Révisions - Fréquence, tarifs et services

Salut à tous ,
Révision des 12000 effectuée. Total de 191€ . Pas de consommable . Correct pour l'Ile de France. Celle des 24000 sera plus douloureuse.
V à tous

correct en effet , va falloir que j'y passe

Bjr,
Je vais à la révision des 15000 (pas fait les 12000) .
Avec les 2 pneus (340€ environ) et 150€ pour la révision....
Il me semble etre dans" les prix"

Bonjour,

Vous faite les révision tout les 6000 ou 12000 km ?

A partir de 2012 c'est officiellement tous les 12000. Avant la vidange était aussi tous les 12000 mais il y a avait une révision tous les 6000.
V à tous

6000...ils rigolent

Mon concessionnaire me disait , 18000 filtre à air et 24000 le gros entretien......
Plus on vas chez eux plus ils perçoivent......
Si j'était équipé je ferais moi Mme( après garantie bien-sûr).....

J ai la moto depuis deux mois , une occase , la première révision se fera chez Honda après ce sera bibi qui la fera

jclaudej a écrit:Bonjour,

Vous faite les révisions tout les 6000 ou 12000 km ?

Tous les 12 000, on a des gros moulins coupleux qui supportent autant que les voitures, je suis certains qu'on pourrait encore espacer les fréquences mais ensuite, ce serait la mort des concess...

La révision des 1000 kms vient d'être faite pour "Blanchette" et son aileron est monté, superbe, j'aime beaucoup le rendu avec ce 3ème feu stop.     

Pas de photo pour l'instant, car vue la pluie, le smartphone n'est pas étanche...  :GIF34: 

Pour information et cela pourra servir de base de comparaison, d'un garage à l'autre, cela m'a couté 87 € pour l'ensemble réparti comme suit :
- Cartouche d'huile : 12 €
- 3,7 L d'huile MOTUL 10W30 : 74 €
- Joint de vidange : 1 €

Je trouve cela très correct, et contrairement à Nantes pour Xavier lors de sa livraison, j'ai eu droit à 3 cafés durant l'attente, et j'étais confortablement installée dans sa canapé en cuir avec des revues.  

Et regardez qui il y avait à côté de Blanchette   2 copines de route... les Bretons la connaissent bien celle-ci... pas vrai ??

82€ pour la révision des 1000Kms

Salut Dom,

Pas mal, mais as tu eu 3 cafés également ?  :GIF34:

La prochaine se fera au même endroit que toi, là, je n'avais pas trop le choix car il y avait l'aileron a poser... même si ils sont hyper sympas l'équipe de Lanester, je ne ferais pas à chaque fois 250 kms pour la révision...   

Non pas de cafe mais pas je n'ai fait 250 kms  ............

Pas faux non plus    mais quand on aime....  

François,
Je n'ai toujours pas eu de café, je me suis pris ma bière tout seul    dans le bar du village moto.

En revanche la note est différente, pour info:

- Cartouche d'huile : 13,24€
- 3,9L d'huile Castrol : 49,92
- Joint de vidange : 1,15€


Soit 64,31€

Moi qui pensais naïvement que cette prestation était comprise dans le prix de la moto  

Xav,

Je savais que la Castrol et la Motul avaient des vertus différentes en fonction de l'utilisation    mais là, le tarif est vraiment différent.

Pour la cartouche et le joint cela reste cohérent, par contre toujours pas de café... quelle bande de gougniafiers à Nantes...   

Bande de petits joueurs.... mon concess m'offre le café et me prête une moto pour rentrer chez moi...  :GIF34:

Grosse révision faite sur le 12 par mon pote Charlie qui bosse chez Honda!!

