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Repose-pieds autoroute Empty Repose-pieds autoroute

Message  repose pieds Dim 23 Mar 2014 - 21:23

Avant d'acheter cet accessoire "reposes pieds autoroute" 

Avez-vous un retour d'expérience ? marque à privilégier ? ce qui m'inquiètes le plus  est la largeur une fois installé


Merci  Repose-pieds autoroute 2620413033


Dernière édition par Silvoz59 le Dim 23 Mar 2014 - 22:41, édité 1 fois

repose pieds
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Repose-pieds autoroute Empty Re: Repose-pieds autoroute

Message  Didou57 Dim 23 Mar 2014 - 21:45

Merci d'éditer ton message et de nous en dire plus en précisant ta demande... parce que là, ça ne veut rien dire... pour le pilote ou pour le passager ?

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Message  Alain27 Dim 23 Mar 2014 - 21:54

?????

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Message  Invité Dim 23 Mar 2014 - 22:04

bonsoir, je pense acheter pour moi (pilote), quelle est votre avis?
merci d'avance

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Message  Didou57 Dim 23 Mar 2014 - 23:19

C'est pourtant simple : cale pied autoroute, ça veut bien dire à quoi ça sert.... à éviter si vous êtes plutôt virolos serrés.
Donc si vous faites beaucoup d'autoroute et que vous êtes prêt à investir, allez-y...

Pour moi, trop cher et investissement inutile...

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Message  DenisFont85 Lun 24 Mar 2014 - 8:07

Les cales pieds "autoroute" c'est bien pour changer les jambes de position quand on roule depuis longtemps. Un défaut de la Goldwing, on ne peut pas se mettre debout sur les cales pieds pour se détendre comme je le faisait sur la GS.
Par contre ces dispositif sont anti aérodynamique sur autoroute à 130 km/h, ils te font sortir les jambes de la protection du carénage, change la pénétration dans l'air et risque de faire rentrer des insectes dans vos pantalons larges ;-))).
C'est surtout fait pour cruiser à 80 km/h sur des routes comme le font les américains.

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Message  Invité Lun 24 Mar 2014 - 10:02

j'ai l'impression qu'il faut mesurer 1,80m minimum à cause de la largeur du moteur et du carénage histoire de ne pas avoir le bas des jambes
qui touchent le carter moteur

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Message  kuczynski Lun 24 Mar 2014 - 10:18

@DenisFont85 a écrit:....Un défaut de la Goldwing, on ne peut pas se mettre debout sur les cales pieds pour se détendre....
Ah bon pourquoi? Sans problème pour moi.

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Message  Didou57 Lun 24 Mar 2014 - 10:28

Erreur... regardes bien comment c'est fichu, tu te rendras compte que les reposes pieds sont écartés du carénage et offrent une position jambes semi tendues lorsque c'est bien réglé. C'est pour cela que ça a de gros risques de frotter dans les virages serrés (ou moins parfois)...

Achat à réfléchir car l'investissement est conséquent pour avoir quelque chose de confortable, et utilité avéré ou pas....

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Message  Nounours72 Lun 24 Mar 2014 - 10:51

Pour ma part, j'ai revendu les miens car je n'étais pas à l'aise quand je les utilisaient avec mes "petites pattes"
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Message  DenisFont85 Lun 24 Mar 2014 - 11:50

@kuczynski a écrit:
@DenisFont85 a écrit:....Un défaut de la Goldwing, on ne peut pas se mettre debout sur les cales pieds pour se détendre....
Ah bon pourquoi? Sans problème pour moi.

J'essayerai à nouveau maintenant que j'ai la Gold bien en main, mais cela n'est pas naturel pour moi.
Tu arrives à rouler debout sur les reposes pieds ??

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Message  Invité Lun 24 Mar 2014 - 11:50

Je vais m'en passer et suivre le conseil de Didou57, suis trop court sur pattes 
Merci Very Happy

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Message  kuczynski Lun 24 Mar 2014 - 12:46

@Didou57 a écrit:Erreur... regardes bien comment c'est fichu...
Doit y avoir un malentendu, je répondais à Denis qui, si j'ai bien compris (?) faisait allusion au calle pieds d'origine. Pour les calle pieds "autoroute" c'est sûr je n'ai pas d'avis.

