Alternateur SC47/68, encore et encore...

Post spécialement dédié à Gilles ( GilleS93 ) . Les sujets sur l'alternateur de ces motos ( SC47/68 ) ne manquent pas. Je vais tenter d'apporter un nouvel éclairage sur le sujet en vidéo.
Préliminaires :
de 2001 à 2005 inclus quelques soucis d'entrainement d'alternateurs ont été constatés. L'entrainement de l'alternateur s'effectue à l'aide d'un arbre entrainé par le moteur. Entre cet arbre et l'alternateur on trouve un boitier destiné à amortir chocs et vibrations du moteur. Suivant les années ce sont les pièces n°2 ou 17 ce ce croquis.




A partir de 2006 la pièce d'entrainement ainsi que l'alternateur sont remplacés.
Toutefois quelques oreilles sensibles ou attentives peuvent néanmoins s'inquiéter d'un bruit provenant du côté gauche de leur moto. La vidéo ci dessous montre ce qu'il est possible de détecter. Ceci est plus ou moins audible suivant les machines mais dans la plupart des cas il me semble superflu de s'en préoccuper au delà du raisonnable. A chacun de tester sa moto suivant les indications données . Tendez bien l'oreille et réglez les sonotones pendant 3 mn .

Nous voilà rassurés et le test présenté ici  est explicit.
merci

J'ai une 2001,  qui a aujourd'hui un peu moins de 100 Mkm, difficile de se prononcer sur la base d'une vidéo mais mon alternateur fait moins de bruit que celle présentée à 24 Mkm et je n'ai pas le sentiment que le bruit ai évolué ou se soit amplifié depuis que je la possède (14 ans).
Peut être des modèles défectueux des la construction ?

Mais non il n'y a pas de modèles défectueux, juste peut-être des chaînes de cotes un peu larges ou un peu serrées. Mais de toute façon ça n'a pas de conséquence sur le fonctionnement des mécaniques.

PS : si tu as bien lu, celle présentée à 24000 km c'est la même que celle présentée à 112000 km.

La mienne à bientôt 130000 kms, 11 ans.
C est bien ce bruit qu elle produit, tout le temps 
Merci Patrice, au moins, ce n est pas la boite ...

kuczynski a écrit:Mais non il n'y a pas de modèles défectueux, juste peut-être des chaînes de cotes un peu larges ou un peu serrées. Mais de toute façon ça n'a pas de conséquence sur le fonctionnement des mécaniques.

PS : si tu as bien lu, celle présentée à 24000 km c'est la même que celle présentée à 112000 km.

oui j'ai bien lu, ce que je voulais dire c'est que le mienne qui approche des 100 Mkm fait moins de bruit que celle présentée à 24 Mkm et rien à voir avec le bruit de la même à 112 Mkm.

bonjour a tous
je suis a la recherche des ref des roulements d'alternateur pour un 1800 de 2012...l'un de vous les aurait il.Merçi

Bjr
En direct de chez notre ami Patrice ( Kuc...) dans ce post  : 
https://www.goldwingpartage.com/t3266-rensseignement-sur-alternateur-de-18?highlight=alternateur+gol1800

Je ne pense pas que les roulements aient changé au fur et à mesure de l'évolution des modèles ( dixit la réf. sur bikeparts )
 . . .

je dois m'estimer heureux , la mienne est de 2008 ... toujours pareil , pas d’évolution , j'attends donc pour faire

"ouvrir" la bête

Bonsoir,
Sur ma machine GL 1800 de 2006 150 000 kms
Ce bruit de frottements est présent à froid uniquement
Une fois chaude le bruit disparaît

merci  pour tous ces bons renseignements,je n'ai plus qu'a.......