- Remplacement huile moteur+filtre.
- Remplacement liquide de frein AV/AR+ embrayage.
- Vidange de fourche, réglage carburation, contrôle niveau et général.
-  Total de la facture: 270 €

A suivre, changement des pneus AV/AR, total de la facture avec frais de démontage et remontage: 311 €
Il va être sympa ce mois de Juin  

Dans Paris:

Goldwing 1800: 12000 km : 170 €, pas de café, véhicule de remplacement 2,74€

Scooter Yamaha XMax 250: 6000 Km : 170 €, pas de café non plus,
 véhicule de remplacement 0€ 


au cm cube la gold c'est donné!

A combien il faut s'attendre pour les 24 000 Km ?

patrolcbr a écrit:La révision des 1000 kms vient d'être faite pour "Blanchette" et son aileron est monté, superbe, j'aime beaucoup le rendu avec ce 3ème feu stop.     

 Oui, ça fait très joli . J'aime bien aussi 

Bientôt 20 ans en gold et les kilomètres qui vont avec  . Mes motos n'ont vu le concessionnaire ( 1 ou 2 fois ) que lorsque j'y étais obligé ( accident ou réparation spécifique car pas le matos approprié ). Sans être un cador de la mécanique , avec un minimum de connaissance , nos belles s'entretiennent relativement facilement . Du temps, de la patience , des lectures saines comme les revues mécaniques et vous réaliserez des économies substantielles .
N'hésitez pas à voir plus avant comment sont faites vos montures ,vous y découvrirez en prime le plaisir de l'avoir fait soi-même.Et ça , ça n'a pas de prix !

jcdu47 a écrit:Bientôt 20 ans en gold et les kilomètres qui vont avec  . Mes motos n'ont vu le concessionnaire ( 1 ou 2 fois ) que lorsque j'y étais obligé ( accident ou réparation spécifique car pas le matos approprié ). Sans être un cador de la mécanique , avec un minimum de connaissance , nos belles s'entretiennent relativement facilement . Du temps, de la patience , des lectures saines comme les revues mécaniques et vous réaliserez des économies substantielles .
N'hésitez pas à voir plus avant comment sont faites vos montures ,vous y découvrirez en prime le plaisir de l'avoir fait soi-même.Et ça , ça n'a pas de prix !

 Jacky

Bien d'accord avec vous Jacky et Gégé, mais là pas le choix avec Xav, nous sommes durant la période de garantie constructeur, donc pas d'autres possibilités que de passer par la case concess...     pour valider celle-ci...

Gégé,

Oui, tu as vu ce nouvel aileron, d'un nouveau genre, en plus il fait rétro frein, tout comme sur la Bugatti Veyron... par contre faut attacher les effets personnels dans le top case, pour ne pas qu'ils s'envolent à la décélération  :GIF34:  :GIF34: 

patrolcbr a écrit:Bien d'accord avec vous Jacky et Gégé, mais là pas le choix avec Xav, nous sommes durant la période de garantie constructeur, donc pas d'autres possibilités que de passer par la case concess...     pour valider celle-ci...

Gégé,

Oui, tu as vu ce nouvel aileron, d'un nouveau genre, en plus il fait rétro frein, tout comme sur la Bugatti Veyron... par contre faut attacher les effets personnels dans le top case, pour ne pas qu'ils s'envolent à la décélération  :GIF34:  :GIF34: 

C'est donc ça le nouveau modèle tant attendu de la Gold.   

Pour ce qui est des révisions, idem. Lorsque mon véhicule est sous garantie, je vais au garage, mais dès que c'est fini, c'est moi qui le fait et en plus avec amour   

Pour la Gold, comme je serai loin d'avoir fait 12000 km en 1 an, je suis tranquille, pourtant le Concessionnaire de Tarbes a su que j'avais une Gold et m'a envoyé une gentille lettre. Pourtant je l'ai achetée à Besançon    Les fichiers clientèle Honda sont bien tenus.

Moi, je pense en faire une intermédiaire tout seul sans rien dire a personne, car je ne ferais jamais 12 000 kms en un an non plus     .

Je prendrais l'huile préconisée et la cartouche qui va bien.