Re: Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800

Invité Dim 8 Mar 2015 - 22:31

Bonjour

J'ai peut-être un mécano pas doué. Ce que je doute, car cette concession est la référence dans le centre de la France. Le patron et le premier d'atelier travaillent sur des GL depuis 40 ans. Ils ont dû imprimer les plans du bouton des Warnings et du couplage de la GL 1800 et de la GL 1500. Une fois l'astuce trouvée, le montage a duré 30 minutes.

**Gekko** Dim 8 Mar 2015 - 22:40

Alain,

Sans être indiscret, quel est le cout de ta modif tout compris, et que le connecteur ?

Invité Dim 8 Mar 2015 - 22:46

Bonjour François,

Je n'ai pas encore payé, il m'envoie la facture après.

**Gekko** Dim 8 Mar 2015 - 22:49

Tu risques d'avoir des surprises si pas de devis préalable avec même juste une approximation de prix, non ? Rolling Eyes

Invité Dim 8 Mar 2015 - 22:56

Mon concessionnaire est un artisan, un des derniers. Il fonctionne avec la confiance et ses prix sont très très raisonnables. Nous sommes à Blois et non à Paris.

**Gekko** Dim 8 Mar 2015 - 23:07

Tant mieux et conserves le précieusement dans ce cas.

Tu nous diras quand il t'aura envoyé la facture, en tout cas le montage est astucieux et discret Wink

Invité Dim 8 Mar 2015 - 23:14

Gekko35 a écrit:Tant mieux et conserves le précieusement dans ce cas.

Tu nous diras quand il t'aura envoyé la facture, en tout cas le montage est astucieux et discret

Je vous donnerais le prix du bouton. Avec ses conseils, le branchement est faisable par pratiquement tout le monde.

**xav49** Lun 9 Mar 2015 - 12:28

accentur a écrit:J'ai demandé à mon concessionnaire Honda de me trouver une solution pour déplacer le bouton des Warnings. Cela est chose faite, ils ont monté un interrupteur de 1500. Vous trouverez les références ci-dessous. Attention pour le branchement, cela a été la galère de trouver les bonnes connexions. Je pourrais fournir les coordonnées de mon mécano.

Bonjour Alain,
trouver les bonnes connections ce n'est pas difficile, il suffit de regarder la photo que je t'avais prise (voir plus haut)

Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 20150110

En revanche le plus dur est de faire des repiquages bien propres et de les rendre amovibles en cas de revente. Et là, il y a besoin d'un bon artisan/électricien

**Costa Victor** Lun 9 Mar 2015 - 18:54

xav49 a écrit:
accentur a écrit:J'ai demandé à mon concessionnaire Honda de me trouver une solution pour déplacer le bouton des Warnings. Cela est chose faite, ils ont monté un interrupteur de 1500. Vous trouverez les références ci-dessous. Attention pour le branchement, cela a été la galère de trouver les bonnes connexions. Je pourrais fournir les coordonnées de mon mécano.

Bonjour Alain,
trouver les bonnes connections ce n'est pas difficile, il suffit de regarder la photo que je t'avais prise (voir plus haut)

En revanche le plus dur est de faire des repiquages bien propres et de les rendre amovibles en cas de revente. Et là, il y a besoin d'un bon artisan/électricien

C'est sur c'est pratiquement à la portée de tout le monde, je m'imagine en train de faire de mon amour de gold une machine à laver.
Pour ça je suis d'accord, faut un vrai électricien et pas un gros maçon comme moi Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 909684948

Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 909684948

Invité Mar 10 Mar 2015 - 22:52

xav49 a écrit:
accentur a écrit:J'ai demandé à mon concessionnaire Honda de me trouver une solution pour déplacer le bouton des Warnings. Cela est chose faite, ils ont monté un interrupteur de 1500. Vous trouverez les références ci-dessous. Attention pour le branchement, cela a été la galère de trouver les bonnes connexions. Je pourrais fournir les coordonnées de mon mécano.

Bonjour Alain,
trouver les bonnes connections ce n'est pas difficile, il suffit de regarder la photo que je t'avais prise (voir plus haut)

En revanche le plus dur est de faire des repiquages bien propres et de les rendre amovibles en cas de revente. Et là, il y a besoin d'un bon artisan/électricien

Bonjour Xavier,
La problématique est que les fils de l'interrupteur de la 1500 ont des couleurs différentes. De plus l'interrupteur de la 1800 à 4 fils qui fonctionne par 2-2 (découplage) et par 3-1, dont 1 qui est relié a la centrale clignotante. Je souhaite du plaisir à la personne n'ayant pas les plans de recréer le branchement avec des couleurs qui ne correspondent pas. Dans mon installation, aucun fil n'a été coupé.

