HomeLink où es-tu ?

thisch a écrit:Bonjour et Merci GKberger.
C'est exactement ce que je compte faire.

Tu as donc bel et bien trouvé les contacteurs qui vont bien pour aller du boitier de commande à placer sous la selle à la console centrale.
Si oui n'as pas trouvé les connecteurs d'origine, je pense qu'il est inutile de faire les malins et je vais suivre ton exemple.

Merci pour toutes ces photos, pour ces brillantes explications et pour ta patience...
Th.

Comme quoi "Brillantes explications" et confrontation à la réalité sont 2 choses différentes !

J’ai récupéré les pins chez mon concessionnaire qui avait un faisceau d’occasion honda. Mais tu peux les trouver sur AliExpress. Il suffit d’acheter une prise en plus . Et puis c’est pas plus mal d’en avoir quelques une d’avance. Je regarde me modele et je te le transmets.

Bonjour Filip,

Exactement.
D'abord, je n'ai pas envie de démonter l'ensemble du carénage. ont parle d'une dizaine de vis diverses, de douzaines de clips, et d'une infinité de petits tétons en plastique qui ne demandent qu'à casser. 
Donc je pensais utiliser le raccourci de Wingstuff, qui consiste à démonter la console SANS toucher aux carénages. Mais alors, il faut être certain de pouvoir:
1- accéder aux connecteurs de la console pour les modifier selon le pries de Gérard, et
2- se démerder à passer le faisceau maison (je compte utiliser un cable 8 brins) sous le carénage supérieur.

et le tout, évidement, sans déclencher intempestivement l'airbag.

Voila comment je pense que cela va se passer: 
1- je vais tenter le raccourci sans démonter le carénage
2- je vais paumer une vis au fond du dit carénage
3- je vais aussi m'apercevoir qu'il faut démonter le carénage pour avoir accès aux connecteurs. Comme ça au moins, je ne regretterai pas trop la vis tombeau point précédent.
4- je vais démonter le carénage
5- je vais m'apercevoir qu'il me manque le type de pin qui va bien. 
6- je vais commander le pin, mais il arrivera dans 6 semaines. La moto restera donc en chantier pendant 6 semaine. 
7- ma femme va déposer du linge sur le carénage. un voisin de visite va marcher dessus, cassant le carénage
8- je vais commander le carénage cassé. plusieurs milliers d'euros et trois mois plus tard, je vais recevoir le carénage de la mauvaise couleur, et sans les stickers
9- je vais commander les stickers
10- Apres reception des pins, je vais remonter le tout et... péter l'autre coté du carénage. Retour au point 8 ci-dessus.
11- je vais enfin parvenir à remonter le tout, vers octobre 2022, pour m'apercevoir que ma télécommande de garage n'est pas compatible avec Homelink.
12- je vais revendre la GL (et les tickers qui n'ont jamais été montés) et acheter une 206cc : meme poids, meme taille, et pas d'obligation de porter un casque.

Bonne analyse .

Shhworld sea – connecteur de câble de Radar automobile, 1 lot de 8 broches 7282-2148-30 7283-2148, prise mâle femelle pour Honda
voici le modele de prise que j'ai commandé sur aliexpress

Et franchement si tu bricoles un peu et que tu as de la patience, ça se fait très bien.
Allez courage, j'y suis arrivé sans l'aide de personne et le carénage se démonte très bien avec les tutos en aide sur internet.

Shhworld sea – connecteur de câble de Radar automobile, 1 lot de 8 broches 7282-2148-30 7283-2148

Bonjour Gérard, 
ben oui, tout est dans le titre : Merci Gérard pour tes encouragements.

Th.

thisch a écrit:Bonjour Filip,

Exactement.
D'abord, je n'ai pas envie de démonter l'ensemble du carénage. ont parle d'une dizaine de vis diverses, de douzaines de clips, et d'une infinité de petits tétons en plastique qui ne demandent qu'à casser. 
Donc je pensais utiliser le raccourci de Wingstuff, qui consiste à démonter la console SANS toucher aux carénages. Mais alors, il faut être certain de pouvoir:
1- accéder aux connecteurs de la console pour les modifier selon le pries de Gérard, et
2- se démerder à passer le faisceau maison (je compte utiliser un cable 8 brins) sous le carénage supérieur.

et le tout, évidement, sans déclencher intempestivement l'airbag.