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Message  DOUDOU94 Lun 24 Mar 2014 - 12:58

Bonjour,

Voilà deux ans et demi que j'ai monté ce modèle sur ma 1500.

http://www.gold-rider.fr/goldwing/boutique_accessoires/gl_1500/cale_pieds/cale_pieds_autoroute-1347/cale_pieds_autoroute-16529


Je ne les avais pas achetés sur ce site mais aux USA pour moins cher.

J'avoue que je ne pourrais plus m'en passer, surtout lorsque je descends en Espagne avec des étapes de 8 heures de route.
Non seulement pour la modification de la position de conduite mais également pour "la ventilation" par grosse chaleur.
Ils sont montables facilement et je pense qu'ils s'adaptent à tous les gabarits de pilote. 
Par contre, je pense que pour les apprécier totalement, il est mieux d'avoir un dossier pilote.
Une fois repliés il ne prennent pas beaucoup de place.

Bonne route

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Message  Didou57 Lun 24 Mar 2014 - 13:31

@kuczynski a écrit:
@Didou57 a écrit:Erreur... regardes bien comment c'est fichu...
Doit y avoir un malentendu, je répondais à Denis qui, si j'ai bien compris (?) faisait allusion au calle pieds d'origine. Pour les calle pieds "autoroute" c'est sûr je n'ai pas d'avis.
effectivement Patrice, j'ai répondu après toi sans voir que tu avais commenté...  lol!

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Message  kuczynski Lun 24 Mar 2014 - 13:44

@DenisFont85 a écrit:
@kuczynski a écrit:
Ah bon pourquoi? Sans problème pour moi.

J'essayerai à nouveau maintenant que j'ai la Gold bien en main, mais cela n'est pas naturel pour moi.
Tu arrives à rouler debout sur les reposes pieds ??
Les repose pieds d'origine sans problème, comme sur ma Pan précédente. En ligne droite c'est très facile et en courbe ( j'ai pas dit en virage ) c'est un peu plus délicat. Et comme cette moto est vraiment très docile j'ai aussi testé assis sur la selle passager ( donc sans le guidon ) avec le régulateur enclenché. Sans trafic on peut parcourir de longues distances comme ça. Mais bon c'est juste pour faire le clown...

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Message  DenisFont85 Lun 24 Mar 2014 - 14:35

@kuczynski a écrit: Et comme cette moto est vraiment très docile j'ai aussi testé assis sur la selle passager ( donc sans le guidon ) avec le régulateur enclenché. Sans trafic on peut parcourir de longues distances comme ça. Mais bon c'est juste pour faire le clown...

ça avec la Gold c'est facile et ça fait peur aux voiture sur l'autoroute  lol! Je le faisait aussi avec la GS avec le blocage de la poignée des Gaz....

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Message  kuczynski Lun 24 Mar 2014 - 14:48

Faut croire qu'on est une bande de jeunes...

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Message  ecureuil40 Lun 24 Mar 2014 - 16:24

Salut! personnellement j'en ai mis, puisque lorsque je fais de l'autoroute, c'est entre 800 et 900 kil par jour! et sur cette distance je dois un peu me détendre les jambes, mais en fait, trois ou quatre fois, pas plus! je mesure 174 cm, et j'ai mis des plombes a trouver le type de cale pied, sa pente, son angulation, pour être à peu près content!
Car, contrairement à ce que l'on pourrait penser, si les cale pied ne sont pas bien positionnés, la crampe arrivera très vite! ensuite il faudra la tirer! (oui , elle est facile!!).(en général, bas de la fesse ou arrière de cuisse).

Maintenant, pour la ballade du week end ou la baguette, c'est un accessoire inutile à mon goût!
L'assise de la gold est suffisament bien étudiée je pense!
Et puis, avoir à revenir pour manipuler les sélecteurs, c'est gonflant à la longue!
Sans oublier la prise au vent directe du bas de pantalon, offrant un mouroir de choix aux guêpes et frelons, avec pour arrêt terminus logiquement, un endroit que ma mère m'a rigoureusement interdit de nommer ici! lol!

