Vos casques

Des news des casques, après 250 kms de ballade hier, un bon test grandeur nature...

Moi pas trop de changement vs mon avis initial quand aux qualités du HJC, même si un peu bruyant en mode intégral, on entend des sifflements, mais rien de rédhibitoire non plus.

Par contre pour madame, elle n'a pas aimé du tout le CABERG de prêt, mal à la tête, aux cervicales, pas confortable, bruyant, bref rien ne va... donc on s'oriente vers un modulable de type EVOLINE pour être sûr de pallier aux turbulences de la mentonnière relevée sur le dessus du crane... et comme je ne vais pas la laisser seul, on va sûrement prendre les 2 mêmes pour être raccord  

Au programme demain matin, la tournée des magasins Rennais pour profiter des soldes si possibles et surtout trouver chaussure à notre tête, car il me tarde de pouvoir remettre les intercoms...

J'ai testé l'Evoline ce WE au magasin, sylvie s'est plaint de la réduction du panoramique par rapport au Nolan, mais je l'ai vite rassuré il suffisait d'enlever les étiquettes sur la visière !

    Vu comme cela, c'est sûr que cela marche moins bien... ta femme n'est pas blonde pas hasard ??? car la mienne l'est...   

Hormis l'étiquette, qu'elle a été son retour sur l'essai vs vos Nolan ? car lors de la ballade d'hier, nos amis avaient tous 2 des NOLAN mais en jet avec grande visière panoramique

Nous c'est Nolan depuis 4 ans et avec ce temps en mode Jet, c'est pratique, le panoramique est total. Mais le fait de convoiter les Evolines, c'est pour bénéficier de la mentonnière en toutes saisons si besoin en est,  seul bémol, c'est l'basence d'intercom intégré et le coût, c'es assez cher ! La version 3 Evoline présente une bonne amélioration sur l'amovibilité de la visière et le confort est exceptionnel, mais la vision est diminuée.
Je dirai pour faire l'analogie avec une vidéo que l'on passe du 16/9ème en 14/9ème 
Mais si, mon épouse est blonde mais à son âge elle cherche autant une coloration à ses cheveux qu'une paire de chaussures chez Besson. Ce doit être inéluctable  chez les ex-vraies blondes !
Dieu chauve les blondes.

Merci pour ton retour,

Je me tate aussi pour le jet, mais cela implique souvent d'avoir un 2ème casque pour l'hiver où quand vraiment tu roules par grande pluie, d'où l'idée d'un compromis avec le modulable.

Pour l'intercom, j'ai déjà mes anciens filaires, un peu dépassé certes, mais ils fonctionnent bien, il me faut juste la place pour pouvoir intégrer le micro en latéral et les écouteurs à l'intérieur.

La mienne était blonde, mais ça s'était avant !!!:GIF34: :GIF34: :GIF34:  disons qu'elle est passée d'un GALAK à un KINDER pour rester dans la confiserie....   
 
A+ François

patrolcbr a écrit:Merci pour ton retour,

Je me tate aussi pour le jet, mais cela implique souvent d'avoir un 2ème casque pour l'hiver où quand vraiment tu roules par grande pluie, d'où l'idée d'un compromis avec le modulable. [...]
A+ François

 Si tu as une combine pour savoir sur deux semaines (voir beaucoup moins) quand et combien il va pleuvoir, je suis preneur ! L'avantage avec l'Evoline c'est qu'il est toujours prêt quelque soit le temps. D'autres marques proposent des modulables avec des éléments à démonter pour changer la configuration mais cela veut dire qu'il ne faut pas oublier d'emmener ces pièces... sans compter qu'il va falloir s'arrêter pour les remonter alors qu'avec l'Evoline, d'une main, en roulant et deux secondes, on change de configuration.

Bon, mon discours fait un peu vendeur mais c'est un fait... à vous de voir et surtout d'essayer.

Voui en effet, tu sembles bien convaincu vs l'Evoline.  

Un test d'essai en magasin vaudra tous les commentaires et je vous dirais demain ce qu'il en ressort.
La bonne soirée

Pour rappel et si on veut bien considérer que Motomag n'est pas inféodé aux publicitaires, le meilleur choix d'un modulable se trouve dans un Schuberth C3, un BMW evo6 ou un Shoei Neotec. Pad vraiment donnés mais certainement le top.

Patrice,

Il y'a de fortes chances que le magazine ai raison, mais madame a trop de turbulence avec un modulable classique et les 3 citeś sauf erreur de ma part, entrent dans cette catégorie   Donc du coup le choix se restreint a 2 ou 3 marques...

kuczynski a écrit:Pour rappel et si on veut bien considérer que Motomag n'est pas inféodé aux publicitaires, le meilleur choix d'un modulable se trouve dans un Schuberth C3, un BMW evo6 ou un Shoei Neotec. Pad vraiment donnés mais certainement le top.

