Re: Déflecteurs de main

**Didou57** Mer 7 Jan 2015 - 15:22

C'est possible François, j'attends d'ailleurs une réponse de leur part pour un support arrière.
Si ça traîne, je vais faire jouer mes relations en Italie et contacter notre ambassadeur

@lsmaj250 ....

**Didou57** Mer 7 Jan 2015 - 16:51

Comme j'ai la ferme intention de commander chez ce fournisseur, est-ce que quelqu'un serait intéressé pour des déflecteurs de mains venant de chez eux ?

Je pourrais les grouper et on aurait qu'une fois les frais de port et une expédition globale.
Ensuite, je vous ré-expédierais les pièces.

(Dans le libellé, il est précisé pour 1500 et 1800)

**Gekko** Mer 7 Jan 2015 - 17:01

+1 pour moi :GIF34:

Invité Jeu 8 Jan 2015 - 20:43

Super intéressant ce prix...j'ai acheté les mien il y a 1 an 90 euros,et même marque...

**Didou57** Jeu 8 Jan 2015 - 21:50

Salut,

Je reprends pour les retardataires...

Intéressé par des protège-mains :

- patrolcbr ;

Personne d'autre ?

Invité Jeu 8 Jan 2015 - 23:11

Bonsoir a tous, y a t'il possibilité d'avoir des déflecteurs de mains fumés? si oui, je suis preneur, tous mes déflecteurs sont fumés, esthétiquement, il serait bien qu'ils le soient aussi, je suis très a cheval sur l'esthétique d'ensemble Déflecteurs de main - Page 2 2620413033

**papygold** Ven 9 Jan 2015 - 0:09

: :gif60: :
Je suis preneur aussi pour des déflecteurs fumés Very Happy

**El_TiTeP** Ven 9 Jan 2015 - 0:35

Didou57 a écrit:Salut,

Je reprends pour les retardataires...

Intéressé par des protège-mains :

- patrolcbr ;

Personne d'autre ?

Si, moi si exemplaires fumés pour 1800.

**Filou33** Ven 9 Jan 2015 - 8:04

Bonjour les amis

Sur ma dernier moto FJR 1300, j'avais fabriquer moi même mes protèges mains, je vais donc essayer de récidiver pour ma Gold.

**Didou57** Ven 9 Jan 2015 - 8:29

El_TiTeP a écrit:
Si, moi si exemplaires fumés pour 1800.

Désolé François mais à priori que du transparent. Toujours intéressé ?

Je suis quand même toujours perplexe quand ceux qui en sont équipé déclarent que les protège-mains ne touchent pas les rétros... Perso, lorsque je braque complètement mon guidon, le bout de la poignée de frein ou embrayage touche le miroir...
Je serais aussi tenté par l'achat mais cette constatation me retient...

**g2loq** Ven 9 Jan 2015 - 10:05

Didou57 a écrit:
El_TiTeP a écrit:
Si, moi si exemplaires fumés pour 1800.
... Perso, lorsque je braque complètement mon guidon, le bout de la poignée de frein ou embrayage touche le miroir...
Je serais aussi tenté par l'achat mais cette constatation me retient...

@Didou57

N'est-ce pas lié au fait que tu as monté des cales de guidon: il ne se trouve plus dans la position prévue par Takeo Fujisawa

Bonne journée

**Didou57** Ven 9 Jan 2015 - 10:47

Je m'attendais à cette réflexion mais j'ai installé les cales pour reculer et baisser le guidon donc en toute logique, je devrais être plus éloigné des rétros, non ? scratch

**papygold** Ven 9 Jan 2015 - 11:42

: :gif60: :

Déflecteurs de main - Page 2 Dsc00190-49626f9

Déflecteurs de main - Page 2 Dsc00189-49626f2

Braquage normal fond de course 2.5cm et en tirant vraiment a fond il reste 2cm comme sur la photo du dessus
Mon guidon est d'origine sans aucune modif. Moto de 2012 Very Happy

**Didou57** Ven 9 Jan 2015 - 11:56

Merci pour les photos Willy, j'ai la boule de la poignée qui butte contre le miroir puis revient un peu mais je ne suis pas sûr que ça laisse assez de place pour y faire passer le protège-mains...
Il est toujours possible de ne pas braquer complètement le guidon à l'arrêt mais qu'en est-il du coup du blocage de direction ?

**Gekko** Ven 9 Jan 2015 - 12:03

Didier,

Tu as raison, il faudrait avoir l'avis de Chris ou de Jean Michel qui ont le même modèle, car en effet, si cela limite le braquage, nous ne pourrons plus bloquer les neimans... en temps normal pas trop gênant en soi, par contre lors de virées dans des contrées inconnues, plus embêtant... Rolling Eyes

**g2loq** Ven 9 Jan 2015 - 12:07

Didou57 a écrit:Je m'attendais à cette réflexion mais j'ai installé les cales pour reculer et baisser le guidon donc en toute logique, je devrais être plus éloigné des rétros, non ?

M'ouiiii..

Tout ce que je vois est que les cales sont bisautées et sont situées au tout début du bras de levier

Il faudrait que d'autres ayant monté les mêmes cales, te donnent leur mesures comme tout comme Willy le fait; Sinon, il faudrait tu enlèves tes cales, mesures et les ré-installes. Mais je ne sais pas combien de temps / d'efforts cela prend...

Au fait, tu es sûr de ne pas les avoir installées à l'envers lol!

