Révisions - Fréquence, tarifs et services

J'ai apporté une petite précision sur le fait que mes données sont valables pour les modèles 2001 à 2011. Comme il y a parait-il des modifs de suspension à partir de 2012, il convient de vérifier si les quantités sont toujours les mêmes .

Aujourd'hui révision des 60000 kms. Tarif : 286€ . Aucun consommable. Comme je l'ai remarqué, comme vous tous à coups sûr, les plaquettes avant ne s'usent pas uniformément ( Dual CBS ) une plaquette étant plus usée que les autres. Le concess me dit que c'est très courant sur les golds et qu'ils peuvent parfois changer un jeu sur les deux. Bizarre mais je change toujours les 2 jeux en même temps. Cette usure non symétrique était bien moins visible sur la Pan , elle aussi en Dual CBS.
v à tous

Bonjour


F6b 2013
Revision des 12000km
371€




Voilà

RDV mercredi prochain pour la "première" révision..
Un peu long a faire ces "1000 kms", mais avec le temps de mer.. que l'on avait 
par chez nous 
Mais là, c'est reparti pour rouler tous les jours...

Pour info : 128,32 € pour cette révision chez le concessionnaire de Montauban.
Gibrat

Vos réponses ma rassurent, je vais bientôt acheter une Gold 1800 et je pensais plus élevé le cout des révisions...Bonne nouvelle !

Claude,

Tu verras à l'usage, mais il ne faut pas hésiter à faire jouer la concurrence entre concess et agent, ici en Bretonnie, les tarifs varient sacrément, d'un coin à l'autre... 

Claude 73 a écrit:Vos réponses ma rassurent, je vais bientôt acheter une Gold 1800 et je pensais plus élevé le cout des révisions. !

Je te donnerai ce soir le tarif pour ma revision des 1000 (elle en a 1300.. )
Elle y va a 14 h 00..

Salut Xavier,

Les consommables sont:

- Cartouche d'huile 
- 3,7 L d'huile MOTUL 10W30 
- Joint de vidange

Après, c'est le temps de main-d'oeuvre (assez réduit) sur lequel ton concessionnaire risque de faire un effort ou même omettre si tu l'as achetée chez lui. Ce qui fait que tu devrais t'en sortir aux alentours de 100 / 110 Roros  

Merci christian 

La MO est "gratos" pour la première révision

Je mettrais le détail ce soir..

Première révision effectuée pour un montant de....77, 53 euros
Pas de MO et 10% de remise

4 litres d huile motul 10 W 30
1 filtre a huile
1.....rondelle de bouchon


Vidange moteur + filtre a huile
Pression des pneus
Controle niveau liquide de refroidissement
Controle niveau de pont arriere
Controle éclairage
Controle DIAG
Essai

xavlan a écrit:

Claude 73 a écrit:Vos réponses ma rassurent, je vais bientôt acheter une Gold 1800 et je pensais plus élevé le cout des révisions. !

Je te donnerai ce soir le tarif pour ma revision des 1000 (elle en a 1300.. )
Elle y va a 14 h 00..

Merci,

  à tous

Pas si chère que ça nos révisions pour nos belles!   

J'ai fais faire la vidange de ma 407 chez peugeot aujourd'hui.

Montant de la facture: aïe aïe Aïe, ça pique!..........  163.57 euros.

Bon d'accord, c'est pour 25000kms,mais quand même.

A+ Dom

Bonjour,
 y en t-il qui ont fait la révision des 72 000 kms chez honda ? à quel tarif en général ?
bon we
nanard

Révision des 12000 effectuée hier

Facture : 
Filtre a huile
Rondelle de bouchon  !!
4 litres de 10 w 30 MOTUL
1 h 00 de MO

Vidange moteur
Contrôles : Liquide de refroidissement, niveau de pont, plaquettes AV et AR,
               éclairage, pression des pneus, contrôle diag, essai...

Total 127, 54


Raisonnable, je pense...

   XAVIER.


ton tarif a 127 euros ....ok  mais ce n'est pas une veritable revision.....pour moi cela ressemble a une vidange. 

Révision des 12.000 faite la semaine dernière, 303 euro , moins l'avoir du dé-bridage (décidé par Honda France) 197 euro ......

303 euro pour filtre à huile, huile, et une liste de contrôles......se mouche pas du coude chez Honda....de toute façon c'est la dernière, je déménage vers Cahors et pas de concession...