Voila comment je pense que cela va se passer: 
1- je vais tenter le raccourci sans démonter le carénage
2- je vais paumer une vis au fond du dit carénage
3- je vais aussi m'apercevoir qu'il faut démonter le carénage pour avoir accès aux connecteurs. Comme ça au moins, je ne regretterai pas trop la vis tombeau point précédent.
4- je vais démonter le carénage
5- je vais m'apercevoir qu'il me manque le type de pin qui va bien. 
6- je vais commander le pin, mais il arrivera dans 6 semaines. La moto restera donc en chantier pendant 6 semaine. 
7- ma femme va déposer du linge sur le carénage. un voisin de visite va marcher dessus, cassant le carénage
8- je vais commander le carénage cassé. plusieurs milliers d'euros et trois mois plus tard, je vais recevoir le carénage de la mauvaise couleur, et sans les stickers
9- je vais commander les stickers
10- Apres reception des pins, je vais remonter le tout et... péter l'autre coté du carénage. Retour au point 8 ci-dessus.
11- je vais enfin parvenir à remonter le tout, vers octobre 2022, pour m'apercevoir que ma télécommande de garage n'est pas compatible avec Homelink.
12- je vais revendre la GL (et les tickers qui n'ont jamais été montés) et acheter une 206cc : meme poids, meme taille, et pas d'obligation de porter un casque.

J'avais monté le Homelink officiel US sur ma 2018.

C'est pas très complexe comme démontage, juste un peu long....

Yannick a écrit:
C'est pas très complexe comme démontage, juste un peu long....

Bonjour Yannick, 

Je crois que je vais tenter le coup. J'attends d'avoir reçu le kit home link, ainsi que les "entry lights" latérales et la lumière jolie autour du logo latéral, tant qu'à faire pour ne démonter tout le bastringue qu'une seule fois.

Merci pour ces encouragements.

Oui tu fais bien...

il faut juste être prudent avec les clips plastiques du carénage mais ça se fait tranquillement.

je suis content de voir que certain ont pu avancer là ou moi j'étais bloqué à l'époque par manque de compétences...

Si je reprends une 2021, je me lancerais alors dans le trucs en espérant que d'ici  là, l'un de vous aura fait un bon tuto

Bonjour
J ai trouvé ce site https://www.kkgkwdm.com/ il vend de tout et le homelink à 84€ quelqu un connaît il ce site

Salut Thierry,

Perso, ce genre de site qui vend absolument de tout, je me méfie.

D'autant plus quand, comme celui-ci qui a été créé en octobre dernier, il n'y a aucune adresse, et aucun tel, aucun nom de responsable etc...

Pour info: About the kkgkwdm.com - Basic Information

Salut C est pour cela que je me renseigne j ai pas confiance non plus au cas ou

Bonjour Thierry.
Je ne connais pas ce site, mais à ce prix là, et en payant par PayPal avec l'assurance d'être remboursé en cas d'arnaque (le seul vrai avantage de Paypal selon moi), tu ne court pas grand risque.

C'est vrai que ça semble trop beau pour être vrai, et que, en général, c'est effectivement trop beau pour être vrai.

Le vrai risque, c'est que si tu commandes sur ce site, tu va devoir attendre de recevoir (ou non) le produit avant de refaire une commande sur un autre site. Donc ça peut différer l'installation vers le mois de mai, ce qui est la période la plus frustrante pour se lancer dans l'immobilisation de ta monture alors qu'il commence à faire beau.

Si je n'avais pas déjà commandé le mien, je tenterais le coup.

La question et donc : à combien estimes-tu le fais de perdre une ou deux journée de chevauchée sur ton noble destrier, brillant de tous ces chromes dans le soleil printanier?

 thisch

Je vais attendre un peu des remontés de membres du forum car tu ne peu payer par Paypal ( encore une chose étrange )
sinon le tien tu l'a commandé ou et pour combien 
Chez StarBike il est à 309 €

Bonjour Thierry,


"Si pas paypal, pas pognon", c'est ma règle (une variante de "pas de bras, pas de chocolat")
Je l'ai acheté aux US, chez https://wingstuff.com/search?Search=homelink, pour $199,99, soit a peu près €150. il faut ajouter à ce prix $30 (€24) de port, grace à un compte de type shop-and-ship (achats aux USA, livraison dans une boite au lettre avec réexpédition). C'est de là que j'importe mes gadgets quand je ne trouve pas (ou beaucoup trop cher) sur les sites européens.

