   

j'ai besoin de rechausser ma belle ! qui a un peu d'experience avec les nouveaux pneu metzeler m888 qu'a mis au point metzeler pour nos gold ??  MERCI  vu les serieux PB qu'ils ont eu avec les anciens ,je pense qu'ils doivent etre au point ?!?!?!

bonjour
avant le changement de mon pneu avant
je donne mon avis sur le pneu Bridgestone exedra max tester sur 12000kms
sur différente route, corse, Auvergne,Pyrénées et aussi autoroute
bonne tenue de route sur le sec et la pluie
usure régulière et j'ai fait 2000kms de plus qu'avec le g709
je voudrais repartir avec du 
Metzeler Marathon Ultra m888 qui a tester et peu faire un retour sur se pneu merci

Je viens de changer mes "Bridgestones"  G709 et G704 avec lesquels j'ai effectué 19500 Km en une année et en grande partie sur des routes départementales....
Il va sans dire que j'ai repris les mêmes

Pareil, j'ai remis les mêmes que l'origine.

Bonjour à tous,
Ayant fait monter deux nouveaux pneus Metzeler 888 Marathon Ultra, je vous fait part de mes premières impressions.
Après un rodage d'une cinquantaine de kilomètres, je les ai trouvé silencieux et confortables.
En particulier lors de la traversée de Cassel (présence de pavés), il me semble qu'ils absorbent mieux les chocs, la montée fût faite sur un rythme plus rapide qu'auparavant.
J'ai également l'impression que la tenue de cap est un peu plus directive.
Par contre je n'ai pas encore eu l'occasion de les tester sur un sol mouillé, sur le sec tous les pneus accrochent.

Mais, après tout, ceci n'est peut être du qu'au fait que les pneus soient neufs.
Ma monte précédente était des ME880 qui ont parcouru 25000km (la toile commençait à affleurer à l'arrière).

P.S. J'ai remplacé les valves d'origine par des valves coudées métalliques que l'on trouve maintenant en France à un prix très raisonnable, résultat impeccable.
On peut même remettre les supports de valve.
Afin d'éviter la corrosion risquant de se produire du fait des bouchons métalliques, il faut graisser les filets ou remplacer les bouchons par des bouchons plastiques.

l'hiver arrive et il est temps de rechausser blanchette pour les routes humides!!j'ai donc commandé les nouveaux metzeler 888 ultra specifiques !! depuis 5 ans en gold et tjrs fidèle aux bridg ,je me decide a force de frayeurs sur le mouillé , et comme nous roulons toute l'année,j'espere faire le bon choix ,nos faisions 9000 km max par train de pneus ,donc j'espere egalement faire un peu plus mais j'en doute !!dans nos belle contrée viroleuse du lot et tarn et garonne ,le revetement est abrasif !! promis,apres une belle virée humide ,je vous tiens au jus !! a bientot

petite et même grosse frayeur, j'ai chopé sur l'autoroute un morceau de ferraille belle entaille dans le pneu, et retour calmos pendant trente kilomètre et le lendemain un dizaine pour la porter au garage, qui m'a rassurer en disant "AH OUI quand même...mais il n'est pas près d'exploser...

pour mon églantine MICHELIN "contact "en 145/70/13 ! çà va " tiendre "sur le sol d'hiver ! 

bonjour à vous,
je dois changer mon pneu arrière
je veux mettre du metzeler mais je ne trouve pas la bonne dimension
sur la mot 180/60 par 16 G704 74 H en bridg

Chez Metzeler  ME 888 ultra est  180/65 par 16

J'ai parcouru le post mais à trop lire je m'y perd un peu


HELP

Merci à vous

@yves79

Bonjour Yves,

Tu peux lire ces références complètes, dans cette DISCUSSION  

Il est vrai que le titre du sujet ne parle pas spécifiquement des pneumatiques

-quote-

In extenso: -Metzeler 180/60R16 74H ME 880 Marathon G- pour le pneu AR. Pour l'avant c'est -Metzeler 150/80 R16 71 H ME 880 Marathon-


-unquote-


Bonne journée

Merci Christian,
mais n'est il pas remplacé par le : ME 888 ultra tires for goldwing 180/65/16  ???

re-Salut Yves,

Les dimensions des pneus ci-dessus sont pour une GL 1800 pré 2012, je ne sais pas si ils ont augmenté la hauteur de flanc (à 65) pour les post 2012..
Il faudrait regarder sur ta carte grise ou sur le manuel d'une 1800 post 2012

Je vais chercher plus avant sur le ouaib, dans un moment...

