Boardtrack racer projet Philgold

Hello les mécanos de tous poils,

La fabrication avance, des pièces sont petit à petit réalisées au fond de l'atelier, je laisse les compétences, du ménage, vaisselle et quelques fois repas (car j'aime bien faire aussi) à Madame, qui entre deux, peux également m'aider à la dépose ou repose d'un moteur.
Les platines de roue arrière sont OK, restera la boucle du cadre pour cette partie.
Quand la colonne de direction sera terminée, l'ensemble passera sur la marbre.

Bonnes fêtes de fin d'année à toutes et tous.
Philgold

Là, chuis sur le cul.

Faut vraiment en avoir dans la tronche pour faire ça.
Franchement, compliments à toi.
J'ai hâte de voir la suite.

Bon réveillon à tous.

Hello Costa Victor,

Voici mon dernier scanner cérébral, outillé non ?   
Pour la suite de cette construction, il faudra attendre, car le mécano réfléchit et il faudrait ranger la caisse à clous....

Bonnes fêtes de fin d'année.

Philgold 

Hello,

Toutes les dernières technologies "dernier cri" sont de sortie (carton, crayon de papier, double décimètre et compas) pour l'étude de la boucle arrière, le logiciel sous la casquette du vieux mécano doit prendre en compte:
Le déport de la jante sur le moyeu
Le centrage de la boucle sur le cadre
L'alignement des deux roues
Le lignage de la couronne avec le pignon sortie BV....


Affaire à suivre

Bonne année à toutes et tous et bonne mécanique.



Philgold

Hello,

Pour ceux qui aiment ce genre d'aventure mécanique, ça avance tranquille, voici la boucle arrière.

Philgold

Bientôt une nouvelle marque de moto française . . .

Marbre monté sur la table élévatrice, calé, réglé, ligné...y'a ka , y faut kon, y zon ka...

Philgold

Hello,

Ca avance ça avance !!!
Comme la mécanique est pour chaque instant une aventure, je travaille cool et en profite, pas de sous régime, pas de sur régime, il faut penser avant de souder, de ligner, d'assembler... en fin de compte à une vitesse adaptée pour le mécano.

Que votre mécanique soit bonne et qu'elle vous apporte de bonnes choses dans votre passion.


Philgold

Superbe taf avec un grand T !!!

Certains membres de ce forum ont peut être également cette passion de fabrication de motos et réalisation de répliques motos, ça serait intéressant de partager quelques chose la dessus. 

Philgold

Magnifique boulot, mes respects.

A+

 Super travail RESPECT ..........mais ...........et oui un mais ............tu peut prendre aussi des photos de ton garage avec les machines ..............je sais je sais je suis un grand voyeur   

La savoie

Hello,

Tout d'abord merci pour vos compliments et votre intérêt pour ce post construction mécanique.
Et non !!!, pas de photo de l'atelier, l'intimité est de rigueur et vous comprendrez j'en suis sûr. 
Le post parle de projet motorbike, donc de ce que vous pouvez voir sur les photos, comme ça aucune dérive .

Bonne mécanique les mécanos

Philgold et "Philracing" pour l'occasion

Félicitation au nouveau fabricant de moto française   

Le moteur semble d'origine japonaise   

Moyenne cylindrée   

@ suivre...............

salut, bravo a toi pour l'avancement des travaux, je suis toujours admiratif quand je vois ce que les personnes comme toi peuvent faire et la passion qu'il y a derriere
j'attend de voir quand tu va faire le reservoir, je pense que cela va peut etre interresser certain qui on de probleme d'autonomie. LOL.

ce sera donc une replica d'une moto des années 1920?????

je suis de loin. et suis deja sortie.

A+

Philgold a écrit:Hello,

Tout d'abord merci pour vos compliments et votre intérêt pour ce post construction mécanique.
Et non !!!, pas de photo de l'atelier, l'intimité est de rigueur et vous comprendrez j'en suis sûr. 
Le post parle de projet motorbike, donc de ce que vous pouvez voir sur les photos, comme ça aucune dérive .

