Repose-pieds autoroute

J'ai testé et je n'apprécie pas. Je préferre garder les pieds dans une position "classique". Attention à l'élargissement de la moto.

GOLDTH a écrit:J'ai testé et je n'apprécie pas. Je préferre garder les pieds dans une position "classique". Attention à l'élargissement de la moto.

Oui , effectivement la largeur , et quand tu veux remonter les files parfois ça ne passe pas , j'ai constaté avec Chupito joel en sortie avec moi , il se trouvait souvent arreté à cause  de ses cales pieds entre les files . Par contre les reposes pieds pilote kuryakyn , pieds bien à plat , en grand  trajet pas de problémes , c'est mon idée et  ce , depuis trois ans .    bien à vous

Bonsoir a tous,

Pour ma part, j'ai pas encore fait mon choix sur la 18, mais sur la 11 j'avais des cales pieds autoroute rabattable...

La route vers le visu 2014 seras surement décisif, pour le moment pour me détendre les jambes ou crampes aux anches, je me tiens debout  

Amicalement.

salut
pour ma part j'en est mit car je prend des crampes à l'haine au bout d'une heure de route ça me détend

De gold modif

C'est vrai que les cales pieds autoroute sortent un peu du gabarit mais la plupart du temps , ils se replis.
Pour ma part , ils sont tout le temps ouvert , j'aime bien la position , de plus je reste persuadé qu'on les apprecient pleinement avec un dossier pilote.

pour ce qui est des frottements , je touche les cales pieds d'origine bien avant dans les virages même serrés ceci étant dit j'ai un 15 et je n'ai pas un choix enorme .
Il suffit peut etre de trouver le bon compromis entre les risques de grattage dans les virorlos et la position reposante en faisant des réglages d'abord sur la centrale puis sur route sinueuse.
A+

J'ai bien lu cette rubrique et j'en conclus ceci:

Pour notre voyage au Portugal, et ayant un petit problème méniscal, j'ai besoin de détendre un peu ma jambe gauche de temps à autre, d'autant que je prévois des étapes à + de 700km. Donc, pour détendre Ok, mais pas pour rouler tout le temps (jambes un peu trop écartées, mauvais aérodynamisme, frelons en tous genres...)

Je commande aussi un dossier pilote Kuryakin , donc la combinaison des deux semble judicieuse à vous lire.

Ma question est celle-ci:
Comme Didier, je trouve l'investissement prohibitif (entre 200 et 300€) et j'ai donc envie d'acquérir un modèle chez "Aliexpress" à 83,47€ la paire qui me semble en rapport avec l'utilisation que je veux en faire; toutefois, le site m'indique que ces cale-pieds sont pour les 1500 et aussi les 1800, mais de 2001 à 2011: je n'ai pas l'impression que les pare-cylindres soient différents à partir de 2012 ! diam.25, et positionnés de la même manière. Donc avez-vous un avis ou des informations contraires ?

Je vous mets le lien et vous remercie par avance de vos réponses.

https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-goldwing-foot-pegs.html

d'autre part, pour le dossier pilote, j'ai revendu le modèle précédent qui n'était pas le bon (avant 2012), celui avec les 2 plats en inox, et recherche (ou commande) celui qui possède les fixations rondes et réglables aussi en profondeur. (j'ai peur de l'insert et de la découpe de la selle): pensez-vous que le modèle que j'envisage (photo ci-dessous) existe en 2 modèles (avant et après 2012).

Salut Michel,

Tu as l'embarras du choix dans les modèles sur ce site mais je remarque des frais de port assez élevés... 
J'ai vu ceux-ci pas cher malgré les frais de port. Effectivement, je pense que les cale-pieds soient pour 1500 ou 1800, et quelques soient les années, le diamètre des tubes doit être identique. 

Edit : je viens de voir que ceux que tu as choisi ont port gratos, donc l'un dans l'autre... 

Perso je ne m'en sert pas souvent mais c'est bien de les avoir sur longs trajets. 

Fais plusieurs essais pour bien les positionner, sinon, tu vas avoir les jambes trop écarté ou alors les genoux vont buter contre le carénage et ça va être douloureux. Ma meilleure position est au plus proche de moi sur le tube, au plus près du coude. A voir suivant ta taille.

Michel,

Je plussoie à l'avis du boss, et je pense que les diametres sont equivalents, et en effet les modeles que tu vises sont tres bien au vue du tarif proposé vs nos accessoiristes preferés, tu ne prends pas de gros risques...  

