Boardtrack racer projet Philgold

C'est pas pour m'vanter mais tu bosses bien...     

J'suis fer de toi.  

Merci l'Victor, dans ce type de projet mécanique, c'est que y'a pas de plan   , il faut se les faire petit à petit et souvent on oublie le truc d'à côté et il faut recommencer.
Ahhhh les protos !!! j'aime bien ce genre de mécanique c'est un peu comme les gars qui avaient commencé une moto dans leur cabane, je sais plus trop qui..... , j'ai quelques fois une pensée pour eux, ça devait être passionnant pour ces bricoleurs.

Philgold

Ca commence à prendre forme sérieusement , beau projet mené à l'ancienne ... franchement bravo à toi .

Tu comptes avoir terminé dans combien de temps ?

Toy, le problème c'est qu'entre temps, il y a répète de musique, d'autres motos que l'on m'apporte soit en révision, pannes ou casses, que dans le jardin ça pousse, qu'il faut organiser les sorties motos, spyder de 2020/2021/gold 2022...
Donc entre tout ça je prends un peu de temps, je patine sur certains points, je recommence des pièces qui ne me plaisent pas, quelques fois je tourne autour et ne fait rien...
Alors pour la date de fin, on verra bien, y'a pas le feu, il faut que ce soit un plaisir si non c'est pas intéressant quand les cadences deviennent infernales
Quand tout va être prêt, c'est bridage dans le marbre et soudure de la partie cycle TIG et brasure.
Restera....les fixations moteurs (qui devront être modifiables en fonction des motorisations envisagées ou trouvées), le rayonnage des roues, la fabrication du réservoir, guidon, selle, la remise en état et modification du moteur actuel, toutes les commandes, la peinture et déco, peut être un peu de nickelage, si non pas grand chose

Philgold

Le temps c'est vraiment un problème , tu as raison faut faire ça par plaisir le résultat n'en sera que meilleur .

C'est un chouette projet on doit être un paquet à le suivre .

De mon coté pareil j'ai un tas de bécanes à terminer , pas le temps avec la maison à finir plus le boulot et tout le reste .

Et les années qui passent à fond la caisse ... c'est chaud 

Pour revenir au moteur ... tu peux lui donner un look plus vieux en retravaillant la forme des ailettes des cylindres 

en ajoutant des tubes qui feraient penser à des couvres tiges de culbuteurs , pareil pour les carters , ajout de plaques d'alu 

pour donner un air moins rond et plus brut .

Hello,

Après quelques jours sans mécanique, aujourd'hui ça été les fixations arrières moteur, tournage, gueule de loup, soudure ça avance, ça avance ....
Bientôt le soudage de l'ensemble sur le marbre

Bonne mécanique à tous.

Philgold

salut phil.....aller encore un couple d'heure sur ton projet et lundi tu viens avec......       

Hello,

Des tubes manchonnés et brasés, et des supports moteur en cours. Cool, mais ça avance.

Philgold

 

Hello,

On s'occupe, le support moteur et autres accessoires avance.

Prenez soin de vous.

Philgold

Je viens de decouvrir ce magnifique sujet, c'est assurément une belle et grande aventure mécanique. J'avais bien compris que plusieurs d'entre vous sont des virtuoses de la mecanique, mais là, c'est bluffant, une creation A à Z.
Bravo Phil, j'ai hate de voir la suite.

Salut tout l'monde.

Ton travail est impressionnant Philippe.
Vraiment bravo.
La classe que de savoir faire de pareilles choses de ses mains.

Salut Phil, avec ta maquette de réservoir, nous aussi on peut essayer d'imaginer la moto finie. Toi tu as surement un projet précis en tête. Nous on imagine ! Merci de nous en faire profiter au fur et à mesure, c'est chouette.

Une question me taraude : comment fais tu pour que lorsque tu soude, cela ne se déforme pas, que ton cadre reste bien en place ? C'est grâce à la rigidité de ton marbre ?
A+
Christian

Hello,

La première réalisation de ce projet furent les deux marbres, celui de la fourche et celui du cadre pour un bon départ.

Certaine pièces sont soudées TIG et d'autres soudo brasées (les manchonnages).
Le brasage ne déforme pas les pièces actuelles, le procédé TIG si et il faut souder par opposition pour éviter trop de déformations.
La partie cycle est en gros terminée, reste le tube inférieur du réservoir (l'entre tube).

Toutes les pièces sont bridées sur le marbre, ce qui améliore et facilite la fabrication.
Le réservoir va être façonné à la main pas de rouleuse, pas de plieuse, pas de roue anglaise...c'est une forme Indian, la partie cycle c'est un mixte Harley, Indian, etc... en gros c'est ma façon de voir ce boardtrack.

Il reste encore beaucoup de travail sur la partie cycle et après il faudra attaquer le moteur qui va recevoir de nombreuses modifs.

