Re: Gold 1800 et BMW RT1250

**chounig** Sam 19 Nov 2022 - 23:22

Absolument ! Question très subjective de préférence. La meilleure des deux sera celle qui nous conviendra le mieux.

Invité Sam 19 Nov 2022 - 23:27

chounig a écrit:Absolument ! Question très subjective de préférence. La meilleure des deux sera celle qui nous conviendra le mieux.

Tout est dit.....La subjectivité est de mise

**chounig** Sam 19 Nov 2022 - 23:29

**fiblan** Dim 20 Nov 2022 - 7:54

A mon avis ces deux motos sont radicalement differentes, les essayer devrait suffire à choisir, car tout est different et pas seulement le moteur. Sur ce point le 6 cylindres est incomparable. Mais il y a surtout la position de conduite. Si vous etes taillé à "l'allemande", "longues jambes buste court*" vous pourriez trouver la RT agréable ,; si vous etes taillé à "l'americaine", "jambes courtes, buste long" vous pourriez préférer la Goldwing. En effet le guidon de la RT est bas et étroit, alors que celui de la Goldwing est plus large et plus haut par rapport à la selle qui elle est plus basse (740 vs 800 mm). Tout cela fait une position de conduite radicalement différente.

Perso j'ai eu 2 RT (1100 puis 1150) puis 3 Goldwing (que des 1800 SC68), A chaque fois que j'ai changé je suis retourné essayer la RT, à chaque fois jai repris une Goldwing. La position de conduite de la RT étant restée immuable au fil des générations, je ne me sens pas mieux dessus aujourd'hui qu'il y a 20 ans.

Pour moi, la RT n'a qu'un voire deux arguments pour elle : 1) le poids ; 2) peut etre la qualité des suspensions sur route dégradée (et encore faudrait comparer avec la nouvelle SC79)

Si un jour je reviens à la RT ce sera pour le poids, mais ce jour là peut-etre que je viserais encore plus léger...

**chounig** Dim 20 Nov 2022 - 9:54

Merci pour cet avis pertinent et tres interessant !
Bon dimanche à tous.

**grardchris** Dim 20 Nov 2022 - 18:02

fiblan a écrit:

Pour moi, la RT n'a qu'un voire deux arguments pour elle : 1) le poids ; 2) peut-être la qualité des suspensions sur route dégradée (et encore faudrait comparer avec la nouvelle SC79)

Si un jour je reviens à la RT ce sera pour le poids, mais ce jour là peut-être que je viserais encore plus léger...

Bonsoir

Le poids est inférieur mais le centre de gravité plus haut est suffisamment sensible, et ça me gênait dans mes manœuvres à l'arrêt et au ralenti.
Les suspensions sont supérieures, surtout au niveau confort (plus longue course).

**Filip91** Dim 20 Nov 2022 - 19:12

chounig a écrit:Merci pour cet avis pertinent et tres interessant !
Bon dimanche à tous.

Effectivement, pas mieux ...

**Yannick** Dim 4 Déc 2022 - 9:41

Il y a la nouvelle K1600 GTL qui commence à être plus jolie qu'avant !

son écran est très agréable...

mieux que celui de la Gold je trouve !

**chounig** Dim 4 Déc 2022 - 10:14

Pas vue cette nouvelle K1600 mais je préfère les caractéristiques du flat à ce 6cylindres très pêchu.
Mais… à voir!

**Yannick** Dim 4 Déc 2022 - 13:20

J'ai jamais été fan du design BMW mais là je dois dire qu'elle commence à beaucoup me plaire !

surtout qu'à 10 000€ de moins qu'une Gold on en trouve

**chounig** Dim 4 Déc 2022 - 13:23

C est une belle et grosse routiere. Son 6cylindres poussent tres fort. Bien pour les autoroutes allemandes. Mon gabarit : 1m69 fait que je les trouve trop imposantes pour moi. La position à bord est différente de la Gold. Je préfère cette dernière mais c est affaire de ressenti perso.

**Didou57** Dim 4 Déc 2022 - 15:22

Gold 1800 et BMW RT1250 - Page 2 365723366

Petit rappel:

Ce sujet porte le titre : "Gold 1800 et BMW RT1250" et non pas K1600... si vous voulez parler de cette dernière, veuillez ouvrir un sujet dédié.