A bientôt

Franck

Bjr Xavlan
Ben , si on regarde entre ta première visite chez ton concess. et la dernière , y'a pas grand-chose qui diffère au niveau des prestations si ce n'est le prix !
Les potos , venez chez moi , on fera ça ensemble , ça ne vous coûtera que le prix du matos , et en plus je vous offre la binouse ! ! ! 
Halte aux tarifs prohibitifs des interventions mécaniques !

Salut Jacky !

Tu devrais ouvrir et diriger The garage associatif de FGI en Occitanie ! 

Si au début, chaque intervenant met son écot en fonction de l'économie de MH réalisée, The garage pourrait vite s'équiper d'une table élévatrice !!! 
Tu me verrais alors de temps en temps pour gonfler ou nettoyer ma roue AR (faudra bien qu'un jour j'aille voir de près à quoi elle ressemble) 

Salut Jacky,

Je n'ai rien contre le fait de venir dans ta région, par contre pour un petit verre de blanc..... mais je pense faire mes entretiens de base moi même, comme sur la plupart de mes anciennes montures (Yam Venture, BMW....)

Une vidange, filtre, bougies...rien de sorcier....même les filtres....

Je suis d'accord sur le fait que certains concessionnaire se gavent grave.....poursuivons nos échanges et faisons le tris....

Franck

  La troupe,

Par retour de mon concessionnaire local il parait complètement évident que les forfaits du logiciel Honda sur les petites révisions soit totalement erronés...! Il a tenté à maintes reprises de remonter l'info, mais sans résultat   

Donc à chacun de faire le point en amont d'une révision, de mon côté je ne règle que les heures effectives de travail   (Pour info la dernière 60.000 à moins de 130 roros).

Bonne journée 

Salut tout le monde ; Payer ou faire soit même quant on peut et quant on connait .La où cela se gâte c'est à la revente , l'acheteur ( moi le premier ) ne sera pas forcément d'accord pour acheter une moto n'ayant jamais vu un concessionnaire de la marque .J'ai coupé la poire en deux , je fais une fois sur deux moi même

J’ai acheté mon gold (modele 2013) à 9000kms en juin dernier ,vidange faite ćhez honda avant la vente .
Je veux l’amener chez mon concess pour faire vidanger le looked .
Il me dit qu’il faut aussi faire le liquide de refroidissement et le pont.
Elle a 12500kms
C’est pas un peu exagéré ?

2013? Elle a donc 5 ans. La proposition n'est pas déraisonnable, tu repartirais  sur de bonnes bases. Si tu ne fais pas de mécanique je te conseille de passer par ton concessionnaire pour les freins et l'embrayage même si tu entends ici ou là que c'est facile. Le plus facile et pratiquement sans risque c'est la vidange de pont qui est à la portée de tout le monde   .

Bjr
S'agirait de savoir si ces interventions ont été déjà faites . . .Et quand . . . .
Sans vouloir me répéter , et si tu n'es pas pressé ( du fait que je suis occupé par la maison du fiston en ce moment ) , tu peux passer à la maison . . .
On fera ça ensemble !

1250 kms
5 ans

c'est trop tôt pour vidanger  tout cela, tu as de la marge

didier a écrit:1250 kms
5 ans

c'est trop tôt pour vidanger  tout cela, tu as de la marge

Y'a pas que le kilométrage qui compte, y'a l'âge aussi...

il faut penser que les huiles s’oxydent en statique et perdent de leur pouvoir. Pour le LDR pareil, il faut le changer régulièrement que la moto/voiture toule ou pas. Donc 5 ans me parait raisonnable pour faire une remise à jour de tout cela.

Patrice a raison bien sûr ! Si on ne change pas les liquides (embrayage, freins) tous les deux ans, quel que soit le kilométrage, on fait des économies idiotes, amha. Il ya quand même  un avantage énorme à rouler avec une Rhonda plutôt qu'avec une MV, une HD, une KTM ou même une beumeu, c'est que le réseau de concess RHonda est très développé (en RP en tout cas) et donc on peut choisir son concess (compétence, modération dans les révisions, tarif etc.). Le petit concess parisien chez lequel je vais une fois par an facture l'heure de MO à 60,50 € TTC ; c'est sans nostalgie que je pense aux tarifs beumeu (85/88 €/h TTC de MO) 

Quand j'ai acheté en Allemagne une GSX-R de 6000 km/4 ans d'âge pour un tarif ridicule, ma première idée a été de faire le changement des fluides, évidemment.

je reste sur ma position
12500 kms
5 ans

ça peut attendre largement