A plus

Philgold

Bravo, c'est du beau travail. Fait avec méthode et passion.
Chapeau bas, l'artiste.
Denis

Bravo ça paraît tellement simple quand on voit se savoir faire  , ça me fait penser à un autre Philippe tu vois c'est pas dur hein ?

Hello,

C'est parti, bouchons et goulottes taillés dans du matos de plomberie en laiton, découpe des premières tôles du réservoir...

A plus    bricolez bien, prenez soin de vous.

Philgold

 

Hello,

Dans la continuité du réservoir qui sera à souder complètement bientôt, la boîte à batterie, elle a la forme d'un réservoir d'huile des board track de l'époque et sera également placée sous la selle.
Pas facile la bête...
Reste encore pas mal de boulot sur ces deux parties (réservoir et boîte batterie) un peu délicates tant au point de vue mise en forme que soudure.
Un peu de découpage, formage, tournage, soudure, maquettes pour ces journées de confinement, ça occupe.

Bonne mécanique
Portez vous bien et prenez soin de vous.
Philgold

Beau boulot comme d'habitude, bravo Philippe......

On ne peut être qu’admiratif!

Hello les mécanos de tous poils,

La boîte à batterie "façon réservoir d'huile" est pratiquement terminée, il restera à fignoler avant peinture et polissage. (peut être une fausse pompe à huile sur le côté..).

Philgold

Très joli pièce..................

Hello,

Bon je vois que ça bricole un peu partout, il faut bien s'occuper et un bricoleur a toujours quelque chose à faire.

Si on reprend l'affaire : Faux réservoir d'huile qui est devenu une vraie boîte à batterie, donc pour continuer sur ce sujet comme il y avait une pompe à huile manuelle sur les vrais réservoirs d'huile d'époque qui actuellement est devenu une boîte à batterie....vous suivez toujours ?...
Et bien j'ai commencé la fabrication d'une fausse pompe à huile mais qui sera un vrai coupe batterie...c'est simple Non? .....

Philgold

Hello,

Fausse pompe / coupe batterie c'est terminé OK.
Le réservoir est en cours..., y'a du taff avec la tôle de 1mm d'épaisseur et la forme du réservoir.

Bon WE à vous tous et en plus de bricoler, prenez soin de vous.

Philgold

Bonjour Phil,

Tres belle pièce ce reservoir. Je l'imagine en noir brillant avec liseré doré. Comment as tu mis en forme les tôles du côté ?
sans echelle difficile d'imaginer la contenance. Je dirais 5 litres ?

Bonne continuation.

Christian

Hello,

Les couleurs de ce board track ne sont pas encore définies, mais elle seront perso et resteront dans l'esthétique des board track de l'époque des anneaux bois.
Les tôles de côté je les ai formé à la main sur un outil de forme maison équipé de plusieurs tubes de différents diamètres (un genre de rouleuse qui ne tourne pas).
Pour la capacité du réservoir en gros entre 8,6 et 8,8 litres.

Et pour la fausse pompe à huile devenue le coupe batterie, voici les photos.

Philgold

 BRAVO BRAVO ........ il y à une norme pour construire un réservoir d’essence ......ou ...c'est comme on veut ?????

La savoie

Hello,

Pas de norme, ce réservoir prend la forme de celui des Indian et cyclone de l'époque, pour ma part j'ai choisi une tôle acier de 1 mm ce qui n'est pas obligatoirement facile au soudage mais "facilite" la mise en forme.
Cette machine ne fera pas de route vu sa fabrication maison... (juste démos et expos), donc pas de caractéristiques définies ou imposées, je mixte des caractéristiques Harley, Indian, Excelsior et Cyclone.

Bonne mécanique
Philgold

Suis allé voir les board track indian, Excelcior et Cyclone sur le net, je comprends maintenant vers quelle moto tu te diriges petit à petit. Ce sont toutes les 3 de belles sources d'inspiration. Je suis épaté par la palette des couleurs de l'époque, des rouges, des jaunes, des noires ... et toujours des peintures brillantes. Elles étaient superbes. Bon courage pour la suite et merci de nous faire partager ta passion.
Christian

 Merci pour tes réponse Philippe ..........


La savoie

Hello,

Merci pour les compliments, la passion quelle qu'elle soit, est une chose importante dans la vie d'une personne, certains feront, comme on le voit sur cette page, des prouesses dans le domaine du bâtiment, de la menuiserie, de la mécanique, etc etc... c'est ce qui fait avancer, c'est ce qui fait travailler l'esprit et les mains, c'est le moyen de partager, de s'instruire...
LES PASSIONS... !!! c'est énorme, ça fait du bien au moral, MAIS MAIS... surtout on fait le maximum pour le faire bien, du moins le mieux possible en fonction des ses compétences et surtout...on prend le temps.

Bonne mécanique et bonnes passions.

Philgold