changer le ressort arrière

Invité Mer 30 Oct 2013 - 13:55

Bonjour les Voisin de L'est.

Je voudrais savoir, si il y as des conducteur de GoldWing1800 qui ont changer le ressort pour un Pregressive, si oui quelle changement cela a donner.
J'ai fait un enquête côté USA et tous me le recommande.

Merci !

FlyBoy2121 :GIF34:

**Didou57** Mer 30 Oct 2013 - 16:42

Salut Michel,

Pour ma part, j'ai fait changer le ressort car le mien était en fin de vie à 75 000 km... je ne regrette pas, en même temps pas le choix que de le remplacer... J'en ai profiter pour mettre des ressorts progressifs dans la fourche.
La moto est plus haute et j'ai gagné de la garde au sol.
J'ai enfin trouvé le bon compromis de réglage avant/arrière en solo et en duo, bien que la fourche ne me satisfasse pas à 100%...
Tant qu'à être obligé de changer le ressort, autant mettre un progressif, il absorbe mieux.

Invité Mer 30 Oct 2013 - 17:31

Bonjour Didou57Tu me donne un point a réfléchir, tu dit bien que ton GoldWing est plus haut ???Moi j'ai une patte de centre CRS center stand, et en plus je suis court de jambe.De combien cela a élevé ta moto ?Merci de ton message FlyBoy2121 Didou57 a écrit:Salut Michel,

Pour ma part, j'ai fait changer le ressort car le mien était en fin de vie à 75 000 km... je ne regrette pas, en même temps pas le choix que de le remplacer... J'en ai profiter pour mettre des ressorts progressifs dans la fourche.
La moto est plus haute et j'ai gagné de la garde au sol.
J'ai enfin trouvé le bon compromis de réglage avant/arrière en solo et en duo, bien que la fourche ne me satisfasse pas à 100%...
Tant qu'à être obligé de changer le ressort, autant mettre un progressif, il absorbe mieux.

**jclaudej** Mer 30 Oct 2013 - 17:41

FlyBoy2121 a écrit:Bonjour les Voisin de L'est.

Je voudrais savoir, si il y as des conducteur de GoldWing1800 qui ont changer le ressort pour un Pregressive, si oui quelle changement cela a donner.
J'ai fait un enquête côté USA et tous me le recommande.

Merci !

FlyBoy2121 :GIF34:

Michel,

Tu parles du ressort de la marque progressive suspension ?

Salut au cousin de l'ouest :GIF34:

Invité Mer 30 Oct 2013 - 18:53

Bonjour jclaudejOui exactement cela, si j'installe un ressort Progressive, esque la moto vas être plus haute ???FlyBoy2121 jclaudej a écrit:
FlyBoy2121 a écrit:Bonjour les Voisin de L'est.

Je voudrais savoir, si il y as des conducteur de GoldWing1800 qui ont changer le ressort pour un Pregressive, si oui quelle changement cela a donner.
J'ai fait un enquête côté USA et tous me le recommande.

Merci !

FlyBoy2121 :GIF34:
Michel,

Tu parles du ressort de la marque progressive suspension ?

Salut au cousin de l'ouest :GIF34:

**jclaudej** Mer 30 Oct 2013 - 19:03

Comme toi, j'ai trouvé des informations positives sur le site GL1800Riders.
J'ai acheté ce ressort, mais il n'est pas monté sur moto pour le moment.
Ce ressort est emballé dans un carton très classe et bien protégé

@ suivre

**Didou57** Mer 30 Oct 2013 - 19:53

Je suis incapable de te dire de combien elle est montée (pas de commentaire !) mais je me suis aperçu que j'avais beaucoup de mal à la redresser de la latérale, ça me fatiguait... pour info, pour retrouver l'inclinaison standard, il a fallu ajouter 2 cm sous la latérale.
Je mesure 1,70 m et je n'ai pas de soucis pour poser les pieds à plat lors des arrêts, je règle l'amortisseur sur 12 en solo et 15/16 en duo / chargé.

**xav49** Mer 30 Oct 2013 - 19:58

C'est un sujet qui va devenir chaud grâce à la force de ce forum.

Sans anticiper sur les conclusions de l'enquête "amortissement", il apparaît nettement une insatisfaction globale.
En ce qui me concerne je serai un membre engagé pour améliorer cette fonction, qui ne me semble pas à la hauteur de ce mythe vivant.

La jonction avec le Continent Américain est un plus indéniable.
C'est bien que tu sois sensibilisé FlyBoy. Nous aurons besoin de toi.

Invité Mer 30 Oct 2013 - 22:40

Bonsoir Didou57 et Xav49

Voici je ne pense pas remplacer mon ressort de roue arrière, parce que, comme j'ai déjà dit j'ai installer un CRS center stand que j'ai payer plus de $150.00 canadien, et si la moto est deux centimètres plus haute, ma patte de centre ne tiendra pas ma moto, elle vas être trop courte, se que je vais faire, je vais écrire a fabriquant de cette patte en lui demandant si ont met un ressort Progressive si la patte de centre est efficace.