Invité Mar 22 Sep 2015 - 22:57

Gekko35 a écrit:Tant mieux et conserves le précieusement dans ce cas.

Tu nous diras quand il t'aura envoyé la facture, en tout cas le montage est astucieux et discret

Au fait, mon garagiste ne m'a pas facturé le montage.
Plusieurs fois par jour, je me sers de ce bouton de warning.

Invité Mer 23 Sep 2015 - 10:55

: :gif64: :

Peux-tu poster une phot de l'interrupteur monté ? Merci beaucoup

Invité Jeu 5 Nov 2015 - 22:38

juan30 a écrit:: :gif64: :

Peux-tu poster une phot de l'interrupteur monté ? Merci beaucoup

Bonjour Juan,

Voici la photo, désolé pour le retard

https://i.servimg.com/u/f21/17/99/60/15/img_2021.jpg

**DenisFont85** Ven 6 Nov 2015 - 8:10

accentur a écrit:

Voici la photo, désolé pour le retard

C'est monté très propre Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 3346527013

Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 Warnin10

**LOUG AVEL** Ven 6 Nov 2015 - 8:39

: :gif65: : , Tu as aussi la solution des Ampoules STROBO à LED dans les phares , strobo réversible , dont tu peux associer avec l'inter d'origine ce que j'ai fait et pas de problèmes , juste une modification dans le câblage , avec l'inter d'origine que tu peux actionner en position continue ou par intermittence comme pour les appels de phares .

Pour cela , tu vas sur Google , C N J Y , il y a un kit 2 Ampoules H 7 ampoule 50 W 12 volts
ref : MSR- 02 moi couleur blanc code remise de 5% CNJY PROMO 5 soit 88.26 € franco de port .

je l'ai sur la mienne depuis 2013 , de l'utiliser assez souvent lorsque je fais de la sécurité , et dans les embouteillages également , tu es aperçu de loin et ça bouge bien . lol!

dagobert a écrit:je trouve également que le bouton est mal pour les warning. Comme toi j'ai pris l'habitude de les utiliser et je fais des appels de phare pour mieux me signaler. Je ne suis pas pour éblouir en permanence, car je me mets à ma place quand je suis un caisseux

**DenisFont85** Ven 6 Nov 2015 - 9:02

LOUG AVEL a écrit:: :gif65: :

je l'ai sur la mienne depuis 2013 , de l'utiliser assez souvent lorsque je fais de la sécurité , et dans les embouteillages également , tu es aperçu de loin et ça bouge bien .

Salut Claude,

A mon avis, la remontée de file en Warning est un peu moins visible qu'en "flash" mais risque moins de générer un arrêt par les forces de l'ordre ne serait-ce que pour une vérification. Pour quelqu'un qui roule au quotidien et de plus pour le travail, cela évite de perdre du temps en palabre avec la maréchaussée.

**LOUG AVEL** Ven 6 Nov 2015 - 9:08

DenisFont85 a écrit:
LOUG AVEL a écrit:: :gif65: :

je l'ai sur la mienne depuis 2013 , de l'utiliser assez souvent lorsque je fais de la sécurité , et dans les embouteillages également , tu es aperçu de loin et ça bouge bien .

Salut Claude,

A mon avis, la remontée de file en Warning est un peu moins visible qu'en "flash" mais risque moins de générer un arrêt par les forces de l'ordre ne serait-ce que pour une vérification. Pour quelqu'un qui roule au quotidien et de plus pour le travail, cela évite de perdre du temps en palabre avec la maréchaussée.

Denis , pour ce qui est de la Maréchaussée , j'ai déjà fait cette expérience dont présentation du produit , ils ont été surpris et bien perçu car il s'agit bien là d'une sécurité supplémentaire et visibilité , surtout pour les Parisiens .

bonne journée lol!