Sinon, on les trouve sur  
- amazon (https://www.amazon.com/2018-2019-HONDA-GOLDWING-HOMELINK-08U77-MKC-A00/dp/B07JXY6W9T) 
ou
-  Ebay (https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=HONDA+GOLDWING-+HOMELINK-+08U77-MKC-A00&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_osacat=0&_odkw=https%3A%2F%2Fwww.amazon.com%2F2018-2019-HONDA-GOLDWING-HOMELINK-08U77-MKC-A00%2Fdp%2FB07JXY6W9T)

Thierry (aussi)

Cela me semble bien compliqué, à l'époque des véhicules connectés, Apple CarPlay ou Android auto (comme la nouvelle Gold), il existe des solutions bien plus pratiques et universelles pour l'ouverture des portes de garage ou des portails.
Avec la commande vocale des smartphones on peut commander tout cela et quand on change de véhicule on emmène son smartphone, il suffit d'installer ce genre de système:

- SOMweb de chez Sommer   couplé au  SOMcom2  ce système semble très sécurisé mais assez cher

- Meross  ce système a de bons avis pour un prix abordable, j'ai déjà des appareils Meross connectés avec Apple Homekit chez moi et cela fonctionne plutôt bien, mais en général il faut un concentrateur (iPad ou HomePod ou Apple TV par exemple) qui doit être connecté en permanence au domicile pour faire le lien ou l'équivalent pour Android 

- Aqara de Xiaomi  chez les chinois mais nécessite aussi un concentrateur  Aqara Hub

C'est plus simple  de l'acheter aux US...

C'est  ce  que  j'avais  fait  et  ça  c'est très  bien passé.

Le principale  soucis est  de  le  monter et faire le  câblage manquant sans altérer le  reste  de la moto....

Merci pour vos réponses
Je vais encore attendre pour me lancer
Le cablage je suivrai celui de GK (merci a toi )

Bonjour à tous,

Je viens de recevoir le kit homelink, et, écrit en tout petit sur le coté se trouve la référence du connecteur à brancher sur le faisceau qui n'existe pas sur les modèles européens.
Mais au moins, ça évite de couper le connecteur male du kit.

https://fr.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20210304005716&SearchText=12519

A bientôt pour les détails de l'installation.

Thierry.

Bonjour Gérard,
j'ai bien tout trouvé comme tu l'expliquait.
Mais sur tes docs, tu ne mentionnes que 6 connecteurs, alors que mon kit homelink en a 8: j'ai en plus des tiens un Noir/blanc et un Gris.

Etait-ce ton cas? si ou qu'en as-tu fais?

merci.

Bonjour à tous, 


Compte rendu de mon aventure


J’ai profité de l’installation du Homelink (08U77-MKC-A00) pour installer aussi les “entry lights” (08U70-MKC-A00), comme ça je ne démonte le carénage qu’un seule fois. C’est toujours 6 heures de gagnées!
 
Je me suis inspire des tutos suivants
https://www.youtube.com/watch?v=eZtg39itjG4&t=48s
https://www.youtube.com/watch?v=A99m6eCFWTU
https://www.youtube.com/watch?v=bx6m61D3KQ0
le plus complet, exactement comme les instructions Honda d’origine.
https://www.youtube.com/watch?v=vYAaqX3KZd0&t=264s
et mon favori
https://www.youtube.com/watch?v=tOOWep62FIg&t=1276s
(sauf que comme on n’a pas le faisceaux Homelink en Europe, on ne peut pas prendre le raccourci présenté pour éviter le démontage du carénage)
 
 
 
 
Voici les raccourcis que je me suis permis (voir https://www.youtube.com/watch?v=tOOWep62FIg&t=1276s):
-        Pas de démontage du top case ni de dévissage de la saccoche droite (ni de la gauche, d’ailleurs)
-        Pas de démontage du cache droit (instruction Homelink #19)
-        Pas de démontage des poignées passager
      -        Perçage des trous des entry lights "en position" conformément au raccourci de https://www.youtube.com/watch?v=bx6m61D3KQ0.


