Je commence un gros dossier. restauration Spitfire

 

Je m'y suis mis enfin. Entre le cote pro et les accotés je n'ai pas eu le temps de commencer le démontage. Mais là ca y est.

J'ai commencé par la crémaillère de direction et la colonne, ensuite le train avant, et l'ensemble des éléments tels que les émetteurs de frein et embrayage, pompe lave glace etc...
Il me reste le fourreau de la colonne de direction le chauffage dans le tableau de bord et l'ensemble des câblage électrique primaire et secondaire. Je ferai ces câblages électriques en dernier.

Je pourrai ensuite découpler la caisse du châssis. Il ma faudra auparavant des renforts de caisse pour éviter qu'elle ne se déforme en la levant. Et je dois fabriquer une sorte de table au dessus de ma remorque pour y poser la caisse. La place n'est pas étendue dans mon garage.
Je trouve le châssis et la caisse plutôt en très bon état pour son age. La tôle la plus rouillée se situe sous le tableau de bord là ou ça à bruler le plus. La rouille n'en n'a fait qu'une bouchée vu la finesse du metal.
Quelques photos

Bonjour à tous
Patrice demandait des vidéos si possible pour suivre l'avancée des travaux. Je ne suis pas un pro et les équipements dans ce domaine sont pratiquement inexistant à la maison. Je vais donc faire des essais pendant le démontage qu'il me reste à faire afin de vous faire suivre le montage des que le châssis sera peint. Objectivement je ne pense pas que ce chassis sera peint avant fin de cette année. Il faut que je prévois les finances.
En attendant lundi prochain je viens de faire une vidéo avec mon téléphone pour vous montrer ou la voiture en est sur la partie arrière et l'endroit ou je travaille.

  pour l'instant c'est plus axé sur les vins de Loire que sur la mécanique... A suivre

Patrice
C'est un essai avec présentation générale...Et le vin de Touraine c'est sympas aussi
Lundi je commence réellement mais sans tout filmer non plus, sinon on va s'endormir. Ca va être aussi long qu'une partie de SCRABBLE.
Je filmerai les grosses étapes si possible. Je suis entrain de régler le téléphone avec ma caméra, pour m'en servir de commande.

. Au fait tu lui mets un V12 Merlin comme à l'origine

Salut Syl-vin (lol)

Tu es fou de te lancer dans une telle entreprise  

Bon courage et la bises à vous 2
luc

Luc
Content d'avoir de tes nouvelles.
Je ne suis pas mécanicien. Mes bases viennent un peu de mon père et aussi un peu d'un coté autodidacte. J'y vais mais pas à l'aveugle. J'ai appris en faisant et en me renseignant également.
Mon père lui est un grand autodidacte en mécanique. Il a quitté le cul de ses chevaux ardennais qu'il utilisait pour labourer fin des années 50, pour monter dans une grue et en descendre quelques années plus tard pour se retrouver chez de parc dans une société de bus en 1962. Il pensait commander et s'est vu être obligé de faire de la mécanique et de la carrosserie/peinture en plus.
Et il a assuré dans ce domaine. J'ai peut être ses gênes...

Bon en tout cas cela me plait bien et demain matin je vais commencer à filmer les différentes étapes. Ce sera surement mieux qu'en photo.

Nous vous embrassons voisins

Patrice
Je lui laisse sont moteur d'origine. Pour le châssis de la bleue, le garage du nord ou je l'ai acheté peut me remettre le numéro châssis de la rouge pour que je ne refasse pas une nouvelle carte grise. Les châssis sont identiques et celui de la rouge est un peu pourri lui.
Ensuite je revendrai la carte grise de la rouge avec la caisse et le châssis, si je trouve un amateur.

 Coucou super intéressant je vais suivre le dossier .............. pour la carte grise de la rouge je ne prend pas ..mais par contre le pinard je prend ............ Et c'est moi le premier qui le dit ........et c'est ça que c'est bon 

 La savoie

à tous 

une fois la carrosserie reprise , elle aura fière allure et surement beaucoup  de " succès " aux futurs visus



Le kiss à Sophie et garde nous une p'tite fiole , à bientot

Suite du démontage du train arrière.
Les demis trains sont démontés et permettent l'accès à la lame de ressort. Je pense que je devrai dévisser et descendre le pont sur lequel la lame de ressort est fixée pour pouvoir l'extraire. Je le ferai donc lundi.

Suite du démontage. J'enlève la lame de ressort. N'étant pas très calé en vidéo j'ai du reprendre le montage de la vidéo en deux fois.





Après le déconfinement achat du matériel pour recevoir la caisse une fois démontée.