consommation essence GL1800

Je suis également intéressé par ton sujet et pour être honnête avec toi je n'ai jamais vraiment fait de consommation précise de ma 1800.

PS:
Ai séparé les messages qui parlent de la GL180O, hors du message original (même titre pour GL1500) qui rapporte une augmentation significative passé les 140 / 145 km/h.

Bonjour,

Autant le 6 cylindres est "sobre" aux vitesses réglementaires (6,5 à 6,7 l/100km ) autant quand on tire un peu dessus il a soif! Passé de 130 à 145 peut faire une grosse différence surtout quand on monte dans les tours à l'accélération !

V
Maxime

Ps : la météo rentre en jeu aussi temps et % humidité.

 ,

Attention Didier, tu es sur un post pour les 1500 et donc ta question va se perdre dans ce message et tu ne peux comparer les deux modèles sur ce point, car d'un côté carbu pour la 15 et injection pour ta 18... 


PS:
Ai séparé les messages qui parlent de la GL180O, hors du message original (même titre pour GL1500) qui rapporte une augmentation significative passé les 140 / 145 km/h.

Bonjour

Dernier weekend dans le Lot.

Trajet Perignat es Allier / Prayssac, par autoroute calé a 130 au régulateur, 340 kilomètres dont 290 sur autoroute, arrivée à Prayssac, la réserve s'allume.

Petit 7 litres de conso.

Détails, machine neuve 2016 3000 kilomètres, pas encore full.

Voila, bonne journée

Franck

:bonjourhie:tous

Pour ma part ici au Québec on roule autour de 6 mois par année, ma vitesse de croisière est a 3000 tour par minutes, sois 109 a 110 kilos et je fait 200 kilos un peu plus ou moins avec un demi réservoir depuis 7 saisons de moto, je roule pour le plaisir quand j'ai besoins de puissance j'hésite pas et je mais les gaz.
Je ne calcul pas, je regarde la moyenne.

FlyBoy2121

En faisant une recherche avec le mot "consommation", on peut trouver cette page :

https://www.goldwingpartage.com/search?search_keywords=consommation

Sans aucun doute des réponses....

Bonjour,

Je roule tranquille (40 km de départementales, 50 km de rocade et 10 km de ville par jour) et fait entre 5.2 et 5.5 litres (F6B de 12000 km en full).

Je ne sais pas comment vous faites pour consommer 5,5l/100...ou alors vous y allez super molo...

700 kms pour rentrer en R.P, moyenne 7l/100 à 140 - 150 et mauvaises conditions climatiques...

En R.P, premier remplissage hier : 8l/100 (80 á 100 sur le périf et 110 à 140 sur la A 13)...

hf1961 a écrit:
...
Je ne sais pas comment vous faites pour consommer 5,5l/100...ou alors vous y allez super molo...
....

Salut Henri,

Je suis en full CV (ex-allemande). Après lectures de nombreux posts et surtout après avoir fait de nombreuses sorties en groupe (avec ravitaillements simultanés) je soulignerai que les versions full comme celle de Laurent consomment moins que les bridées.
Qui plus est, Laurent a une F6B récente. 

La conso est pour moi quelque chose de subjectif car chacun roule à sa main et à son rythme. C'est difficilement comparable quand on roule en Province et dans la capitale. 

J'ai lâché l'affaire de calculer ma conso, trop prise de tête et inutile puisque les kilomètres, faut bien les faire ! Il faut aussi que la conduite reste un plaisir, sans avoir à réfléchir à sa conso et surveiller le cadran. Tout ce que j'ai retenu depuis l'achat de ma 18 c'est que je peux faire 350 kms avant de devoir commencer à penser à passer à la pompe et c'est suffisant. 

Bonne route

  Christian et Didier.

Merci pour vos retours.

Didier, tu as raison, quand on achète une Gold, on ne compte pas la différence de 2l/100 par rapport à la LT que j'avais avant...

La conso de 8l/100 en R.P n'est pas illogique pour un moteur de 1800 cc et une bécane de 550 kg ( avec Bibi dessus ).

C'était juste une réaction à chaud quand j'ai vu des conso à 5,5 l/100...

À bientôt et très bon Réveillon à vous deux et à tous les membres du forum 

Je te confirme une conso de 5,7 - 5,8, en roulant .....raisonnablement bien sur...
Version libre de décembre 2016...

  Xavier.

5,7 l/100 à Boulogne sur Mer avec une bécane qui a 12 ans de moins que la mienne et en version libre ( donc Euro 6 (??) au lieu de Euro 2 ou 3 (??)...et en roulant cool (je suis peut-être un peu plus rapide (??)... ça s'inscrit dans la logique 

Bien que chargé et en duo, nous faisons généralement 380 kms avec un plein lors des vacances et ce, quelque soit le type de route, même en montagne. Je roule bien cool lorsque nous sommes deux, pas de démarrage appuyé (comme lorsque je suis seul), des virages passés en douceur (pas frottés comme lorsque je suis seul), en dessous des limitations de vitesse (pas comme lorsque je suis seul), et je pense que ceci explique le gain de kilomètres... 
Forcément en IDF, beaucoup d'arrêts, de redémarrages, de freinages, ré-accélérations, etc donc conso supérieure. 

