Probléme de demarrage aprés arrêt; moteur chaud

Bonjour

Ma moto :  Goldwing DCT de Nov 2019 ; fait 22000 km sans souci, hormis une batterie HS après 3 jours  de fonctionnement (batterie changée sous garantie : 1 élément défectueux).

Depuis cet « incident », tout roule parfaitement jusqu’à….

Il y a quelques jours, une ballade de 50 km avec madame et arrêt de 5 mn le temps de prendre des papiers au domicile avant de repartir chez des amis ; et là la moto ne veut plus démarrer.

Le démarreur se lance pendant 2 secondes,  mais le moteur s’arrête brutalement avec un bruit sourd.

Plusieurs tentatives sans succès.

Je n’insiste pas plus ; je range la moto dans le garage ; et prend ma voiture.

Retour à la maison 3 heures après ; je décide de refaire une nouvelle tentative de démarrage ; ok au ¼ de tour :Pas d’explication sur cet incident !

 Le lendemain je reprends la moto ; démarrage au ¼ de tour.
50 km effectués sans aucun signe de dysfonctionnement ; arrêt de 30 mn, et de nouveau le refus de démarrage.

 Je patiente 15 mn ; nouvelle tentative ;
-1^er essai négatif 
- 2 éme ; négatif
- 3 éme ; démarrage ¼ tour  mais le ralentis moteur est assez instable pendant quelques secondes.

Je prends la route doucement ; fonctionnement correct, aucun problème de fonctionnement moteur.

Chaque jours : La moto démarre à froid au ¼ de tour ; après une utilisation et un arrêt allant de quelques minutes à 2 heures, le démarrage peut poser problème ; mais pas systématiquement :

Après une visite à mon concessionnaire ; le verdict « serait » un défaut de la pompe à essence interne.

Un essai fait par lui-même dans tous les modes de fonctionnement, sans  Pb à signaler; mais suite à l’arrêt à la concession ; le défaut intervient.

Aucun voyant de dysfonctionnement  n’est jamais apparu au tableau de bord.

(Bien sur la qualité du carburant à été mise en cause ; mais 2 pleins en excellium 98 n’ont rien changé à la situation.)

Pas de souci signalé à la station essence ou je me ravitaille.

Le problème étant régulier : une réparation s’impose.

Possédant une extention de garantie Honda 5 ans (prise à l’achat de la moto) mon concessionnaire va changer cette pompe à essence  par cette garantie. (Prix de l’intervention1200 €).

La pompe doit être changée le 25 mai : je vous donnerai des nouvelles de cette panne très curieuse.
PS :  Mon concessionnaire (HONDA) m’a signalé  qu’il a eu ce problème de dysfonctionnement sur une autre moto ?
Donc a suivre……

si quelqu'un a eu ce genre de panne :?

  Denis,

Vraiment désolé pour toi. Heureusement que tu as pris l'extension de garantie, sinon ça pique au niveau de la facture.
C'est toujours intéressant ce genre de retour d'expérience. Tiens nous au courant de l'évolution de la situation.

Bonjour
Depuis mon premier message la moto a bien fonctionné, mais le 24 mai ; le problème de démarrage à de nouveau réapparut. 3 tentatives pour un redémarrage difficile.
 
Le 25 mai : dépose en concession.
 
Voilà, la pompe d'essence interne a été changée. Pas d'anomalie visible sur la pompe d'origine; selon le concessionnaire il peut s'agir d’un grippage interne suite à l’usage d’un carburant de mauvaise qualité ; présence d’eau ou impuretés. Pas de résidu visible dans le réservoir.
Aucun signe auparavant de mauvais fonctionnement ou de raté moteur avant la panne franche.
La garantie (extension de garantie) a pris en charge la facture totale.
Le concessionnaire a bien préparé et traité le dossier, une simple signature et le travail fait en 45 mn.
 
Je verrais dans le temps si cela confirme le diagnostic initial, et le remplacement de la pompe.
Je vous donnerais des nouvelles après quelques jours de  fonctionnement

 Denis,

Merci de ce retour. Espérons que le changement de la pompe a réglé ton problème.
Tiens nous au courant de l'évolution.