Révision des 24000 .

Bonjour à tous et toutes , çà y est ,j 'y suis   (photo)  celle là va faire mal d'autant plus qu'il y a les deux pneus .
Je mettrais la facture pour ceux que çà interesse . Rdv mercredi 7 02 2024   chez Motochoc concess Honda à Rodez .
Bonne route  JL.

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J'ai hâte de la voir car à la cadence où je roule je ne suis plus très loin de cette révision. et nous pourrons comparer Rodez et Agen!
Au fait tu feras monter quoi comme gomards?

Terramarique a écrit:
Au fait tu feras monter quoi comme gomards?

 

Pour parler des pneus des SC 79 c'est là:
https://www.goldwingpartage.com/f106-pneus-gl1800-sc79

Bonjour a tous,

Juste pour info, j'ai demandé le devis pour la révision des 24 000, avec changement des plaquettes avant.... 1200 et quelques euros
ça pique un peu quand mémé !! c'est plus cher que pour ma voiture 

laurent67520 a écrit:Bonjour a tous,

Juste pour info, j'ai demandé le devis pour la révision des 24 000, avec changement des plaquettes avant.... 1200 et quelques euros
ça pique un peu quand mémé !! c'est plus cher que pour ma voiture 

Salut Laurent,

24000 kms pour remplacer tes plaquettes avant me semble peu, mais tout dépend de ton style de conduite.

J'ai paye 720€ en octobre 2022 pour la même révision et sans les plaquettes ... justifié je pense par; pas mal de main d'œuvre pour avoir accès au filtre à air par exemple et de la main d'œuvre made in "concession HONDA" (environ 72€/h TTC) c'est le jeu ma pauvre Lucette   

Certain te diront qu'ils ont payé beaucoup moins cher dans un garage ou un autre, mais toi tu paies les connaissances d'un vrai mécano HONDA, les formations qu'ils font très régulièrement et pour mon avis, si il vaut quelque choses, tu seras plus tranquille
enfin moi ça me rassure.

Amitiés.

laurent67520 a écrit:Bonjour a tous,

Juste pour info, j'ai demandé le devis pour la révision des 24 000, avec changement des plaquettes avant.... 1200 et quelques euros
ça pique un peu quand mémé !! c'est plus cher que pour ma voiture 

Bjr
Quant à moi , 1200 boules pour une révision ... Je pense qu'Honda peut toujours attendre ma moto . . .

laurent67520 a écrit:Bonjour a tous,

Juste pour info, j'ai demandé le devis pour la révision des 24 000, avec changement des plaquettes avant.... 1200 et quelques euros
ça pique un peu quand mémé !! c'est plus cher que pour ma voiture 

c'est dommage que tu sois si loin je te la faisais pour un pack de bonne bière!

Je pense pas que le responsable de ces tarifs soit le constructeur mais plutôt la tendance actuelle et grandissante de prendre du fric à outrance pour rien et avec l'accord de notre gouvernement actuel !

Exemple:

 pour le Q5 de mon épouse, j'ai un devis à presque 1600€ pour le remplacement des 4 disques avec plaquettes.

Du coup, je l'ai fait moi même et je m'en tire à moins 500€ et moins d'une demi journée de travail effectif (C'est la première fois que je le faisais.

J'ai fais aussi la vidange, filtre à huile, filtre à air et filtre de cabine pour moins de 200€ et le tout en 30 minutes (Cela m'aurait coûté au moins 500€ en concession).

Bref, payé brave gens que nous sommes 

Total révision 24000km 632.27€, avec changement des 2 jeux de plaquettes AV.

La question m'intéresse parce que ça devrait arriver avant la fin de l'hiver. Je n'aurai pas de changement de plaquettes à faire, je l'ai fait il y a deux semaines et c'est encore plus simple qu'avec les étriers ordinaires (à condition de ne pas aller bêtement acheter les plaquettes chez un concessionnaire pour un tarif anormalement élevé, passablement abusif même). 

Et en RP, on trouve des concessions compétentes à 61€/h TTC, j'en connais au moins deux. 

Voilà ma Zébulette sort de la révision des 24000; Total 837.79€ TTC comprenant le forfait révision à 730€ et le reste pour changement du liquide de frein.

A la louche, le forfait correspond à quelles opérations ?

Merci !

Bonjour.
je me pose une question, tout les revendeurs Honda insistent sur le fait qu'eux seuls sont les mieux qualifiés pour les entretiens...je veux bien quand c'est encore sous garantie d'accord ..devant leur insistance et en lisant le manuel je me dit bon faut y aller d'office...je roule depuis mes 15 ans en deux roues..chez moi il y a un garagiste moto qui s'est occupé de mes machines...très réactif prix correct etc...là c'est une gl 2019...alors que faire..lui m'assure que pas de problème..j'aimerais avoir vos avis et retour d'expérience pour me faire une idée

Un mécano qualifié peut très bien s'occuper d'une GW pour les opérations assez banales je dirais, je ne sais pas si Honda fait comme beumeu qui exigerait des outils spécifiques ? 

Pour la révision des 24', je viens de regarder le manuel (p. 159) et à part des "inspections" (inspection des soupapes, à 24 000 ?!), il est préconisé de remplacer filtres à air, huile et embayage, faire la vidange moteur et changer les bougies. Rien de spectaculaire et je vois que Honda vend même un kit des 24' :



comprenant 110€ d'huile et 66€ de bougies. 

Donc, si je compte bien, même en prenant plein pot un kit Honda (27€ les 6 bougies NGK chez ecomotopieces port compris, les 5 litres d'huile Leclerc à 22 ou 23€ donc 50€ au lieu de 170€  ), ça veut dire que le concess s'est pris 500 € de MO ?  

Bsr
On ne reprochera pas à Honda d’avoir changé le liquide de frein , mais effectivement, ça fait près de 500 balles de mo.
Reste à savoir si ça vaut le coup… Mais bon, si la bécane est sous garantie…
Ma couverture de 5 ans se termine en février prochain, aucun doute sur le fait que les prochaines révisions se feront dans mon garage…

J'ai trouvé ce texte:
 Depuis la Loi Hamon de 2014, chaque fabricant est obligé de vous informer que votre garantie constructeur n’est pas liée à un entretien réalisé chez lui. Cette information doit être inscrite dans le livret d’entretien de manière claire et lisible.


Sur ce lien: 
https://www.vroomly.com/blog/comment-conserver-sa-garantie-constructeur/


Vous en pensez quoi?


Une autre réflexion est que les "soucis" de garantie arrivent toujours pendant les premières années d'existence du véhicule...... c'est pour cela que les garanties ont été créées......   Alors en 2025, il faut acheter une moto de 2020 dont le propriétaire aura fait faire toutes les révisions nécessaires, n'aura que peu roulé et revendra parce qu'il ne s'en sert pas assez !!!!! Et il y en a un paquet !!!! J'ai mis une alerte sur le coin pour un bagger de 2021 ( à cause de la couleur), et bien il y en a régulièrement qui ont moins de 10000km !!!! Ma 2012 achetée en 2022 avait juste 24000km, soit 2400/an., en trés bon état, un rappel de frein arrière pas effectué....

Bonjour..merci Thierry ,je suppose que la loi Hamon est française, sans doute en Belgique cela doit etre aussi valable, faut que je me renseigne...j'ai trouvé un garage du coté de Mons...les premiers contacts par mail sont rassurants, se chargeront de l'entretien et un véhicule de remplacement est offert... j'irai pour le gros entretien ce  que je fait tout les ans avant de partir en vacances et les intermédiaires chez mon garagiste (pneus,petite vidange,nettoyage de la moto)...