Bonne journée

@yves79

Salut Yves, 

Je vois bien, sur ce site de vente par exemple que Metzeler aurait sorti une gamme M888 (plus chère que la gamme M880 -sur ce même site) mais pour l'instant, je ne vois rien qui dit que la hauteur des flancs est différente entre un M880 et un M888...

En tout cas, merci de m'avoir fait découvrir l'existence de ces M888 

Bonne journée

PS. Je les ai aussi trouvé ICI: (mais toujours à la même hauteur de 60...)




Bonne journée

@Yves79,

Décidément, tu m'en as fait apprendre des choses aujourd'hui !

Je viens de découvrir que les GL1800 jusqu'en 2011 sont du type de mine SC47 
et que les GL1800 à partir de 2012 ainsi que les F6B / F6C sont du type SC68

Mais les références des pneus restent les mêmes, comme tu peux le voir ci-dessous

En espérant que ces recherches ont répondu à ta question

à bientôt,

: :gif60: : a tous
bon je viens de me taper un nombre considérable de post et je ne suis toujours pas avancé(peut etre le 888)la ballade des trois ponts arrive et une question me tarabuste.....
sur ce site

http://www.allopneus.com/find?activite=2&type=&marque=&d1=130&d2=70&d3=18&d4=63&d5=H&variante=&p1=&p2=&season=&sort_by=grade&order_by=desc#result_pack_commercial

ce trouve plein d'autre référence aux dimensions 130/70/18/H pour l'avant !!! elles ne sont pas compatible goldwing ???

Salut Fred,

C'est vrai qu'il y a à lire dans ce sujet...
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corps de message effacé: erreur de dimensions -  désolé pour la fausse info que je donnais --
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Désolé,

no soucis le 16 faisait un peut petit,mais sur tout les postes je n'ai rien lu sur du michelin ou autre dans ses dimensions ,c'est que la gold a des pneus bien spécifique ??
hormis sur mon harley pour mes autre moto je ne cherchais pas par marque de véhicule mais par dimension et la du coup trop de post tue le post
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Re-Salut Fred,

Il est vrai que les pneus pour la Goldwing GL18 sont renforcés à cause du poids. C'était le modèle Marathon -G- pour le M880 par exemple.

Dans le doute regardera la carte grise pour les dimensions. Et pour la mienne, GL18 2010 également, le certificat des mines (allemand) qui me donnait à choisir entre un type de Bridgestones (toujours actuels) ou bien Metzeler M880 et basta. Depuis, le M888 est apparu sur le marché, ainsi que d'autres peut-etre (Avon ?) et peut-etre sont-ils alors mentionnés sur le certfiicat des mines de modèles plus récents ? = Il vaut mieux faire des recherches par type de moto que type de pneus..

PS: je suis quasi certian qu'il n' y a pas de Michelin (malheureusement)

Bonne soirée,

ok merci....

  juste  pour  infos  sur  le  bridgestone  exedra max 

http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2013-Bridgestone-Exedra-Max-pneu-pour-custom-511

Salut

puisque nous somme dans les pneu ...

et que je suis novice sur les gold

quel est le meilleur pneu a monter sur une gold 1800

car sur ma triumph
j'ai un peu tout essayer !!
et les seul qui allait bien

Metzeler

Bonjour Patrice,

Ce post parle du poids supporté par un pneu et de son indice de charge. 

Je vais transférer ce message et ta question dans un des nombreux sujets qui parlent de choix de pneumatique.
Je t'invite à aller parcourir ces messages dans les sections pneumatiques; en étant conscient que hormis le prix, défini, de telle ou telle monte, l'indice de satisfaction tout comme leur usure, dépend de leur usage et du ressenti de chacun...

