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[résolu] Redémarrer un gl 1100
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True0_2
sky.fred
Clément
JBT
8 participants
Goldwing Indépendant :: Les Goldwing :: Les 1000 et 1100 (GL1 et SC02) :: Technique et mécanique 1000 et 1100
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Re: [résolu] Redémarrer un gl 1100
C'est normal, avec la démultiplication des poulies, le villebrequin et les aac ne tournent pas à la même vitesse.
Le T1, il n'y en a qu'un. (ça correspond a la position compression du cylindre 1)
Tu le mets en face de son repère sur le carter et ce qui est important c'est que les poulies soient comme sur le schéma ci dessus et pas décalées.
Donc quand tu fais un tour de T1, les pistons bougent de façon identique a chaque tour.
Le T1 en premier ou second tour n'a d'effet que sur les aac qui ouvrent ou ferment les soupapes de cylindres différents selon le tour mais pas de conséquence sur le calage initial car en T1 tu seras toujours en compression du cylindre 1.
En revanche, si tu es sur un tour ou l'autre de villebrequin, tu seras soit en phase d'allumage soit sur un temps mort et il y aura effectivement une incidence sur le mécanisme d'allumage mais pas sur le calage du moteur. Je suppose qu'il y a un marquage ou un pion pour le monter correctement l'allumeur.
Le T1, il n'y en a qu'un. (ça correspond a la position compression du cylindre 1)
Tu le mets en face de son repère sur le carter et ce qui est important c'est que les poulies soient comme sur le schéma ci dessus et pas décalées.
Donc quand tu fais un tour de T1, les pistons bougent de façon identique a chaque tour.
Le T1 en premier ou second tour n'a d'effet que sur les aac qui ouvrent ou ferment les soupapes de cylindres différents selon le tour mais pas de conséquence sur le calage initial car en T1 tu seras toujours en compression du cylindre 1.
En revanche, si tu es sur un tour ou l'autre de villebrequin, tu seras soit en phase d'allumage soit sur un temps mort et il y aura effectivement une incidence sur le mécanisme d'allumage mais pas sur le calage du moteur. Je suppose qu'il y a un marquage ou un pion pour le monter correctement l'allumeur.
Re: [résolu] Redémarrer un gl 1100
Bon j'ai bien repris le calage de la distribution comme nommé et je pense être sur le bon temps.
Pour l'allumage je pense que cela est bon car il est camé...
Le moteur ne démarre toujours pas...
Mais en faisant tourner le moteur a la clé au niveau de l'alternateur.
Je viens de repérer deux choses.
Est ce normal d'avoir une étincelle "perdu" juste avant la phase d'admission ?
Je m'explique il y a deux étincelle lors d'une rotation complète moteur. J'ai bien une étincelle au moment du point mort haut donc logique. Mais également une autre juste avant l'admission...
Et deuxième chose est se que si mes soupapes d'admission ne sont pas totalement étanche le moteur peut il démarrer ?
Même procédure que pour l'allumage mais cette fois si j'ai retiré les carbus et mis ma mains sur l'admission. Je sent bien l'aspiration lors de la phase d'admission mais je sent un souffle lors du point mort haut est ce normal ?
Je commence a ne plus savoir où donner de la tête a vrai dire...
Pour l'allumage je pense que cela est bon car il est camé...
Le moteur ne démarre toujours pas...
Mais en faisant tourner le moteur a la clé au niveau de l'alternateur.
Je viens de repérer deux choses.
Est ce normal d'avoir une étincelle "perdu" juste avant la phase d'admission ?
Je m'explique il y a deux étincelle lors d'une rotation complète moteur. J'ai bien une étincelle au moment du point mort haut donc logique. Mais également une autre juste avant l'admission...
Et deuxième chose est se que si mes soupapes d'admission ne sont pas totalement étanche le moteur peut il démarrer ?