Pour le dossier, demande confirmation à GR mais de memoire, quand j'avais acheté le mien, il n'y avait qu'un modele compatible avec la selle des post 2012 et malheureusement relativement onereux, mais je crois que la remise de 20% fonctionne encore jusqu'a fin Fevrier. 

Je me sers des cale-pieds autoroute quasiment en permanence, dès que j'ai passé la 5ème et que j'ai enclenché le régulateur. Il m'arrive même de les utiliser pendant mes balades sur les routes de forêt noire en Allemagne. Je trouve que c'est vraiment reposant, et de plus, ça incite vraiment à la conduite cool. Autre avantage que j'ai rapidement découvert à l'époque sur la 1300 Venture, quand on couche la moto, elle repose sur le cale-pied, et ça préserve mieux la carrosserie. C'est aussi plus facile de la relever. Les quelques centimètres d'inclinaison gagnés facilitent grandement le redressage de la machine.
Pour ceux que Didou a mis en lien, ne pas hésiter à les incliner à l'aide de la vis centrale de façon à ce qu'ils soient parfaitement parallèles à la semelle de la botte. Il faut que la cheville reste parfaitement détendue pour en apprécier tous les avantages

                    et merci de vos réponses. Donc, en gros vous me confirmez qu'il n'y a pas de raison d'avoir un modèle différent : si ça va pour une 2011, aucune raison que ça coince sur une 2012.(pour les cale-pieds)

                     Vous me confirmez aussi les services que peuvent rendre ces accessoires, d'autant que le prix n'est pas trop élevé, je ne me coupe pas un bras, non plus.

                     Pour le dossier, j'appelle Gold Rider pour la compatibilité, mais sur leur site (bien fait), j'avais bien indiqué mon modèle de Gold et l'article que je vous ai mis en photo apparait dans les accessoires, donc, j'en déduis que ça doit être tout bon.
                      Je commande tout ça et mettrait une tof après installation.
                       Merci les gars,
Michel.

 , j'ai les cales pied de chez '' alli '' , c'est de la bonne qualité à part la fixation sur le tube qui est fragile, j'en ai refait en inox plus costaud avec une partie qui ce bloque sous le moteur , comme certains chez GR ,  mais bon vu le prix !!
sinon je m'en sers aussi et surtout sur long trajet .
Bonne journée.

  et merci William ! pour la fixation, c'est ennuyeux d'autant que j'ai lu quelque part qu'un forumeur en avait perdu un sur l'autoroute .

Sinon, pour la position de conduite, est-ce que les genoux touchent les flancs de la moto (vu la largeur de nos bécanes) , ou pas ?

Salut Michel,

Si c'est bien posé et suivant ta morphologie, ça ne doit pas te faire du mal sinon je ne vois pas l'intérêt... 
Perso, je les ai posé au plus près de mes pieds, sans devoir trop écarter les jambes. Faut trouver sa position...

Pinaise ! j'ai même pas une photo pour te montrer !

  les gars  !!

les cales pompes d autoroute , c est le premier truc que j ai démonter sur ma bécane !! je mesure 1.85 m et le peux que j ai essayer de poser les pieds dessus , jme suis choper des crampes dans les haut de cuisses (et jsuis pas un poulet) !!

trop mal placer , trop large , trop tout !!(lourd aussi mine de rien , c est sur !! c est pas de l acier a ferrer les lapins)

d ailleurs ils sont en vente ,  si ca intéresse quelqu un !? , car de toute façon je ne remettrai jamais ces trucs , extrèmement mal conçu !

@eric53

Salut Eric,

Aah, je ne suis pas le seul à ne pas en ressentir le besoin!

Bon... Toi, tu les as eu avec la bécane et ne les utiliseras plus. Certes, c'est alors une bonne idée de les mettre en vente, ils feront sans doute le bonheur de quelqu'un: Sois sympa, fais quelques photos ainsi que des colliers qui viennent avec (ou non ?) et poste-les dans la rubrique des annonces avec une indication de prix. 

Bonne soirée

  vous tous,

Je viens de recevoir ce jour mes repose- pieds de chez ALIEXPRESS, pas mal pas mal j'espère qu'ils me rendront les services escomptés durant nos prochaines virées (6000KmS) prévues au printemps 2017.La première virée dans la région de Strasbourg dans 3 semaines. 2ème virée dans le pays basque et L' Espagne. 3ème virée La Corse avec des copains.
Bonne soirée à tous
Marcv80

Bon courage pour le montage et surtout le réglage de tes repose-pieds Marc, 
et si tu viens sur Strasbourg pour les inaugurer, fais nous signe avant, un petit visu devant une bonne gamelle n'a jamais fait de mal à personne.