 Le multitec de Shoei est aussi un bon modulaire que l'ont peut encore trouver à prix raisonnable

Pour l'hiver un C3
Pour les balades d'été un Draxtar
Et pour info j'ai fait mon périple Portugal/Espagne avec le Draxtar........rien à dire........super agréable à porter..........très bonne insonorisation.......même quand il pleut........... 
Les copains se foutent de ma trombine mais je suis bien, vraiment bien.

ils sont méchants !

Salut Guiteux,

Ils sont jaloux car ils n'ont pas le casque de Supercopter :GIF34: :GIF34: , mais en blanc, en tout cas, moi je ne trouve très sympa.

Nous avons trouvé notre bonheur ce matin avec mon épouse, j'ai essayé comme prévu l'EVOLINE car convaincu par les arguments de Didier, mais incompatibilité entre ma tête et celle de ma femme et le SHARK     même si j'adore la ligne.

Je n'avais jamais essayé de Crossover, ni de NOLAN, et nous avons été emballé pour la modularité et le confort du N43 AIR, qui est en fait un jet transformable en intégral avec la mentonnière adaptable, il reste raisonnable en tarif, on peut adapter un intercom spécifique NOLAN compatible avec la 15, car nos anciens ne passent pas notamment au niveau des écouteurs qui sont plus larges que les trous prévus par NOLAN. 

Nous avons pris Blanc car passe partout et par grande chaleur une meilleure gestion de la T° car comme tout le monde le sait ici c'est la canicule     

Merci à chacun pour vos conseils, même si au final, nous avons fait différemment, mais l'essai est bien nécessaire pour connaître le bon produit adapté à sa morphologie.

Exact, c'est comme pour tout, on demande des infos pour essayer de faire le meilleur choix mais nous sommes tous différents et avons des attentes différentes donc, chacun ses choix.
Pour apprendre, il faut faire des erreurs et en tirer les conséquences. Faut pas avoir peur...

Oui, tu as raison et c'est un peu ma devise parfois : "même pas peur "  !!!  Et puis il faut se lancer et assumer ses choix.

patrolcbr a écrit:Je n'avais jamais essayé de Crossover, ni de NOLAN, et nous avons été emballé pour la modularité et le confort du N43 AIR, qui est en fait un jet transformable en intégral avec la mentonnière adaptable,

 J'ai un N43 Air depuis quatre ans, il est en fin de vie (usage intensif) mais a bien tenu le coup. Son plus gros défaut est d'être bruyant, mais derrière le pare-brise d'une Gold je pense que ça doit bien aller.
Là où je suis surpris de ton choix, c'est que le Nolan N44 est venu le remplacer il y a quelques mois avec de sensibles améliorations... N'était-il pas dispo là où tu as fait tes essais ?

Nous aussi on a ces Nolan N43 AIR surtout pour les intercom facilement adaptables en plus de la modularité. Le bruit ne nous affecte pas, derrière ce grand pare-brise; Je suis plus préoccupé par la fragilité des fixations de la visière et leurs petits ressorts de relevage qui s'échappent facilement de leur logement en cas de choc. Mais bilan globalement positif  .

Bonne route

       

Ouah, super   
De membre actif, me voilà promu membre posteur, sans doute avec ce 50eme message précédant. Une vague de bonheur me submerge, telle que lors de mon premier chamois :GIF34: 
Bon, partant du principe que parti de rien pour arriver à pas grand chose on a de merci à dire à personne, on peut bien se réjouir de petites choses, non ?

Bonne route

        

Ghost Dog,

Non en effet, il ne l'avait pas dans le magasin où nous sommes allés, les modifications sont elle notables entre les 2 modèles car je n'y connais rien en NOLAN, ceux seront nos premiers ?

G2loq,

A surveiller ses fixations de visière, j'en prends bonne note, pour les messages, cela m'a fait pareil, quand j'ai dépassé les 50  , tu verras, on s'y fait vite...

pour ceux qui lorgnaient vers le Schuberth J1 , ne vous fatiguez plus , Schuberth arrête ce modèle

GiLLeS93 a écrit:pour ceux qui lorgnaient vers le Schuberth J1 , ne vous fatiguez plus , Schuberth arrête ce modèle

 tu es sur? Il n'a aucune précision sur le site de schuberth.

Je suis très étonné que personne ne parle de l'ARAI...
Avant que je l'achète tout le monde me disait que c'était LE casque des Wingers...

Je dois reconnaître que c'est du pur bonheur en terme de confort et de silence.
Bon, il manque une visière amovible fumée et il n'est pas intégral.

Mais je ne m'en passerais pour rien au monde...

Jean Marc,

Pour répondre plus précisément à ta question : Pourquoi pas le N44 AIR  ?

La première partie de la réponse tu la connais déjà, et j'ai eu le vendeur depuis au téléphone, qui m'a expliqué qu'il ne remplaçait pas le N43 mais venait en complément de gamme en ce positionnant légèrement au dessus du N43, de par son prix d'abord, ses mousses, et sa modularité encore plus poussée, et qu'à ses yeux, il est plus adapté aux gros trails et Roadster qu'à nos montures.

