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Puissance de freinage 1800

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Puissance de freinage 1800 Empty Puissance de freinage 1800

Message  GAI-LURON44 Sam 12 Fév 2022 - 9:57

Bonjour,

Je suis très déçu par les performances du freinage de la GOLD, je possède également une 1200 RT et je trouve que la différence de freinage est énorme. Pourtant j'ai remplacé le liquide de frein et réalisé la purge en respectant bien la procédure spécifique décrite dans le tuto. Les commandes ne sont pas spongieuses, l'usure des plaquettes n'est pas trop importante.

Jean-Claude

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Puissance de freinage 1800 Empty Re: Puissance de freinage 1800

Message  Panagil Sam 12 Fév 2022 - 10:10

Ma Gold ne freine pas aussi bien que ma Pan qui la précédait.
Le poids n'est pas le même non plus Wink
Ne pas hésiter à freiner de la main et du pied en même temps de façon à faire travailler tous les pistons.
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Puissance de freinage 1800 Empty Re: Puissance de freinage 1800

Message  GAI-LURON44 Sam 12 Fév 2022 - 10:48

Je pense savoir freiner à moto...
Par contre normalement le freinage est adapté au véhicule, catégorie vitesse et masse.
Certain ont ils trouver des solutions pour améliorer le freinage? disques ou plaquettes spécifiques?

Jean-Claude

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Message  Panagil Sam 12 Fév 2022 - 11:40

Loin de moi l'idée de te donner des cours de freinage et de conduite en général. Embarassed
j'ai écris ça car moi aussi j'ai été surpris de la différence par rapport à la Pan.
Je freinais pratiquement que de la poigné et quelques fois de la pédale histoire de dégourdir les pistons.
Depuis que j'ai la Gold je freine des 2 pour compenser le manque de mordant.
Peut être qu'en changeant de marques de plaquettes il y aurait un meilleur résultat?
Le poids est bien l'ennemi du freinage comme des accélération.
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Message  g2loq Sam 12 Fév 2022 - 12:01

Puissance de freinage 1800 365723366

Chalut,

à propose de choix de plaquettes, il y a ce sujet avec un retour intéressant de la part de Tigrou49 pour cette machine :  Wink

Choix de plaquettes de frein 

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Message  Philgold Sam 12 Fév 2022 - 12:56

GAI-LURON44 a écrit:Je pense savoir freiner à moto...
Par contre normalement le freinage est adapté au véhicule, catégorie vitesse et masse.
Certain ont ils trouver des solutions pour améliorer le freinage? disques ou plaquettes spécifiques?

Jean-Claude

Hello,

Il ne faut pas comparer les deux machines une pèse environ 275 kg l'autre en fait 390, ce qu'il faut prendre en compte.

Après quand on veut modifier le freinage sur un véhicule, ça ne se passe pas qu'au travers de plaquettes, celles d'origine étant très bien pour la gold et évitent l'usure prématurée des disques.
Par contre le matériel, diamètre des disques et matériaux, caractéristiques des étriers, nombre de pistons et pression (F/S), les émetteurs et récepteurs sont également importants (émetteur D du piston), mais également les lignes de fluide avec déformations ou pas (lignes rigides ou matériaux semi rigide sans déformation).

Bonne mécanique
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Message  Jean-Pierre M72 Lun 21 Fév 2022 - 14:05

Puissance de freinage 1800 365723366
Pour ma part, j'ai repris la moto en juillet dernier après bien des années...ce qui m'a conduit à reprendre des cours de perfectionnement, très efficace du reste...
Tout cela pour dire qu'auparavant, je freinais régulièrement à la main et du pieds et, maintenant, comme on me l'a ainsi enseigné, sauf en cas de coups durs bien évidemment obligeant à une réponse extrèmement rapide, je ne freine pratiquement que de la main et cela me permet de garder une meilleure assise (genoux maintenus contre le réservoir de la machine, notamment).
J'ai une Gold de 2012 dont la garantie du concessionnaire vient de s'achever et je trouve le freinage très efficace du fait notamment de la répartition de ce freinage sur les pistons arrière et inversement, ce qui évite aussi la plongée. En revanche, je suis incapable de donner des informations techniques sur tels ou tels équipements/matériaux de ma moto.
Un détail qui peut-être anodin car le fluide de freinage demeure toujours sous-pression, c'est celui du réglage de la poignée. Pour ma part, je dû le régler à plusieurs reprises pour trouver l'aisance souhaitée dans le freinage.
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Message  bandit52240 Lun 21 Fév 2022 - 17:00

salut,

il n'y a pas de miracle pour améliorer le freinage faut commencer par changer toutes les durites en mettant des durites aviation ça c'est le principal, mais galère pour faire une purge correct, je dirais même réservé aux initiés de la mécanique avec du bon matos à savoir pompe à vide .

en ce qui concerne le duo disques/plaquettes attention car la le sujet est très sensible en terme de compatibilité et dureté, plus les plaquettes sont tendre donc qui vont freiner très fort ben durée de vie très courte surtout avec nos poids lourd, mettre des plaquettes plus dur ben la aussi un + pour le freinage mais la c'est les disques qui fondent comme neige au soleil.