Merci a vous deux lol!

FlyBoy2121:GIF34:

Fichiers joints

: DSC01392.JPG FlyBoy2121(1.1 Mo) Téléchargé 3 fois

Invité Jeu 31 Oct 2013 - 13:47

xav49
C'est un sujet qui va devenir chaud grâce à la force de ce forum.

Sans anticiper sur les conclusions de l'enquête "amortissement", il apparaît nettement une insatisfaction globale.
En ce qui me concerne je serai un membre engagé pour améliorer cette fonction, qui ne me semble pas à la hauteur de ce mythe vivant.

La jonction avec le Continent Américain est un plus indéniable.
C'est bien que tu sois sensibilisé FlyBoy. Nous aurons besoin de toi.

Bonjour Xav49
Depuis plus de quatre ans que je surveille trois site USA sur la GoldWing, j'ai appris beaucoup de choses truc que je met en pratique, pour mon GoldWing et surtout les petits problèmes agaçant, j'ai du souvent recourir a mon dictionnaire autant français et anglais, et surtout a Google traduction qui est pas fameux parfois, par chance ma soeur est parfait bilingue, je suis pourrie en orthographe.Que peu ton dire des service manuel, toujours en Anglais pouquoi pas un en français, bien détailler comme Anglais une bonne question a débattre.FlyBoy2121

Invité Jeu 31 Oct 2013 - 16:56

Bonjour Didou57Bien pour changer le ressort arrière, on oublie cela.J'ai écrie hier a la compagnie qui fabrique la patte de centre CRS, il ne faut pas que la hauteur de la moto sois plus haute, si non mon ma patte de centre sera inéficace.Voici leur réponse en anglais a écrit:
If you change the ride height much, the CRS centerstand will not work as well.
Thanks,
John

FlyBoy2121
Didou57Je suis incapable de te dire de combien elle est montée (pas de commentaire !) mais je me suis aperçu que j'avais beaucoup de mal à la redresser de la latérale, ça me fatiguait... pour info, pour retrouver l'inclinaison standard, il a fallu ajouter 2 cm sous la latérale.
Je mesure 1,70 m et je n'ai pas de soucis pour poser les pieds à plat lors des arrêts, je règle l'amortisseur sur 12 en solo et 15/16 en duo / chargé.

**jclaudej** Jeu 31 Oct 2013 - 18:41

A défaut de l'avoir monté, vous pouvez voir à quoi il ressemble Wink

Fichiers joints

: IMG_20131031_182153.jpg La boiboiteVous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.(353 Ko) Téléchargé 1 fois

: IMG_20131031_182224.jpg Le ressortVous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.(365 Ko) Téléchargé 2 fois

Invité Jeu 31 Oct 2013 - 19:20

Oui j'ai déjà vue merci!!

J'ai changer les deux ressort de fourche pour des progressive et c'est très bien.

FlyBoy2121:GIF34:

**xav49** Jeu 31 Oct 2013 - 19:27

FlyBoy2121 a écrit:Bonjour Xav49
Depuis plus de quatre ans que je surveille trois site USA sur la GoldWing, j'ai appris beaucoup de choses truc que je met en pratique, pour mon GoldWing et surtout les petits problèmes agaçant, j'ai du souvent recourir a mon dictionnaire autant français et anglais, et surtout a Google traduction qui est pas fameux parfois, par chance ma soeur est parfait bilingue, je suis pourrie en orthographe.Que peu ton dire des service manuel, toujours en Anglais pouquoi pas un en français, bien détailler comme Anglais une bonne question a débattre.FlyBoy2121

Bonjour FlyBoy,
Oui en effet les traductions Google ne sont pas toujours efficaces, mais rassures toi on te comprend bien Very Happy

. Ta présence sur le forum ainsi que nos cousins Nord américains est un plus très appréciable. Notre 1800 a été étudiée et construite avant tout pour vous et vos routes.

**xav49** Jeu 31 Oct 2013 - 19:31

jclaudej a écrit:A défaut de l'avoir monté, vous pouvez voir à quoi il ressemble

Jean-Claude garde le bien au frais lol!

Tu vas finir par le poser!

**jclaudej** Jeu 31 Oct 2013 - 21:40

xav49 a écrit:
jclaudej a écrit:A défaut de l'avoir monté, vous pouvez voir à quoi il ressemble
Jean-Claude garde le bien au frais
Tu vas finir par le poser!

Il faut juste que je récupère ma moto !

**g2loq** Jeu 31 Oct 2013 - 21:55

Salut JC,

Mais si je me souviens bien ta moto devrait t'être restituée avec l'ensemble amortisseur arrière neuf: tu changeras quand même derechef le ressort ?

Bonne route (et sous peu...Je te souhaite un retour proche !)

