Réglage du guidon ??

Bonjour à tous,

De retour de notre périple d'un peu plus de 4000 km où nous avons pu visiter mon épouse et moi même le nord de l'Italie, Milan, lacs de Côme, d'Iseos et lac de Garde, Florence, Siennes et le Chiantti, voilà ma monture avec 5000 km de plus au compteur depuis que je l'ai achetée fin janvier.

Je m'étais interrogé sur la qualité du freinage qui me semblait manquer de puissance, et bien j'ai été agréablement surpris dans les nombreux lacets des routes de montagne ou de Toscane. je confirme, ça freine fort, même en duo et avec 40 kg de bagage !
Pour le reste, tout le monde connait bien ici les qualités de routière de nos montures.

Donc, pour une première, belle expérience réussie.

Cependant, si pour le passager (passagère en l'occurence...) il n'y a aucun problème,  j'ai pour ma part un peu de mal à trouver ma position, j'ai toujours le sentiment d'avoir le buste qui part vers l'arrière, avec une cambrure des reins trop prononcée et ce, quelque soit la position sur la selle, bras tendus ou légèrement repliés. ça fini par provoquer des douleurs dans le bas du dos, chose que je ne connais pas sur le Vmax (malgré ses nombreux autres défauts par rapport au GW...)

D'où une question qui me vient à l'esprit, y a t-il moyen de régler la position des bras du guidon, plus bas et plus en avant ???

Bonjour Jean-Luc,

il te suffit de monter des cales de guidon.
Il y a deux modèles. Les unes noires, plus épaisses que celles en inox.

Tu peux monter les plus fines (inox) de manière à rabaisser le guidon, quoique le vendeur spécifie qu'il ne faut les monter que dans l'autre sens... Didier (Didou57) l'a fait ainsi et ne s'en plaint pas. Il a même mis un tuto pour cela.

Pour ma part, je les avais aussi monté ainsi l'année dernière. Mais, cela me faisait trop pencher en avant et poser du poids sur le guidon. Je viens de les remettre dans l'autre sens, à l'occasion du changement de roulement de direction. Au début, je croyais conduire un chopper, tellement je me tenais droit, mais au bout de quelques minutes, je trouve cela plus agréable et vais les garder ainsi.

Chacun voit selon sa morphologie (grandeur du torse, longueur des bras.... et grosseur de la bedaine 

Voici le sujet où Didier en parle:
Cales de guidon

Dis-nous si tu as besoin de plus d'info 

PS: Vérifie quand même, par comparaison avec la mob d'un collègue éventuellement: cela me parait bizarre que tu te tiennes si cambré, ab initio. Un précédent proprio a sans doute déjà monté ces cales -et la plus épaisse peut-être, mais dans le sens prévu (rehausse).