Note sinon, qu'en gros, il existe les pneus mono-gomme classiques tels que les Bridgestones Electra développés spécifiquement pour la GL 1800 avec Honda ou bien les Marathon M880, entre autres et depuis peu des bi-gomme, tels les Marathon M888 ou bien les Dunlop Elite 4. Tu peux également lire les retours d'expérience avec ces pneus, dans leur rubriques spécifiques. 

Je suis toujours avec mes "exedra"...d'origine
19000 kms et peuvent encore en faire
Jamais pris en defaut que ce soit sur le sec ou le mouillé 

[quote="xavlan"]Je suis toujours avec mes "exedra"...d'origine
19000 kms et peuvent encore en faire
Jamais pris en defaut que ce soit sur le sec ou le mouillé.

Bonjour,
question "récurrente"...! : "entre les 2, mon coeur (& ma raison) balance" = moi aussi je suis satisfait de mes Bridge Exedra d'origine, mais devant changer au printemps prochain (arrière ET avant ensembles pour rester "homogène"), et, les avis sur les Metzeler 888(envisagés) étants à ce point contradictoires (ce qui est normal car tellement subjectifs...) j'aimerais avoir, si possible, une sorte de tableau récapitulatif-comparatif des avantages/inconvénients de ces 2 montes...
Une sorte de "référendum" quoi (...je suis Catalan...mais PAS "séparatif",même pour les pneus, car...Catalan Français ...!).

Malgré mes impressions vraiment mitigées concernant les bridgestone exedra, notamment sur le mouillé où ils se révèlent piégeux et dangereux ( c'est mon avis ), et devant changer prochainement mon pneu avant, je m'étais quand même résigné à remettre le même étant donné que l'arrière était encore bon... 

Concernant le pneu arrière, malgré qu'il soit à environ 40% d'usure,  il présente un beau plat et une usure en pavés, et je ne pense pas que cela soit rattrapable..., au contraire. Et je trouve que la moto manque de plus en plus de progressivité à la mise sur l'angle. Au début "ça veut pas"..., et ensuite "elle tombe"...

Bref... jusqu'à maintenant j'avais essayé de m'aclimater aux bridges.... jusqu'à hier. 

Au court d'une balade sur des routes secondaires au revêtement pas toujours au top, j'ai réellement failli me mettre au tapis ! Et une gold quand ça décroche..., c'est pas comme un 103 SP   

La cause... une plaque de goudron fondue comme on peu trouver en quantité sur les réseaux secondaires. Enfin fondue c'est pas vraiment le mot...., parce qu'avec 23° extérieur on peu pas vraiment dire que c'était une température caniculaire à faire fondre le bitume...   

La configuration.... un virage en épingle montante négocié à moins de 50 km/h, et une prise d'angle vraiment modérée ( heureusement...). 
Et en passant sur la plaque ( inévitable, qui recouvrait toute la chaussée ), la roue avant n'a pas juste glissée..., mais à littéralement décrochée d'un coup sec,  avec en prime un bon coup de raquette du guidon ! Il s'en ai vraiment fallu de peu, et sans un réflexe de TT pour rattraper la meule..., tout l'équipage finissait au tas   

Donc ok la gold n'est pas un poids plume..., mais mon avis est aussi que les bridges n'ont aucune marge de sécurité et de progressivité au niveau de la perte d'adhérence. 

Des plaques de goudron c'est pas la première sur laquelle je roule..., avec d'autres motos et d'autres pneus j'ai déjà eu des glisses, mais toujours progressives et "prevenantes".

Donc la question du changement complet de monte me revient à l'esprit... le tout est de choisir laquelle entre les marques qui restent, dunlop ou metzeler... 

voir mon message dans ce thread! :https://www.goldwingpartage.com/t8686-je-suis-une-lopette

A+
Maxime

Salut Gregory,

Tout trouveras de tout comme avis sur telle ou telle monte de pneus dans ce forum. La plupart un peu subjectifs, d'ailleurs.
Mais, ne t'attends pas à dégotter l'une d'entre elles qui se démarque vraiment par une remarquable permissivité à la glisse avec cette moto où on est au-delà de la demi-tonne en ordre de marche... 

Bon dimanche