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Message  Invité Lun 24 Mar 2014 - 19:56

Bon , moi , je roule en 1200 mais j'ai toujours eu des marches pieds autoroute . Je les utilise régulièrement lorsqu'il fait bon . Ca permet d'aérer les petons et de se dégourdir les guiboles, le fessier ...
Après , il faut bien faire attention où les fixer car , si les reposes pieds ( ou marches pieds) sont mal positionnés , en cas de chute à faible vitesse ( ou à l'arrêt) ils peuvent venir en contact avec le cache culbu et causer de la casse  No  . Donc ,étudiez bien l'affaire pour ne point avoir de soucis . J'écris cela , c'est par expérience perso .

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Message  Invité Lun 24 Mar 2014 - 19:57

Moi aussi, j'en ai installé, je ne m'en sers que sur de longs trajets pour changer la position.
Je mesure 1.77, et j'ai changé les "bras" des cales pieds pour des plus court pour avoir une meilleure position à mon goût.(jambes presque tendues)
Je pense aussi qu'il faut le dossier pilote pour en profiter corectement.
Contrairement à ce que certains pensent, une fois repliés, ils ne touchent pas dans les virages, les cales pieds d'origine et la béquille frottent avant.
Et en largeur, ils sont encore loin de la largeur des rétros ...
Après, il faut aimer la position Harley ou Chopper ... jambes en avant et écartées, flat 6 oblige !

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Message  Gekko Lun 24 Mar 2014 - 20:49

Pour rajouter mon grain de sel (de Guerande de préférence...)  :GIF34:  J'utilise les miens comme Jean Michel lors de longues routes pas forcément autoroute surtout ici en Bretagne et ils permettent de se dégourdir les jambes et en effet de ventiler les guiboles.

Ensuite, il faut trouver la bonne position pour que le repos soit optimal, donc faut tester plusieurs fois avant de trouver la bonne  Very Happy

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Message  GOLDY76 Lun 24 Mar 2014 - 21:07

Salut à tous,
Je viens d'en acquérir une paire ( je parle de cale-pieds bien sûr, pour l'autre c'est depuis la naissance!  clown  :GIF34: )
Si j'arrive à trouver un jeu de BTR "américain",  Suspect   je les monte pour la sortie des mimosas et vous dirais au retour ce que j'en pense.

A+ Dom

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Message  Gekko Lun 24 Mar 2014 - 21:21

Dom,

T'es bon pour jouer de la meuleuse comme j'ai fait pour les miens  :GIF34:

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Message  Didou57 Lun 24 Mar 2014 - 21:28

Une solution pas chère que j'ai essayé, pas le top mais pour quelques minutes de détente, ça suffit :

http://www.louis.de/_10447ea253f7f9c2b1ada36aa7753cd436/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10046032

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Message  Gekko Lun 24 Mar 2014 - 21:35

Il est vrai que le prix est attractif.

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Message  GOLDY76 Lun 24 Mar 2014 - 21:55

François,

Pas question de bricoler, j'ai un collègue de boulot qui posséde une harley, il doit avoir un jeu de BTR "américain".

Exceptionnellement nous ferons alliance!   drunken 

A+ Dom

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Message  Gekko Lun 24 Mar 2014 - 21:58

Fais attention, tu vas t'attirer les foudres des dieux japonais si tu pactises avec les outils HD, tu risques ensuite de perdre des morceaux en route  lol!

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Message  Invité Mar 25 Mar 2014 - 9:16

Les reposes pieds comme le nom indique c est reposant un regal
Bonne acquisition

Juste bien regler la profondeur pour tes jambes et en avoir conscience lors du passage entre les plots betonnes autour des grandes surfaces

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Message  GOLDTH Mar 25 Mar 2014 - 10:07

J'ai testé et je n'apprécie pas. Je préferre garder les pieds dans une position "classique". Attention à l'élargissement de la moto.
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