**jcdu47** Ven 6 Nov 2015 - 10:18

Comme Denis et Claude , je trouve que l'utilisation des warning pour remonter les files n'est pas spécialement la meilleure solution. C'est vrai , je n'habite pas en région parisienne et je comprends que nos amis d'IDF s'en servent à outrance. Perso , j'ai préféré l'adjonction dans les clignotants ( entre autres ) de flashs qui je pense sont beaucoup visibles et me permettent , c'est sûr , de remonter les files ( oui il y en a aussi à Agen lors de la sortie des écoles et du boulot) .

https://www.youtube.com/watch?v=DGnimhGk6Co
Coût pour moi à l'époque , une dizaine d'euros et 2 heures de boulot.

Maintenant , le travail de remplacement du bouton warning est très bien réalisé . J'aurais aimé cependant qu'il puisse se mettre en oeuvre sans avoir à laisser la clé sur le contact . . .

Invité Mar 10 Nov 2015 - 21:07

DenisFont85 a écrit:
accentur a écrit:

Voici la photo, désolé pour le retard

C'est monté très propre

Merci Denis Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 1353001645

Invité Mar 10 Nov 2015 - 21:08

jcdu47 a écrit:Comme Denis et Claude , je trouve que l'utilisation des warning pour remonter les files n'est pas spécialement la meilleure solution. C'est vrai , je n'habite pas en région parisienne et je comprends que nos amis d'IDF s'en servent à outrance. Perso , j'ai préféré l'adjonction dans les clignotants ( entre autres ) de flashs qui je pense sont beaucoup visibles et me permettent , c'est sûr , de remonter les files ( oui il y en a aussi à Agen lors de la sortie des écoles et du boulot) .

https://www.youtube.com/watch?v=DGnimhGk6Co
Coût pour moi à l'époque , une dizaine d'euros et 2 heures de boulot.

Maintenant , le travail de remplacement du bouton warning est très bien réalisé . J'aurais aimé cependant qu'il puisse se mettre en oeuvre sans avoir à laisser la clé sur le contact . . .

Bonjour Jacky

J'aurais aimé cependant qu'il puisse se mettre en oeuvre sans avoir à laisser la clé sur le contact . . .
Pourquoi ?

**kuczynski** Mer 11 Nov 2015 - 10:23

Pourquoi? Ca semble évident, l'utilisation du signal de détresse n'est pas réservée à la remontée des files sur le périphérique mais bien aux situations d'urgence. Par exemple laisser la moto en amont d'un accident avec ses warning pour prévenir d'un danger ou laisser la moto sur la bande d'arrêt d'urgence d'une autoroute suite à une panne... Dans ces situations laisser la clef de contact dessus me semble un peu risqué non?
L'idéal c'est de pouvoir activer ou désactiver le warning uniquement si le contact est mis. MAIS une fois le warning enclenché de pouvoir couper le contact, le signal continuant à fonctionner. Dommage ce n'est pas prévu sur la Gold, juste un peu d'électronique aurait suffi Wink

Invité Mer 11 Nov 2015 - 10:38

Tu as raison. Je n'avais pas remarqué qu'on ne pouvait pas le faire

**jean michel** Mer 11 Nov 2015 - 11:18

: :gif64: : à tous,je ne connais rien à la 1800 mais sur la 1200 en position parking on peut retirer la clé avec le warning en fonction.

**jcdu47** Mer 11 Nov 2015 - 11:29

Comme quoi Honda a sût le faire dans le temps . . .
Sur le 18 , plus de position parking.Juste une position accessoires où on ne peut pas enlever la clé Complêtement idiot ! ! !

**xav49** Jeu 12 Nov 2015 - 19:05

jcdu47 a écrit:Comme Denis et Claude , je trouve que l'utilisation des warning pour remonter les files n'est pas spécialement la meilleure solution. C'est vrai , je n'habite pas en région parisienne et je comprends que nos amis d'IDF s'en servent à outrance. Perso , j'ai préféré l'adjonction dans les clignotants ( entre autres ) de flashs qui je pense sont beaucoup visibles et me permettent , c'est sûr , de remonter les files ( oui il y en a aussi à Agen lors de la sortie des écoles et du boulot) .

https://www.youtube.com/watch?v=DGnimhGk6Co
Coût pour moi à l'époque , une dizaine d'euros et 2 heures de boulot.

Maintenant , le travail de remplacement du bouton warning est très bien réalisé . J'aurais aimé cependant qu'il puisse se mettre en oeuvre sans avoir à laisser la clé sur le contact . . .

Bonsoir jacky,
Idem pour moi avec les feux strob que j'utilise finalement très souvent sur les routes et périphériques pour remonter les files.