Bonne journée Very Happy

Invité Ven 9 Jan 2015 - 13:25

Je me pose aussi la question, je mesure 178 cm et je trouve mon guidon bien trop bas, j'ai acheté ces cales pour RELEVER le guidon, j'ai comparé le confort de la Gold Wing 1800 avec celui de la 1500 dont j'ai une grande expérience (roulé 16 ans avec la même machine), son guidon était bien plus haut que celui de la 1800 et jamais je n'ai eu mal au dos ni aux épaules avec elle, avec la 1800 c'est tout le contraire, le guidon est trop bas et les poignées sont trop inclinées vers l'intérieur, cela m'occasionne des douleurs gênantes aux épaules et surtout aux lombaires pale

**xav49** Ven 9 Jan 2015 - 15:00

g2loq a écrit:
Didou57 a écrit:Je m'attendais à cette réflexion mais j'ai installé les cales pour reculer et baisser le guidon donc en toute logique, je devrais être plus éloigné des rétros, non ?

M'ouiiii..

Tout ce que je vois est que les cales sont bisautées et sont situées au tout début du bras de levier

Il faudrait que d'autres ayant monté les mêmes cales, te donnent leur mesures comme tout comme Willy le fait; Sinon, il faudrait tu enlèves tes cales, mesures et les ré-installes. Mais je ne sais pas combien de temps / d'efforts cela prend...
Au fait, tu es sûr de ne pas les avoir installées à l'envers

Bonne journée

Bonjour Christian,

justement ces cales peuvent-être montées soit dans un sens ou dans l'autre.

Pour ma part sur ma moto je les ai posées afin de relevé le guidon.
La distance de la boule de poignée vers le miroir gauche est de 3.5 cm et la droite 4.5cm.
Ceci explique sans doute que le positionnement de ces cales influe sur cette mesure en comparant avec les motos de Willy et de Didier.

**chris 36** Ven 9 Jan 2015 - 15:46

pour moi aucun probleme pour les manœuvres et le blocage du guidon .....rien ne touche ou ne bloque...
si j'avais rencontrer un probleme , le forum servant a donner des renseignements , j'aurais aussitôt fait la remarque pour les prochain acquéreurs.... Very Happy

**Gekko** Ven 9 Jan 2015 - 16:40

Merci Chris,

Tu n'as pas de cales sur la tienne ?

**ecureuil40** Ven 9 Jan 2015 - 17:06

Salut à tous! je braque à fond des deux côtés et j'enclenche le verrouillage du neiman! mais j'ai pas de cales de guidon!

**ecureuil40** Ven 9 Jan 2015 - 17:10

Et encore

**ecureuil40** Ven 9 Jan 2015 - 17:12

**ecureuil40** Ven 9 Jan 2015 - 17:15

Voilà!

**xav49** Ven 9 Jan 2015 - 18:32

Dis Jean-Michel par curiosité,
le bitoniau blanc fixé avec une vis sur le déflecteur vient-il en contact avec la boule de la poignée lors que la vitesse produit ses effets aérodynamiques sur le déflecteur?

**chris 36** Ven 9 Jan 2015 - 18:51

non pas de cale pour le guidon... moto d'origine pour cette partie ( et en plus tres fier d'avoir l'une des derniere fabriquer aux usa ( comme notre ami churchill . (524 / 789 ) Razz

**ecureuil40** Ven 9 Jan 2015 - 19:31

xav49 a écrit:Dis Jean-Michel par curiosité,
le bitoniau blanc fixé avec une vis sur le déflecteur vient-il en contact avec la boule de la poignée lors que la vitesse produit ses effets aérodynamiques sur le déflecteur?

Oui d'une part! parce que une fois, à grande vitesse, celui de gauche, mal serré est venu me fermer la main sur la poignée!!
Mais pas seulement, ce bitonio est en fait le réglage que j'ai optimisé pour pouvoir tout de même débrayer le levier vers l'avant pour pouvoir tourner la molette de réglage des longueurs de mimine!!

**g2loq** Ven 9 Jan 2015 - 19:56

ecureuil40 a écrit:
...Mais pas seulement, ce bitonio est en fait le réglage que j'ai optimisé pour pouvoir tout de même débrayer le levier vers l'avant pour pouvoir tourner la molette de réglage des longueurs de mimine!!

Tu vois, tu nous cachais encore des choses... Déflecteurs de main - Page 2 TIpfrZ

**Gekko** Ven 9 Jan 2015 - 22:20

Merci Jean Michel pour tes photos en gros plan, je vais faire mon chiant Rolling Eyes

en as tu de plus loin afin de voir le rendu general sur la bete ?

Cela ne denature pas trop la ligne generale, meme si je sais que tout est affaire de gout et donc propre a chacun ? les tiens sont a priori transparents donc relativement discrets ?

Je ne sais pas si la difference entre le modele fumé et le translucide est flagrante...

**Didou57** Ven 9 Jan 2015 - 22:37

patrolcbr a écrit:as tu de plus loin afin de voir le rendu général sur la bête ?

Je ne pensais pas devoir faire çà à un de mes modérateurs mais je dirais : vas faire un tour en première page, tu y trouveras une belle photo ! lol!

Voici mes poignées et l'espace entre le bout de la poignée et le miroir :

**Gekko** Ven 9 Jan 2015 - 22:45

Oups !!!!

Je ne les avais pas vu celles ci... Cela doit etre la fatigue... Rolling Eyes

Cela rend plutot pas mal, j'aime bien, donc je maintiens ma commande... Very Happy

Par contre Chef, fais attention tu as les boules tres proches du miroir... lol!

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