un changement de liquide de frein tous les ans ou 2 ans la aussi cela joue beaucoup sur la qualité du freinage, d'ailleurs c'est la première chose à faire.

avec mon premier 1500 il a fallu que je ré apprenne à freiner enfin surtout m'adapter au freinage couplé et ne pas comparer avec le freinage BM ou la il y a assistance électrique et moins de poids à freiner.
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Message  Biker-Paulo Sam 25 Juin 2022 - 21:13

Bonjour,
Je possède moi aussi une R1200RT, le freinage de la Goldwing ressemble à la K1200RT que j'ai possédé.
Quand tu regardes les schémas, tu comprends qu'il faut freiner de la pédale de frein arrière et de la poignée de frein avant pour avoir une bonne puissance de freinage.

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Message  Chrismargab Dim 26 Juin 2022 - 10:09

Philgold a écrit:Il ne faut pas comparer les deux machines une pèse environ 275 kg l'autre en fait 390, ce qu'il faut prendre en compte.
Si on peut, venant de vendre une K1600 GTL de 350 kg, je peux dire que le mordant et la puissance du freinage est bien meilleur que sur la Goldwing.
Sur la K16, je n'ai jamais touché à la pégale de frein, sur la Gold, je n'utilise la poignée que pour me ralentir légèrement, et j'utilise levier et pédale pour les freinages plus appuyés. Et pourtant, je ne roule pas comme un fangio, mais quand je veux que ça freine, il faut que ça réponde.
Différence : sur la K16, les disques avants sont plus grands, ça joue énormément. Peut être aussi le diamètre des pîstons des étriers et du maître cylindre.

Christian.

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Message  cidji Dim 26 Juin 2022 - 10:54

Chrismargab a écrit:

.../Si on peut, venant de vendre une K1600 GTL de 350 kg, je peux dire que le mordant et la puissance du freinage est bien meilleur que sur la Goldwing.
/...

Christian.

Puissance de freinage 1800 365723366  tlm,
Même constat. Le freinage du K16 GTL est supérieur à celui de la Gold, même de la Gold DCT!...
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Message  Maxrunner31 Dim 26 Juin 2022 - 11:16

j'ai envie de dire que les freins c'est pour une certaine catégorie de gens ! Puissance de freinage 1800 1797587972 Puissance de freinage 1800 1797587972 Puissance de freinage 1800 2606600304
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Message  Jean-Luc Dim 26 Juin 2022 - 17:30

B'jour tout l'monde Puissance de freinage 1800 365723366

Je me permet de m'immiscer dans cette petite conversation, car j'ai eu moi aussi, dès le début, un ressenti un peu frustré sur la puissance de freinage de la machine, et pourtant je viens de 20 ans de Vmax qui lui est bien réputé pour ne jamais être arrêté, même pas par ses freins... Je confirme...

Je possède un 1800 de 2001 acquis en 2019, et dès les tous premiers temps, j'ai procédé à une purge complète du système.
Du fait de sa conception, la procédure est assez complexe et nécessite de bien respecter la méthode du manuel d'atelier.

A chaque fois que le besoin s'en est fait ressentir, la puissance de freinage a toujours répondu présent.

Je me suis donc forgé ma propre opinion sur ce freinage qui peut paraître un brin molasson.
Pour freiner dur, il faut appuyer assez fortement sur la pédale qui vient compléter très efficacement le système de frein avant comme le montre bien le schéma précédent.

En résumé, je trouve que ça ne freine pas si mal que ça... Very Happy

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Message  Gold65 Dim 26 Juin 2022 - 17:37

C’est une moto de tourisme, lourde , ça ne se conduit pas comme un roadster épicétou 😄
J’ai aussi un xjr qui a une réputation de vieille moto lourde par rapport à ce qui se fait aujourd’hui, et ben , depuis que j’ai le gold , qu’est ce que je la trouve facile et joueuse , un vélo…
Après, les bm, avec la technologie et tout le toutim, je ne connais pas,donc je m’abstiendrais mais pour rouler comme on roule aujourd’hui, un gold bien entretenu fait , à mon avis , parfaitement le job .

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Message  Didou57 Dim 26 Juin 2022 - 19:57

Puissance de freinage 1800 2390903281

Quand on sait qu'on conduit un 38 tonnes, on sait qu'on doit utiliser toutes les ressources de freinage.... sinon faut passer à  plus léger.
Ça m'amuse presque de lire les comparaisons de la Gold ancienne génération avec des modèles plus récents ou différents. 
Je sais que je dois arrêter plus de 450 kgs, je conduis et réagis en conséquence. Elle ne m'a jamais fait défaut.

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Message  Mat29 Dim 26 Juin 2022 - 20:09

Gold65 a écrit:C’est une moto de tourisme, lourde , ça ne se conduit pas comme un roadster épicétou 😄 .

Je suis bien de ton avis, pour info, la nouvelle Gold a un freinage que je trouve très efficace et sécurisant. Mais la prudence reste un gage de sécurité. Garder ses distances aussi.
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