En partant de la Gold actuelle, il est difficile de faire autre chose que d'utiliser les feux de détresse avec la clef de contact enclenchée, dommage en effet. Mais c'est peut-être aussi le cas de la plupart des motos récentes (?).
On peut toujours utiliser un inter déporté comme dans le cas d'Alain avec un branchement direct sur un "+" permanent, mais dans ce cas il y a toujours le risque qu'un petit malin appuie sur le bouton en notre absence et vide la batterie avec les feux de détresse en fonction, pas terrible Evil or Very Mad

**DenisFont85** Jeu 12 Nov 2015 - 20:04

xav49 a écrit:
En partant de la Gold actuelle, il est difficile de faire autre chose que d'utiliser les feux de détresse avec la clef de contact enclenchée, dommage en effet.

Sur la marque à l'Hélice, il faut avoir le contact pour enclencher les "Warning" mais on peut couper le contact après.

**kuczynski** Jeu 12 Nov 2015 - 20:35

DenisFont85 a écrit:Sur la marque à l'Hélice, il faut avoir le contact pour enclencher les "Warning" mais on peut couper le contact après.

@ kuczynski a écrit :
L'idéal c'est de pouvoir activer ou désactiver le warning uniquement si le contact est mis. MAIS une fois le warning enclenché de pouvoir couper le contact, le signal continuant à fonctionner.

Il a ~~Free~~ une BM, il a tout compris Very Happy

.

Invité Jeu 12 Nov 2015 - 20:45

xav49 a écrit:
.............. a écrit:
Maintenant , le travail de remplacement du bouton warning est très bien réalisé . J'aurais aimé cependant qu'il puisse se mettre en oeuvre sans avoir à laisser la clé sur le contact . . .
................

Cela peux se corriger très facilement ( et pour pas cher !) électriquement avec un relais qui maintient le warning enclenché même le contact coupé........

A+

Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 Gold_n10

Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 Gold_n10

"

Marc

Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 B1uYhwuZr+fhAAAAAElFTkSuQmCC

**xav49** Ven 13 Nov 2015 - 17:40

kuczynski a écrit:
DenisFont85 a écrit:Sur la marque à l'Hélice, il faut avoir le contact pour enclencher les "Warning" mais on peut couper le contact après.

@ kuczynski a écrit :
L'idéal c'est de pouvoir activer ou désactiver le warning uniquement si le contact est mis. MAIS une fois le warning enclenché de pouvoir couper le contact, le signal continuant à fonctionner.

Il a ~~Free~~ une BM, il a tout compris .

Je pense que Pierre va pouvoir créer un nouveau logo détourné pour notre ami Denis

Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 3511

Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 3511

avec à la suite de la Goldwing une GS

Invité Dim 20 Déc 2015 - 18:27

bonjour ,
je n'ai pas posté depuis des lustres ,pardon ,pardon
cette foutue commande de warning me turlupinait depuis longtemps et j'ai trouvé une solution très simple , à la portée de tous .
il suffit de reperer le +12v qui alimente le bouton de warning ( pour ma 1800 de 2008 airbag le fil est bleu violet rainuré noir ),et le shunter pour mettre un contacteur à la poignée gauche du guidon .
il faut :
-sortir le warning de la boite
-reperer le seul fil alimenté en +12v
-noter sa couleur
-rechercher un fil de meme couleur plus haut sur le toron
-sonner le fil afin de s'assurer que c'est bien le meme
-faire le shunt
attention , 2 fils de cette couleur sont dans 2 faisceaux différents , ne pas se tromper de faisceau .
très accessible avec le pouce , avec les gants .
pour que ça fonctionne ,il faut évidemment laisser en permanence le bouton warning enfoncé .
qques photos:

Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 Imag0415

Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 Imag0415

Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 Imag0414

Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 Imag0410

je suppose que si on alimente le contacteur en +12v sur une ligne directement après la batterie ,le warning peut fonctionner ,meme contact coupé mais je trouve cela trop dangereux (court circuit toujours possible pendant ton absence ) .

voili , voilou ( c'est probablement ce genre de manip qu'a du faire le mécano d'alain )
bonnes fètes à toutes et à tous !

nb : le contacteur du dessus sert au flash de mes projecteurs led

**Gekko** Dim 20 Déc 2015 - 21:38

Phil,

Merci pour ce retour, mais on ne voit rien sur tes photos, trop petites... Crying or Very sad

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