Conso

Pour moi environ 6.5l aux 100....

Moi en moyenne, je fais du 7,5 L/100. je fais 270 kms avec 20 L.
Pour une vieille pétoire de 1990 c'est correct je pense !!

j'ai un pote qui à un 1500 monté en trike et il fait aussi du 7,5 L, là c'est carrément bien vu le poids de la brèle, la démultiplication et la taille des pneux (xxxl)

pour ma conso à moins de 5,6L, c'est juste pour dire que c'est possible sans caler aux feux. Bien entendu, je ne vais pas toujours consommer si peu, d'autant que j'aime bien chatouiller la poignée de temps à autre sur les routes qui tournicotent, qui montent et qui descendent.
Je découvre la gold et j'aime bien avoir des repaires et connaitre les possibilités de mes montures. Pour info, ma pan dans les mêmes circonstances sirote moins de 4,7 L pour 100 bornes. mais en moyenne je tourne plutôt autour des 6L. J'ai remarqué que ça tendait à baisser. La répression, l'age du capitaine et l'envie de faire durer le plaisir expliquent sans doute l'apaisement de ma conduite.

DRF,

Pour l'apaisement du capitaine, je te rejoins a 200%, c'est aussi pour cela que j'ai laissé mon 900 CBR pour reprendre une Gold et pour aussi la tranquilité de mon permis  
Mais je pense qu'en moto la conso n'est pas un critere de choix, surtout pour un achat passion...

Séjour en Toscane, trajet en duo avec routes, autoroutes :6,2 l/100

Dominique

350 kms pour moi aussi.

Luca

Encore descendu sous les 6L en roulant normalement, voire assez rapidement et avec quelques pointes sur une portion d'autobhan. Ça me plait bien cette conso maîtrisée.

Alors Fred, pas déçu d'être venu à la Gold ?

Ps : pourrais-tu compléter ton profil et modifier ta moto ?

Pour moi aussi, la conso c'est 6 à 6,5l au cent suivant le rythme et le chargement.
 Je trouve ça tout à fait correct vu le poids de la bête.  
 Merci au concepteur de l'overdrive!
A+
Dom

mise à jour effectuée  


Et non, non, pas déçu par la gold, mais je l'ai rebaptisé, la mienne s'appelle la grosswing.
Humour mis à part, je me la prends en main à mon rytme et je pense que c'est une bécane que j'apprécie plus avec le temps...
Le temps de m'habituer au poids, au gabarit, à la position de conduite, aux spécificités dynamique...

Pour l'instant, je trouve que l'hydraulique des suspates n'est pas assez freinée (ça pompe un peu) et que le guidon est trop prés du corps (difficile de rester tonique vu la position).
Le falt 6 est fabuleux, ça tient la route, le confort général et la protection sont au top.

420km sur autoroute avant que le voyant de l'essence n'apparaisse.
2 personnes à bord, et poids total roulant en bagagerie.
Vitesse de 115 km/h sur régulateur.
3 parcours, 3 confirmations, petites accélérations pour briser la monotonie sur quelques km ( ce n'est pas péché seigneur !) , mais pas plus car la Castafiore veille dans le casque!.

Petit hors sujet.....DRF a écrit:Et non, non, pas déçu par la gold, mais je l'ai rebaptisé, la mienne s'appelle la grosswing.
Humour mis à part, je me la prends en main à mon rytme et je pense que c'est une bécane que j'apprécie plus avec le temps...
Le temps de m'habituer au poids, au gabarit, à la position de conduite, aux spécificités dynamique...

Et tu verras que plus on roule, plus on est à l'aise. Le truc le plus important est de faire abstraction du poids et tu auras tout gagné. En virage lent voir très lent, il vaut mieux se redresser plutôt que pencher à l'intérieur.
Regardes sur Youtube les gens qui font des ronds sur les parkings et essaies, tu seras bluffé de la facilité avec laquelle ça tourne. C'est assez simple à exécuter en solo, moins évident en duo pour ma part... 

DRF a écrit:Pour l'instant, je trouve que l'hydraulique des suspates n'est pas assez freinée (ça pompe un peu) et que le guidon est trop prés du corps (difficile de rester tonique vu la position)

Le réglage de suspension est un long chemin que chacun doit parcourir pour trouver le bon compromis.... si ça pompe, faut augmenter.
Pour le guidon, il existe des cales qui l'écartent ou le rapprochent. C'est facile à poser. Moi je m'en suis servi pour rapprocher et j'en suis content, ce n'est pas grand chose mais la position est parfaite.

j'ouvre un sujet pour en parler dans la rubrique "1800" pour ne pas pourrir plus ce post....

