fragilité des peintures sur "bagger " .

 Je souhaite changer ma F6B pour la nouvelle 1800 dct " bagger " ( bon il parait que ce n'est plus son patronyme ! )

 pour 2021 il y avait comme couleur de peinture le gris Nardau qui je pense a un aspect verni .

pour 2022 j'ai vu une bleue avec peinture mate .

Ma question aux propriétaires de ses deux modèles : la peinture  mate  est-elle plus fragile que celle qui est verni ? merci pour les infos  


Pour exemple cette rayure sur le garde boue avant d'une bleue mate ( plus fragile ou pas ? ) : 

  Thierry,

Tu as raison, appelons un chat, un chat.
Maintenant il y a deux types de SC79: Les "Goldwing" (anciennement bagger)  et les Goldwing Touring (anciennement Goldwing), oui je sais c'est le Bo..el 

les Goldwing 2021 et 2022 ont effectivement une peinture mate, et oui ce type de peinture est plus fragile, car contrairement aux peintures vernies, tu ne peux pas les polisher avec un lustreur pour enlever les micros rayures.
Donc, c'est très beau, mais très sensible aux rayures.

Hello,

les peintures Honda sont loin d'être les meilleures et c'est malheureusement pas nouveau

La critique disait que les peintures étaient cependant meilleures tant que les machines étaient produites aux USA, c.à.d. jusqu'aux SC68 en 2012.

Bon dimanche 


Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

Yannick a écrit:Hello,

les peintures Honda sont loin d'être les meilleures et c'est malheureusement pas nouveau

Quelle que soit la qualité, la peinture matte sera toujours plus fragile que la vernie, avec des micros rayures difficilement rattrapables.
C'est la question de Thierry.
Ceci dit, je n'ai jamais entendu dire que les peintures Honda étaient de mauvaise qualité. J'en veux pour preuve ma Transalp de 1997, dont la peinture est comme neuve.

                                          https://www.leboncoin.fr/motos/2294380822.htm

Voici une occasion qui pourrait m'intéresser !  ce gris Nardau est bien une peinture vernie ?

Bonjour !

Le gris est verni, le noir est mat.

Etche a écrit:

Ceci dit, je n'ai jamais entendu dire que les peintures Honda étaient de mauvaise qualité.

Ben si sur ce forum ,surtout sur les SC68 

kuczynski a écrit:Ben si sur ce forum ,surtout sur les SC68 

C'est bien ce que je dis, HONDA ne se limite pas aux SC68 

Etche a écrit:

kuczynski a écrit:Ben si sur ce forum ,surtout sur les SC68 

C'est bien ce que je dis, HONDA ne se limite pas aux SC68 

Ni aux Transalp de 1997...

kuczynski a écrit:Ni aux Transalp de 1997...

Oui, c'est vrai, mais j'ai également eu une ST1300 rouge pendant 11ans et lors de la revente en 2022, la peinture n'avait pas bougée.......mais bon, peu importe.

Yannick a écrit:Hello,

les peintures Honda sont loin d'être les meilleures et c'est malheureusement pas nouveau

Bonjour,

Je confirme que c’est le problème sur les modèles récents (goldwing 2018+, NT1100) On a bien du mal à les garder nickel, même en faisant super gaffe. C’est donc toujours frustrant. 

Et en cas de revente d’une machine récente, les rayures font perdre de l’argent à coup sûr.

Mat29 a écrit:

Yannick a écrit:Hello,

les peintures Honda sont loin d'être les meilleures et c'est malheureusement pas nouveau

Bonjour,

Je confirme que c’est le problème sur les modèles récents (goldwing 2018+, NT1100) On a bien du mal à les garder nickel, même en faisant super gaffe. C’est donc toujours frustrant. 

Et en cas de revente d’une machine récente, les rayures font perdre de l’argent à coup sûr.

  Christophe,

Tuas raison, mais ce phénomène touche les peintures "mat", et pas que chez Honda, chez les autres c'est la même chose. Il est bien connu que le mat raye plus facilement, mais que surtout il extrêmement difficile de rattraper une rayure faite sur du mat, car le polish traditionnel est proscrit.

TA nouvelle NT 1100 est-elle mat ou brillante ??

Elle Est plutôt mat. Un peu comme le bagger de 2018 gris métal

J’enverrais bien la photo mais je suis nul pour faire ça.

Mat29 a écrit:Elle Est plutôt mat. Un peu comme le bagger de 2018 gris métal

Avec les carrosserie brillante, il faut déjà être soigneux, mais les rayures peuvent se rattraper avec de l'huile de coude et un super polish rénovateur style Belgom.
En revanche sur les "mat", ça se complique vraiment......donc, prudence et vigilance.

  Merci à tous pour vos informations !

Dès que ma F6B sera vendue , je rechercherai donc une 2021 gris nardau vernie . Tâche qui ne sera pas simple vu le peu de modèle à vendre . 
Mais cela fera partie d'un nouveau sujet .......