Je ne suis donc pas étonné lorsque certains annoncent qu'ils ne font que 300 kms avec leur Gold...    mais je ne suis pas d'accord lorsqu'on lui reproche de manquer d'autonomie, 380 kms sans s'arrêter, c'est pô bien... 

  tout le monde est dans le vrai Henri il y a une grosse différence de consommation entre 100 et 150km/h avec mon modèle 2009 je me rendais souvent a Lorient (56) environ 370 kms par la route en roulant a peu près 100 et 120 sur la quatre voie je faisais le plein a l arrivée par contre en prenant l autoroute et en roulant  à 140, 145 la conso effectivement passe de 5 l 5,5l a 7l ,7l5 perte d autonomie supérieure a 100 km. et de surcroit qui varie aussi selon le type de pilotage

à tous
pour ma part je roule avec un 18 de 2004, 400km avec un plein conduite en mixte et ce très régulièrement en roulant à 90/100, j'ai roulé en idf et Paris effectivement la conso augmente, par contre sur route avec le régu j'ai réussi à faire 500km, ok plus que dans le rouge mais en Espagne il n'y a pas autant de station qu'en France, grosse frayeur!!!!!!! Mais je me suis aperçue que l'on peu amené l'aiguille bien plus bas que le rouge de la jauge,  ok il faut être un peu  mais j'ai pas eu le choix et en duo avec madame......
Après chacun sa conduite, si tu montes dans les tours (ce qu'il m'arrive de temps à autre) évidemment la conso grimpe.
Dernièrement je suis allé à Paris par autoroute en roulant entre 110 et 120 km/h, 398km avec le plein.
Voili mon retour d'exp.
Sur ce, passer tous un super réveillon de saint Sylvestre ......
Je pense prévoir plusieurs kilos de doliprane pour le lendemain

  n ayant que rouler une fois depuis l achat , il y a 2 mois . 6 l en roulant sur des oeufs

bravo TIBUF moi pas plus de 350 km

Du 86 en R.P en autoroute à 110 - 120...

Tu en as de la patience Thierry  

Ceci explique cela...

Très Bon Réveillon à tous 

 à tous.

Deuxième plein après une circulation exclusivement en Région Parisienne : surprise agréable car moyenne de 7,0 l/100...

La Gold commencerait à s'habituer aux spécificités de la A13 et du périf ?

tu as peut etre simplement modifié ta conduite sans t en rendre compte 

 pour moi c'est métronome, parcourt mixte urbain de 60 Km dont remontée de file de 15Km par jour, 300Km donc par semaine un plein de 21 litres, 7l/100 tout pile.

Et je n'amuse pas le terrain ...

aujourd hui . ballade en roulant normal sans trop regarder et agréable surprise 6,3 l  / 100 kms

 Jean-Denis.

Cette conso...ça sent les départementales ou les nationales mais pas l'autoroute calé à 140 - 150...

 henri . oui biensur car chez nous , pas d autobeurk

Bonjour,

Je lis ce post déjà ancien et je me dis que j'ai peut être un problème.......en roulant cool sur un trajet péri urbain et urbain ces derniers jours ma consommation a été de 10 Litres !!!!!! Auparavant sur les mêmes trajets je faisais moins de 8 litres.......Je m'y perd, même si il n'est pas possible de comparer "toutes choses égales" une augmentation de plus de 20% me perturbe surtout en revenant d'un trajet de 500 kms et durant lequel il m'avait bien semblé que ma consommation était devenue importante.....

Je m'y perd.....

 Franck. 

C'est évident, ta Conso est excessive... 

Filrte à air à changer, bougies...?

Un filtre à air sale peut il expliquer cela ? Je ne sais pas mais la moto avait été révisée il n'y a pas si longtemps en tout cas c'est ce qu'on m'a dit.  

Ce qui me surprend c'est le caractère un peu brutal de cette augmentation et son importance et cela me fait plutôt penser - je reste humble- à un dysfonctionnement de l'injection. 

Ce qui est curieux c'est que depuis que le conc m'a dépanné en rebranchant une cosse en dessous de la selle qui ne permettait plus au courant d'arriver au démarreur et bien tout s'enchaîne un peu : abs qui clignote aléatoirement, starter "aléatoire" le matin à froid et là consommation en hausse........bizarre.

Evidemment !!!!!!! si personne me dit aussi qu'il y une boîte de vitesses je peux pas deviner non plus........je vous jure....