Bonsoir Patrick, pas de souci dès que nous serons dans la région entre le 24 et le 26 mars nous ne manquerons pas de t envoyer un message. sauf empêchement de dernières minutes.
Bonne soirée
Marc

:bonjour!60:a tous 
voici des photos de mes reposes pieds (hally express)   !!!
j'ai remplacer les fixations vendues avec , parce qu'elles tournaient une fois serrer a bloc !!!!
une fois règler a mes jambes ça me permet de me décontracter sur long trajet !
j'alterne avec les standard . 
Bonne journée.

 .j'attend moi aussi les cales pied autoroute de chez aliexpresse. tu a changer les fixations  ?  
 quel genre de fixations as tu mis et ou les as tu trouver ?.    

  ,
Je me suis fabriquer moi même mes fixations , en copiant ce qui existe mais en plus costaud ! genre inox en 2mm , si je retrouve des photos avant montage je les posterais.
A+

Baroudalsace a écrit:Autre avantage que j'ai rapidement découvert à l'époque sur la 1300 Venture, quand on couche la moto, elle repose sur le cale-pied, et ça préserve mieux la carrosserie. C'est aussi plus facile de la relever. Les quelques centimètres d'inclinaison gagnés facilitent grandement le redressage de la machine.

J'avais installé ce modèle sur ma 1500 à l'époque, j'aimais bien. Il y a des années en arrières j'ai vu une 1500 chez un concessionnaire en Allemagne qui avait des reposes pieds autoroute et qui était tombée sur le côté, le repose pied lui avait cassé le couvercle cache culbuteur avec fuite d'huile. Sans ces reposes pieds, la moto aurait tout simplement reposé sur le protège carter sans aucun dommage. Les protèges carters des Golds sont très bien étudiés, j'en ai vu tombé plus d'une sans qu'il y ai de casse.

Quand je suis passé à la 1800 j'ai installé ces reposes pieds un matin, fait un tour d'essai l'après-midi et je les ai démontés le même jour. Sur la 1800 le moteur est plus bas que sur la 1500 ce qui fait qu'elle est tellement maniable et plus agréable à conduire. Mais les reposes pieds autoroute frottent dans les virages, malgré plusieurs essais avec des réglages différents, ça ne me convient pas du tout.

Bonjour tout le monde, effectivement, je n'avais pas pensé à la chute. Vu sous cet angle, c'est vrai que vu la proximité du pare-cylindres avec le couvre-culasse, ça peut faire de gros dégâts. 
Bonne journée à tous

jacgl67 a écrit:... Les protèges carters des Golds sont très bien étudiés, j'en ai vu tombé plus d'une sans qu'il y ai de casse.

Efficaces si la moto se couche à l'arrêt mais si ça produit en mouvement ils se tordent vers l'AR et voilà ce qui arrive .

Tout à fait je parlais de chute à l'arrêt, c'est sûr en roulant les dégâts peuvent être beaucoup plus importants.

J'ai donc reçu les repose-pieds autoroute "Aliexpress" à 63€ :

- l'une des fixations n'était pas taraudée et après réclamation, ils m'en ont renvoyé quatre !!!! mais entre temps, n'étant pas sûr qu'ils m'en renverraient, j'avais taraudé et fait un filetage moi-même.
-au serrage, le collier étant en alliage type zamac, comme Willy, (c'est le même modèle) le collier à cassé. J'ai donc commandé chez AMT Custom le modèle de collier universel en acier ci-dessous à 21€ la paire (moitié prix qu'ailleurs) et c'est nickel, pour le montage tout au moins car je n'ai pas encore testé l'utilisation.

Salut Michel,

Aliexpress pas cher = acier de Chine... je tenterais bien une contrepèterie mais ça marche pas...   Bon, on est toujours en deçà de ce qui se pratique en Europe mais la qualité n'y est pas... j'attends d'avoir vos commentaires dans un ou deux ans sur la qualité et durabilité de ces produits... 

Heureusement que certains sont bricoleurs et équipés ! 

Bonne journée

Salut Didier,

Ce qui est étonnant, c'est que les platines sont de très belle facture et que les fixations sont à ch...r ! c'est à dire que si tu ne les bloque pas, ça tourne et si tu les bloque... ça casse ! 

bonjour,
Effectivement les fixations sont  de très mauvaise qualité.
Je vais comme Michel commander des colliers universels chez AMT CUSTOM.
Très bonne journée à tous
Marcv

Salut Marc,

La grosse blague du truc, c'est qu'avec les cales-pieds "Ali", il fallait 3 clés BTR pour l'installation et le réglage ! avec la bonne fixation "AMT", désormais, il en faut 4