Nouveau projet mécanique Philracing XJTZ

Hello les mécanos,

Les 4 silencieux sont pratiquement terminés, il va falloir maintenant s'attaquer aux 4 lignes et là ça va être chaud, peu de place dans le carénage, peu de place en sortie carénage, des coudes difficiles et raccordements qui ne seront pas plus faciles...

Bon les schémas et gabarits vont être utiles, y'a du taf dans la fabrication de l'ensemble échappement.

Philgold "Philracing"

Le PVC est un copain, non pas pour les angles de coudes mais pour l'emplacement des tubes et en déterminer la place et leurs angles définitifs

Super taf!

Bien la ligne d'échappement en PVC!

Mon Dieu, après Cui-ci qui fait ses pots avec les pieds de la table de la cuisine, voilà que le Philgold nous fait une version plombier... 

Ce forum est tombé bien bas... 

Cui_ci

Dans le domaine de la mécanique, il n'y a pas qu'une seule mécanique, chacun peut la voir différemment et c'est bien pour cela que l'on peut au coin d'une rue, sur un parking... croiser des machines un peu particulières, intéressantes, étonnantes...et sur la toile c'est encore plus impressionnant, y'en a même qui on vu faire..., des qui "on leur a dit", le tout avec une façon de faire, qui quelques fois attire l'attention ou bien fait froid dans le dos.

Donc en résumé pour parler de ces gabarits en tubes et coudes pvc, je vous promets, (il vaut mieux peut être le dire maintenant avant que certains disent si si !!! ça marche je l'ai vu le goldwing partage) NON je ne dépasserais pas les 1000 tr/mn

Bonne mécanique
Phil...gold...racing

Moi je trouve l'idée du PVC fantastique...pas d'oxydation ,ça se travaille facilement. C'est juste la durée dans le temps qui pêche un peu

Hello,

Je pense qu'il va y avoir un peu de taff maintenant que tout ça est arrivé...

Philracing.

Tu refais ton crépis


Christian Pépé69

Hello,

Il y a des parties plus ou moins "faciles" à réaliser, à fabriquer, à étudier quand on met les mains dans la mécanique. En voici une avec laquelle il faut prendre sont temps, les angles, les longueurs, le passage ici et là, du jeu suffisant pour ne pas toucher où il ne faut pas, et en plus dans un carénage qui a tendance à être étroit. ll faut ajuster, diminuer ou augmenter en diamètre, pointer, mais aussi dépointer, réajuster... Bonne mécanique Philracing Philgold

Bonjour
Bien beau travail !

Tout simplement MAGNIFIQUE

Bjr Phil . C'est toujours du beau boulot . On a hâte de voir le projet fini . . .

Hello Phil, pourquoi fabriques tu des coudes courts que tu soudes à des sections droites. Est-ce que c'est plus difficile de cintrer des longs tubes ?

Sinon, c'est toujours aussi epoustouflant j'ai hate de voir la suite !

ben moi je crois et je pense que si philgold utilise cette methode c'est que ca doit le faire beaucoup mieux.... enfin moi je dis rien ....mais je ferais pareil...

fiblan a écrit:Hello Phil, pourquoi fabriques tu des coudes courts que tu soudes à des sections droites. Est-ce que c'est plus difficile de cintrer des longs tubes ?

Sinon, c'est toujours aussi epoustouflant  j'ai hate de voir la suite !

Hello,

Cintrer des tubes d'épaisseur 1,5mm inox D35, demande du matériel spécifique que je n'ai pas, par ailleurs, le rayon sera plus grand et je n'ai pas beaucoup de place entre le moteur, la parie cycle et le carénage.
Par ailleurs les angles haut et bas ne sont pas dans le même plan et là au niveau d'un cintrage ça serait pas facile.
Cette technique me permet d'ajuster et placer au plus près les tubes aux endroits que je désire (après dépointage très souvent).
Voilà

Philracing (gold)

Hello,

Bjr Philippe
Je me demandais où tu en étais de l'avancement ton projet . . .
C'est de plus en plus abouti . J'adore les pots. Faudra nous faire une petite bande son qu'on puisse les écouter chanter .

Philgold a écrit:Hello,

Des pièces utiles mais pas obligatoirement faciles à fabriquer, mais bon c'est pratiquement terminé pour le sélecteur et pédale de frein.

Bonne mécanique
Philgold

Pu...n c’est BOoooo !!!

Y’a quand même des gars qui touchent leur bille en « bricolage », chapeau bas et bravo pour le projet.
Qui aurait cru qu’une simple Diversion pourrait se transformer comme ça ?

@+V

Hello les mécanos,

Après quelques temps sans travaux sur ce nouveau projet, je reprends tranquillement.
Avant la fabrication du réservoir, il me fallait des cornets avec des dimensions spécifiques (pas dans le commerce), donc au boulot fabrication de petits cornets en alu .

Bonne mécanique
Phil.

 ça va bien respirer.  

Bjr Phil
Effectivement , vouloir mettre des cornets sur un div . ça ne laisse que peu de place pour le réservoir . Belle réalisation en tout cas . On attend la suite ... Et l'apothéose de ton boulot !

Panagil a écrit: ça va bien respirer.  

Pour sûr, elle ne sera pas brider des poumons  

En tout cas, toujours de super belles pièces, bravo.

@+V