Bonne mécanique les mécanos

Philgold et "Philracing" pour l'occasion

Bah c'est con ça, moi j'aurais voulu visiter la maison.  

 Oui moi aussi ..........je vient même avec une bouteille 

La savoie

Je comprends l'entrepreneur qui ne tient pas à dévoiler ses secrets de fabrication. Il y a certainement plus d"études pour réaliser les marbres que pour la machine elle même. Avec tout ce matos une mini série devrait être réalisable...

Ouais pi l'forum est accessible à tout l'monde.

Sacré boulot, j'ai modifié des motos, fais des projets intéressants mais comme toi jamais, de A à Z, pffff de sacrées compétences le Phil..............

Hello,.............les mécaniciens de tous poils, 

Pour ce qui est de l'atelier ! une photo qui ressemble un peu au mien actuellement.
Pour ce qui est des outillages !!!.. voici en photo LE PRINCIPAL

Pour ce qui est d'aujourd'hui juste des études, des plans, des croquis, un outillage pour les gueules de loup dans tous les angles, mais aussi des découpes et premiers ajustements.
Mais aussi une galette partagée avec un copain mécanos cet AM qui m'apportait ma colonne de direction et ses cuvettes pour roulements.

Si non pas grand chose...

Bonne soirée les mécanos.

Phil...gold...racing

Hello,

Les angles de direction et de cadre sont sur le papier, maintenant reste à faire le reste 

Philgold

oh  ptin  il va nous refaire le  le pont de Millau  le monsieur   

Hello,

A chaque fois que l'on monte sur une moto je suis sûr que personne ne pense à la partie cycle et pourtant ce n'est pas une mince affaire, empattement, angle de direction, angle de chasse, chasse, garde au sol, centre de gravité...
Et oui y'a des gens qui se sont mis sur la planche à dessin et qui se sont creusés la tête pour que tout aille bien.

Philgold

Hello,

Me voici dans le vif du sujet, les gueules de loup sont terminées et ajustées
C'est un peu la colonne vertébrale qui commence, là c'est le gros point de départ de l'ensemble de la partie cycle, un morceau à ne pas rater, tant au point de vue angles et alignements, que soudures et tout ça sans déformation....

Affaire à suivre, je vais prendre le temps.

Philgold

Merci Philippe 

Quel beau taf !!!! 

  Phil ...

Boulot magnifique ... Chapeau bas

Oui le cadre ...        ... géométrie et assemblage de ses éléments ...sont les plus précis et délicats calculs et réalisations à faire ...
Le résultat fera d'une moto   une "enclume"  qui tourne pas ou un "tortillon" qui tient pas la route ..  

J'avais en des temps immémoriaux (1979/80) pensé et réalisé les plans d'un chassis-coque (ce qui était très rare à l'époque)  en alu (+ Dural pour les éléments de "forces" ..) pour transformer mon TY 175 ... 
 Il m'a juste manqué la disponibilité du soudeur ...  

Bon courage

Hello,

Après la 500 XLS de ce matin, cet AM c'est du copeau, du copeau, usinage d'entretoises pour un montage à blanc de la colonne avant soudage des goussets.

Bonne soirée les mécanos et bonne mécanique pour Alain27 il comprendra

Philgold

Bonsoir tout l'monde.

Philippe, t'es un "IMPRESSIONNANT GRAND MALADE".
Quel magnifique travail. Trop fort, la Grande Grande Classe !!!

Hello,

Ca faisait un petit moment sans mécanique boardtrack racer, d'autres motos et organisations de sorties avaient pris la place.
Le boardtrack avance tranquillement, aujourd'hui c'était un peu de tubes par ci et un peu de tubes par là, un peu de soudure ici et un peu là.
Le plus gros morceau, la colonne est terminée.

Bonne mécanique à tous les mécaniciens présents sur ce forum.

Philgold

C'est pas pour m'vanter mais tu bosses bien...     

J'suis fer de toi.