Même procédure que pour l'allumage mais cette fois si j'ai retiré les carbus et mis ma mains sur l'admission. Je sent bien l'aspiration lors de la phase d'admission mais je sent un souffle lors du point mort haut est ce normal ?
Je commence a ne plus savoir où donner de la tête a vrai dire...
Clément- Membre actif
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Date d'inscription : 26/06/2024
Age : 35
Re: [résolu] Redémarrer un gl 1100
Sauf erreur de ma part, une bobine pour deux cylindre donc tu as une étincelle en fin d'échappement qui ne serre pas( perdue comme tu dis). Je pense que ton moteur tousserait même avec des soupapes pas étanches. Difficile de diagnostiquer précisément à distance. Ne pars pas dans tout les sens. Si tu es sur de ta distribution et de ton allumage essaye de la faire tousser avec du start pilote....
True0_2- Membre connaisseur...
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Date d'inscription : 29/09/2023
Age : 53
Re: [résolu] Redémarrer un gl 1100
Merci pour la réponse de l'allumage.
Déjà essayé au start pilote. Mais a part des explosions dans les pots et la boîte a air rien...
Mais du coup tu dis en fin d'échappement moi je l'ai en début d'admission le problème vient sans doute de la...? Comment régler l'allumage du coup?
Déjà essayé au start pilote. Mais a part des explosions dans les pots et la boîte a air rien...
Mais du coup tu dis en fin d'échappement moi je l'ai en début d'admission le problème vient sans doute de la...? Comment régler l'allumage du coup?
Clément- Membre actif
- Messages : 21
Date d'inscription : 26/06/2024
Age : 35
Re: [résolu] Redémarrer un gl 1100
L'étincelle a lieu lorsque le piston remonte en phase d'échappement donc gaz déjà brulé donc aucune réaction. C'est étrange que tu l'es en début d'admission... Si tu n'as pas assez de réglages sur l'allumeur, là je sèche....
True0_2- Membre connaisseur...
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Age : 53
Re: [résolu] Redémarrer un gl 1100
Pour illustrer ce que j'ai écrit, la photo ci dessous est celle du mécanisme d'un mono 125 Honda.
ça ressemble fortement au principe de celui de ta 1100 mais pour autant comme je ne le connais pas, je ne sais pas si il est aussi possible, en cas de démontage, de le remonter à 180° par rapport à sa position d'origine, comme pour le 125.
Re: [résolu] Redémarrer un gl 1100
Ah ok je comprends mieux. Bah écoute je n'ai désolidariser ces deux pièces la... Mais je vais contrôler au cas où. Je ne sais pas bien ou le propriétaire d'avant a touché...
Clément- Membre actif
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Date d'inscription : 26/06/2024
Age : 35
Clément- Membre actif
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Age : 35
g2loq- Co-administrateur
- Messages : 22797
Date d'inscription : 29/04/2013
Age : 70
Re: [résolu] Redémarrer un gl 1100
Salut Laurent,
Bravo à toi pour ta persévérance et ta connaissance de la mécanique. Désormais il ne te reste que quelques points qui seront un détail pour toi.
Chapeau champion
Bravo à toi pour ta persévérance et ta connaissance de la mécanique. Désormais il ne te reste que quelques points qui seront un détail pour toi.
Chapeau champion
doudou36- Membre connaisseur...
- Messages : 155
Date d'inscription : 26/11/2016
Age : 66
Re: [résolu] Redémarrer un gl 1100
Bravo. Acharnement payant...
True0_2- Membre connaisseur...
- Messages : 100
Date d'inscription : 29/09/2023
Age : 53
Re: [résolu] Redémarrer un gl 1100
Salut !
ça, c'était une panne vicieuse !
Chapeau !!
V
ça, c'était une panne vicieuse !
Chapeau !!
V
_________________
"Moi, quand on m'en fait trop, je correctionne plus : je dynamite, je disperse, je ventile."
Raoul Volfoni
boris-jc- Membre incontournable !
- Messages : 1174
Date d'inscription : 28/02/2021
Age : 55
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