J’en ai évidemment profiter que la machine était à nue, la coquine, pour bien tout nettoyer et lui refaire uen beauté intérieure, ainsi que pour peaufiner le passage des cables des accessoires lunimeux que j’avais installés sans dé”monter le carénage.
Enfin, il a fallu rajouter l’étape de la pose du faisceau manquant. 
 
1-     Préparation du poste de travail
Fort de l’expérience Ikea, je ne souhaitais pas avoir de vis en rab, et par conséquent j’ai pris soin d’organiser le stockage des vis et autres clips par étape de démontage.


Attention : il y a DEUX longueurs de vis, et les instructions Honda ne font pas la difference, évidemment.
Un jeu d’instruction “volantes” pour consultations à la voilée sans risquer le coup de coude sur les plateau à vis, et une desserte d’outils plus ou moins rangée (du plus au moins au fur et à mesure du démontage, comme d’hab)




 
Et enfin les zones de stockage des pièces de carrosserie

On remarquera les chiffons et lingettes pour nettoyer l’intérieur des pièces: tant qu’a tout démonter en risquant de casser des bouts de plastique, autant en profiter… D’où l'aspiro sur la photo suivante. A noter l’astuce suggérée par mon expert(e) en dépoussiérage : les recharges swiffers. Ça marche du feu de Dieu dans les coins les plus reculés. attention à , n'utiliser que la recharge seule, qui va aller dans tous les coins alors qu'avec le manche, ça marche moins bien.






















 
Quelques notes sur le démontage :
-        Les rondelles de la selle ont tendances à se libérer de leur place, et donc j’ai mis un moment à trouver ce que c’était que cette belle pièce en inox qui trainait par terre. L’autre est aller se loger derrière le réservoir d’essence. Prévoir donc un aimant télescopique…
-        Le clip blanc qui maintien le carénage supérieur cherche lui aussi à retrouver sa liberté, donc attention à le remettre en place avant stockage du dit carénage central
-        Attention quand on enlève les deux enjoliveurs latéraux de la console centrale. Les ergots sont TRES fragiles
-        Mettre un chiffon pour protéger les compteurs quand on arrache la console centrale (voir les tutos sur youtube)
 
2-     Préparation du faisceau.
J’ai acheté du câble multiconducteur. Confiant dans le fait qu’il y avait 8  brins sur le sous-harnais homelink, j’ai bêtement acheté du 8 brins. Or, il n’y a que 6 brins utilisés dans le schéma électrique de la GL. Je suppose que les deux qui manquent vont au tableau de bord pour le témoin homelink qui n’existe pas sur les version EURO.
Donc, du 6 brins est suffisant. L’avantage est qu’il est un chouia plus fin.
La photo précédente montre le cable avant découpe. J’ai déterminé son chemin, puis j’ai coupé à la dimension.
Evidemment, la prise trouvée sur Aliexpress n’est pas exactement la même et impose du fraisage à la dremel (ou autre, mais la dremel est la meilleure « ennamie » du bricoleur du bricoleur). Je recommande l’investissement dans la pince pro qui va bien, pour assurer la tenue des sertissages dans le temps.

Prendre bien soin d’aligner parfaitement les pins et vérifier les contacts à l’ohmmetre avant remontage définitif.

 
Après, on fait comme Gérard a expliqué :
-        Perçage du connecteur pour dégager le bloqueur blanc (qui a aussi pour fonction d’aider au maintien de l’alignement des contacts)
 
-        Opération bigorneaux pour extraire les bouchons des contacts
 
-        Sertissage des contact et introduction dans le connecteur : attention là encore à l’alignement des pins
 
 
-        Vérification des contacts a l’ohmmetre.
Quelques remarques :  
-        J’ai été directement chercher le 12V et la masse sur le connecteur à la console centrale
-        Comme rien n’est simple, les codes couleur et les positions du sous harnais Homelink ne correspondent pas. J’ai choisi de me conformer aux codes couleurs.
-        Il est recommandé de se faciliter l’accès aux connecteurs en détachant, voire démontant, le boitier central de commande

Conclusion :
Après 18 heures de dur labeur, tout est remonté. Le remontage a été étonnement facile, et même les différentes longueurs de vis n'ont en fait pas été un problème: on essaye les courtes, elles ne mordent pas, on remplace par une longue et tout va bien.
Je n’ai cassé qu’un clip sur l’enjoliveur latéral de console centrale, et je n’ai qu’un clip de carroserie en rab. Et pourtant, je ne crois en avoir oublié aucun....