**jclaudej** Ven 1 Nov 2013 - 7:50

Bonjour Christian

Ma moto est toujours chez le concessionnaire et comme initialement l'amortisseur n'était pas couvert par la garantie, j'avais anticipé le reconditionement de celui-ci.

Néanmoins, après essai de mon nouveau amortisseur, je pense que j'installerai ce ressort Smile

@ +

**NATURO** Ven 1 Nov 2013 - 9:35

Bonjour,
J'ai un ami qui a changé son ressort arrière par un ressort progressif, et le compromis est très intéressant.
Sur la mienne, l'amortisseur a été remplacé par un Traxxion qui après essai comparatif me semble cher par rapport au résultat.
Il a également investit dans les cartouches de chez Progressiv Suspension qui toujours après essai comparatif sont incomparables avec une fourche d'origine en terme de progressivité lors de freinages appuyés et aussi sur les amortis dans différentes conditions.
Je pense que son compromis que ce soit en terme de prix ou de résultats est relativement positif par rapport à la suspension d'origine.

**jclaudej** Ven 1 Nov 2013 - 16:25

Bonjour Naturo,

Est-ce que c'est toi qui a posté une vidéo sur, comment installer un amortisseur Traxxion ?

Et peux-tu me dire ou acheter l'outil pour compresser le ressort Wink

@ +

**DenisFont85** Ven 1 Nov 2013 - 16:38

NATURO a écrit:
Il a également investit dans les cartouches de chez Progressiv Suspension qui toujours après essai comparatif sont incomparables avec une fourche d'origine en terme de progressivité lors de freinages appuyés et aussi sur les amortis dans différentes conditions.

D'après le PDF les éléments des tubes gauche et droite sont différent, je n'avais pas connaissance de cette dernière.

http://www.progressivesuspension.com/pdfs/updates/3081-017%20Mono-tube%20cart%20fork%20GL1800%20Inst.pdf

**Didou57** Ven 1 Nov 2013 - 19:03

C'est normal qu'il y ait deux fois le même message Jean-Claude ?

Vous savez, souvent, pour être sûr d'avoir une info d'une personne bien spécifique, il vaut mieux envoyer un MP pour toucher la personne...

**jclaudej** Ven 1 Nov 2013 - 19:37

Didou57 a écrit:C'est normal qu'il y ait deux fois le même message Jean-Claude ?

Vous savez, souvent, pour être sûr d'avoir une info d'une personne bien spécifique, il vaut mieux envoyer un MP pour toucher la personne...

Désolé mais pas facile avec mon smartphone Wink

**Didou57** Ven 1 Nov 2013 - 20:03

Y a pas de mal Jean-Claude, je voulais savoir s'il fallait supprimer un des deux messages.

**jclaudej** Ven 1 Nov 2013 - 20:43

Tu peux en supprimer un Wink

**NATURO** Sam 2 Nov 2013 - 9:09

Salut jclaudej,
Non ce n'est pas moi qui ait posté la vidéo, et pour l'outil pour comprimer le ressort, j'ai tout simplement acheter un outil composé de 2 pinces spéciales amortisseur moto qui m'ont permis de réaliser l'opération. (Acheté chez Equipmoto à Bartenheim)
Si tu as besoin d'informations ou de l'outil, tout dépend d'où tu es, contacte moi.
A+
Serge

**jclaudej** Sam 2 Nov 2013 - 14:00

NATURO a écrit:Salut jclaudej,
Non ce n'est pas moi qui ait posté la vidéo, et pour l'outil pour comprimer le ressort, j'ai tout simplement acheter un outil composé de 2 pinces spéciales amortisseur moto qui m'ont permis de réaliser l'opération. (Acheté chez Equipmoto à Bartenheim)
Si tu as besoin d'informations ou de l'outil, tout dépend d'où tu es, contacte moi.
A+
Serge

Un petit lien vers l'outil pour que je me fasse une idée du type d'outil Wink

**Didou57** Sam 2 Nov 2013 - 14:26

Jean-Claude, est-ce que ce genre d'outil ne serait pas suffisant ? Environ 25 euros...

**jclaudej** Sam 2 Nov 2013 - 15:34

Didou57 a écrit:Jean-Claude, est-ce que ce genre d'outil ne serait pas suffisant ? Environ 25 euros...

Peut-être, mais j'aimerais bien avoir la confirmation de Nature Wink

Ce que je peux dire, c'est que le ressort progressive suspension est bien raide.
Impossible de le comprimer d'un millimètre avec mes petits bras Very Happy

**NATURO** Sam 2 Nov 2013 - 17:19

Pas de soucis jclaudej, Didou57 a raison, l'outil est largement suffisant et il ressemble à celui que j'ai acheté mais je l'ai payé le double...

Par contre il est normal que tu ne puisses pas comprimer le ressort, imagines le contraire et avec le poids de la moto elle se balancerai comme une vague...

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