Pour ma part je laisse chauffer le moteur le temps de mettre les gants et le casque et d'attendre madame.....quelquefois j'arrête le moteur   .Question carburant essentiellement du 95 et si je mets du 95 E10 c'est que je sais que le carburant sera consommé dans la journée et ne restera pas dans le réservoir longtemps. Quand à ma consommation pour 16050 km effectuée la majorité en duo avec ville, départementale, nationale, autoroute montagne et j'en oublie j'ai consommé 6,19 litres au 100 en roulant la plupart du temps (mais pas toujours) aux vitesses autorisées (+10 au compteur), elle est pas belle la vie?:GIF28:

J'ai pas encore calculé les consos de mon Trike Gold1800 mais en discutant avec un possesseur du même engin la conso serait de 9 l a 9.5 litres.

Bien sur on est sur 3 roues et le bestiau pèse pratiquement les 500 kgs

Je viens de faire une balade (tres peu  d'autoroute ) donc passage de vitesses assez souvent.

Conso moyenne 9.2 lites au 100 (c'est un trike !!)

J'ai un pote qui a un trike 1500 et il me semble qu'il consomme un peu moins alors que le 1500 est réputé plus gourmand. A l'occasion; je lui demanderai sa conso exacte.

Bon j'ai lu que l'état les filtres ,les bougies etc etc pouvaient jouer sur les conso.N'ayant aucun historique sur ce trike 1800 j'ai pris RV chez Honda pour effectuer une grosse révision fin septembre (ils sont très pris chez moi) .Je verrais ensuite si mes consos changent

Dominique,

Les paramètres que tu cites jouent sur la conso, puis tu as aussi les routes empruntées et ta conduite. Difficile parfois de trouver la conso étalon.

J'en profite également pour poser la question aux possesseurs de 15 :

Combien faites vous de kms avant de passer en réserve, car je me suis fait une frayeur ce matin, l'aiguille était complètement à gauche en dessous du rouge, et toujours pas de voyant allumé, pourtant il fonctionne au démarrage, et j'ai remis 19,5 L, donc il devait rester 4 litres, si je ne m'abuse, non ?

Bizarre ce truc ??  

François,
Si j'ai bien compris tu as faillis pédaler !! :GIF28:  Mais bonjour les mollets !!

Blague à part, avec la mienne, le plein à raz bord, je fait environ 270 voir 280 km² en faisant de la route de campagne et de la ville. J'arrive à 300 km en faisant principalement de RN et autauroute.
Sur la mienne, le voyant de réserve s'allume à 260 km dans le 1 et cas.
Moi aussi la première fois je croyais que le voyant ne marchait pas car il s'allume toujours quand l'aiguille est en dessous la barre rouge. Quand le voyant s'allume, je fais de suite le plein et je mais entre 19 et 20 litres, donc il reste entre 4 et 5 litres. La contenance du réservoir est de 24 litres d'après la fiche technique.
Donc pour pas tenter le diable, je fais le plein quant le voyant s'allume, sachant que je peux faire encore 60 ou 70 km mais comme je veux pas pédaler !! :GIF34: :GIF34: 

J'espère avoir répondu à ta question mon cher !!
À +

Marc,

Vi bonne réponse à ma question, je ne devais être encore à la limite de la réserve, j'ai mis 19,5 L donc peut être que le voyant se déclenche à partir de 4 L de réserve et j'ai fait 289 kms, je remets toujours mon compteur partiel à zéro quand je fais le plein... des restes surement de mon ancien métier de commercial..:GIF34: :GIF34: 

La prochaine fois, je prends un petit bidon de 2L que je remplis de SP95 et je pousse le vis jusqu'au bout, pour être sûr que le témoin de réserve fonctionne correctement.

François,

Je te confirme ce que t'as dit Marc....mon voyant s'allume quand il me reste environ 5L..faut être sur de trouver
une station pour éviter de pédaler:D 

Thierry

Salut Thierry,

Bon va falloir que je regarde cela, c'est peut être la sonde de la jauge qui déconne et qui fait que le voyant ne s'allume pas, car l'ampoule fonctionne, je l'ai encore vu tout à l'heure lors du démarrage ou sinon, nous ferons le test lors de la prochaine ballade, mais j'en connais une qui va pas être d'accord... Elle angoisse dès qu'elle voit un témoin de réserve s'allumer :GIF34: :GIF34: :GIF34: 

Une phobie comme une autre... pas mieux pas pire que les araignées...

François,

Tiens moi aussi j'ai une femme qui angoisse avec les voyants d'essence !! C'est bizarre, c'est toutes les même alors !! :GIF34: :GIF34: 
Moi aussi je mets mon compteur partiel à zéro quand je fais le plein. C'est plus sur et plus précis que la jauge !!