Maintenant, il était Ok pour un changement, car celui de madame n'est pas dispo et il l'a commandé devant nous à NOLAN, sachant qu'il l'a en magasin mais ne nous la pas proposé pour les raisons invoquées ci-dessus et en plus l'intercom du 44 est plus cher que celui du 43 car encore différent, donc stop car sinon j'en connais une qui va me "plomber"   

Du coup, je suis resté sur la propal initiale, qui nous convient bien, pour notre utilisation ballade et puis on verra à l'usage.

trompette a écrit:

GiLLeS93 a écrit:pour ceux qui lorgnaient vers le Schuberth J1 , ne vous fatiguez plus , Schuberth arrête ce modèle

 tu es sur? Il n'a aucune précision sur le site de schuberth.

 Oui certain , curieusement ce casque est toujours sur le site Schuberth mais il est maintenant quasi introuvable 
Je viens de faire 150 km pour aller à Beauvais  en chercher un ( pas pour moi , j en ai assez d'un  )qui trainait chez un accessoiriste (299€ , il lui reste 2 xl et un M)
C est vraiment dommage car ce casque est rassurant avec l arceau faisant office de mentonnière

Schuberth arrête bien le J1 et seul le peu de stock existant perdure. Mais vu le succès de ce casque, on peut parier qu'il ne restera pas sans suite et que la marque allemande prépare un... J2 ?

Ghost Dog a écrit:Schuberth arrête bien le J1 et seul le peu de stock existant perdure. Mais vu le succès de ce casque, on peut parier qu'il ne restera pas sans suite et que la marque allemande prépare un... J2 ?

 esperons,car j'en possède un et j'en suis ravi:confort,silence et sécurité,c'est impeccable!

Salut François,
J'ai opté pour le cross-over pour la gold, car c'est beaucoup plus cool en pilotage que le ZZR.
J'avais dans un premier temps choisi un SCORPION que j'ai échangé pour un N 44 AIR, de bien meilleure qualité et cerise sur le gateau, de la même couleur que la moto.  
Pour m'être intérèssé auparavant au modèle N43 AIR, je peux t'assurer que le N44 AIR à été amélioré par rapport à son prédécèsseur au niveau des aérations frontale, de la visière et du confort des mousses. Il suffit de les mettre côte à côte pour s'en convaincre.La finition est bien meilleure également; correction des petits défauts cités plus haut.
Si tu peux échanger, n'hésite surtout pas. La différence de prix est infime, de plus pour l'achat de 2, ton vendeur peut faire un effort, vu la marge qu'il se fait sur les équipements.
Pour ce qui est de son utilisation, je pense qu'il se plante un peu; voire beaucoup.  
Pour le moment, c'est ma moitié qui en profite, car ma taille est en rupture de stock. Elle en est très satisfaite, elle m'affirme avoir même gagné en niveau insonorisation par rapport à son intégral SUOMY.  
Point négatif de cette marque, le tassement des mousses qui se fait plus rapidement que d'autres marques parfois moins chères.
J'ai déja possédé 1 NOLAN et 2 XLITE( haut de gamme NOLAN), donc bien placé pour en parler!  
A+

J'ai, ainsi que ma passagère, opté depuis de nombreuses années pour un casque jet et plus précisément pour la marque Arai. Depuis que je roule en jet, je ne peux plus m'en passer. La raison : la vision qu'offre ce type de casque. Je n'ai plus cette impression d'avoir des oeillières. A choisir je privilégie la bonne vision à la protection du menton, d'autant plus que la visière de l'Arai est incassable. J'ai eu l'occasion de le vérifier lors d'une chute. Autre raison : il est plus léger qu'un intégral ou qu'un modulable. Il est aussi très pratique pour les porteurs de lunettes comme moi.
Mon dernier Arai est le X tend après 2 SZ/F. C'est un casque très confortable, dans lequel j'ai pu installer les écouteurs de l'intercom, qui peut être porté des heures sans fatigue et qui ventile bien en été.

Pour ma part bien qu'ayant gardé nos 2 NOLAN pour notre moto restée à la campagne je suis passé à un XLITE pour moi (je ne supporte plus le NOLAN apres 2 heures) et à un SHUBERT C3 pour ma femme. Pour l'instant tout va bien....mais pour combien de temps:joker:

Je rebondis sur ce sujet comme sur tant d'autre d'ailleurs ;-) , je possède un J1, quel type d'équipement faudra t-il prévoir pour l'utiliser avec l'intercom de la Gold ?
J'ai vu que les tarifs allaient rapidement du simple au double.

Au sujet des intercoms, il y a déjà deux sujets qui en traitent, tu devrais trouver ta réponse "globale"...

http://goldwing.forumactif.com/t158-utilisez-vous-l-intercom-de-votre-goldwing

http://goldwing.forumactif.com/t234-choisir-un-intercom

Bonne lecture !