Toutes les pièces sont parfaitement maintenues, tout marche comme avant.
 
Dommage que ma porte de garage, contrairement aux données lues sur internet, ne soit pas compatible : c’est une Hoermann, et les marques allemands, selon une habitude séculaire, ne sont compatibles qu’avec elle-mêmes. Seules les modèles de moteurs en ventes aux US sont compatibles Homelink !
Mais le homelink envoie bien un signal (testé au scanner radio), ce qui montrerait que ça marche. Je cherche encore paris mes connaissances une porte de marque non-allemande pour confirmer, mais il semble qu'au Luxembourg Hoermann a 99% de part de marché.


Alors je me suis rabattu sur ça, 



qui se branche sur l’allume cigare et vaut 40 EUR…
 

https://www.amazon.de/-/en/practical-1-button-wireless-technology-436779/dp/B008V65XCA/ref=pd_nav_hcs_rp_2?pd_rd_w=UNGIC&pf_rd_p=4af1fbc6-03e7-421e-ad89-c4e50d22eebd&pf_rd_r=NF8FAT3R0A67XBRJ29TH&pd_rd_r=e5d92bca-e762-4cbe-bb87-859d3f6c20f5&pd_rd_wg=GpKZC&pd_rd_i=B008V65XCA&psc=1


Mais j'ai la satisfaction d'avoir Homelink installé malgré les handicaps mis par Honda. Et ça, cette sensation d'avoir battu le système de la Grande Puissance de la Mondialisation Globale Ploutocratique, tout seul (avec Gérard quand même) avec ses petits doigts gourds et boudinés, ça n'a pas de prix!


Ah oui, j'allais oublier : les entry lights marchent parfaitement, et les pièces remontées sont policées dedans et dehors! 

@thisch : salut Thierry,

je ne sais pas si c'est pareil pour les autres membres mais je n'ai aucune de tes photos dans ton message précédent qui s'affiche.... et quand j'essaie de les ouvrir dans une autre fenêtre j'ai un message d'erreur. Est-ce qu'elles sont protégées ou viennent d'un site ?

Didou57 a écrit:@thisch : salut Thierry,

je ne sais pas si c'est pareil pour les autres membres mais je n'ai aucune de tes photos dans ton message précédent qui s'affiche.... et quand j'essaie de les ouvrir dans une autre fenêtre j'ai un message d'erreur. Est-ce qu'elles sont protégées ou viennent d'un site ?

Idem en ce qui me concerne...

Bonjour Didou et Bebert

J'ai copié collé les photos sous format HEIC. C'est ça qui doit coincer.
j'édite le post pour voir si ça marche mieux après conversion en jpg.

Didou57 a écrit:@thisch : salut Thierry,

Bonjour Didou,

Je me suis acheté le manuel d'entretien Honda pour la DCT 2018. Y a-t-il un endroit oú je puisse le mettre à disposition au cas oú il servirait à d'autres?

Amicalement,

 Thierry,

Il te faut héberger les documents sur un site d'hébergement et coller le lien sur le forum, si possible dans le forum "Revues techniques et documentations" ....

bonjour Didou,

Merci pour le conseil. 

Fait!

Yannick a écrit:Merci à thisch pour ce tuto très précis et illustré !


[...] je sois plutôt penché pour la nouvelle  Hayabusa !!!

Bonjour et Merci Yannick,

Effectivement, c'est pas le même type de moto..
J'ai bien aimé le jeu de mot "penché sur la Hayabusa". Par rapport à la Goldwing, "penché" est en effet le terme qui s'impose sur tous les axes!

Alors c'est pas encore fait surtout vu le confinement actuel !

mais la Gold reste la meilleure moto que j'ai eu mais 37 000€ ça fait mal au  c.....

Salut,

Questions à ceux qui ont eu accès à la console centrale lors de l'installation de leur HomeLink.

Les deux boutons non utilisés sur cette console sont-ils pré-cablés ?
Si oui quel est le type de connexion ?
Avez-vous fait des photos ?
Ceux sont des interrupteurs ON/OFF ou à impulsion ?

Question subsidiaire: est-il possible de ne démonter que la console centrale sans à avoir déshabiller totalement la machine ?
Si oui, avez-vous un ou des liens pour des tutos ou des vidéos montrant la marche à suivre.

Merci d'avance pour votre aide.